冷藏運(yùn)輸車車箱溫度為什么不穩(wěn)定 

        冷藏運(yùn)輸車隔熱或密封性能差；隔熱性能差是因?yàn)閹w內(nèi)外蒙皮沒互相黏牢等或保溫層薄厚不足，隔熱和隔熱保溫實(shí)際效果欠佳，它主要是設(shè)計(jì)方案時(shí)保溫層薄厚挑選不善或工程施工時(shí)保溫隔熱材料品質(zhì)差所造成的。此外，在工程施工應(yīng)用全過程中，保溫隔熱材料的隔熱保溫防水性能有可能被毀壞造成保溫層返潮、形變，乃至，其隔熱隔熱保溫工作能力降低，廂體制冷量耗損隨著擴(kuò)大，廂體溫度降低顯著緩解。造成冷耗損大的另一關(guān)鍵緣故是廂體密封性能差，有較多的暖空氣從漏汽處廂內(nèi)。一般若在廂體門的密封條或廂體隔熱壁密封處出現(xiàn)了冷凝水狀況，則表明該點(diǎn)密封不嚴(yán)實(shí)。此外，經(jīng)常電源開關(guān)廂體門或較多的人一起進(jìn)到廂體，也會(huì)增加冷藏運(yùn)輸車廂體制冷量耗損。應(yīng)盡量減少開啟廂體門，避免很多暖空氣進(jìn)到廂體。自然，湖北省冷藏運(yùn)輸車廂體進(jìn)庫存商品經(jīng)?；蛴嗀浟亢艽髸r(shí)，耗熱量大幅度擴(kuò)大，要減溫至要求溫度一般必須長時(shí)間。

冷藏車油箱清潔方式

 （1）打開油箱的排油開關(guān)并放油后，同時(shí)關(guān)閉排油開關(guān)和供油開關(guān)，取下油箱蓋，濾網(wǎng)和量油尺，然后注入20到 將40升清潔柴油倒入燃油箱中進(jìn)行清潔。 使用機(jī)油（取決于油箱容量）。

 （2）將氣泵軟管連接到噴嘴，然后將噴嘴降低到燃油箱的底部。 當(dāng)氣泵儲(chǔ)氣罐的氣壓升至0.6?0.7MPa時(shí)，打開閘閥，使高速空氣從噴油孔流入燃料箱的底部油層，從而攪動(dòng)柴油 并飛濺，從而沖洗燃油箱的內(nèi)部。 在清洗過程中，氣瓶的氣壓應(yīng)保持在0.4?0.5MPa。 為了防止油霧從燃油箱中噴出，必須用紗布覆蓋燃油箱端口，以免影響噴嘴的左右擺動(dòng)。

 （3）關(guān)閉儲(chǔ)氣瓶閘閥，取出噴嘴，排空燃油箱中的清潔油，添加15-30L清潔柴油，然后按照上述方法再次清潔。 清潔后，釋放清潔油，安裝濾油器，量油尺和燃油箱蓋，并完成燃油箱的清潔。 釋放的清潔油可用于沉積后清潔其他燃油箱或零件。

 以上清潔方法只能用于柴油箱，不能用于箱。 因?yàn)閴嚎s空氣在油箱壁上摩擦產(chǎn)生靜電，并且，即使在-30°C的嚴(yán)寒條件下，微小的火花也會(huì)點(diǎn)燃并造成安全事故。

程力冷藏車廠家的制冷方式有哪些？

程力汽車主導(dǎo)產(chǎn)品有灑水車、油罐車、垃圾車、化工車、石油液化氣運(yùn)輸槽車及儲(chǔ)罐（壓力容器）、吸糞車、吸污車、隨車吊、高空作業(yè)車、廂式貨車、自卸車、半掛車、清障車、消防車、水泥攪拌車、散裝水泥車、教練車、防爆器材運(yùn)輸車、牽引車等九大系列300個(gè)車型，220多個(gè)品種上國家公告目錄，年生產(chǎn)能力達(dá)100000多臺(tái)套。

水冰及鹽冰制冷：

   在大氣壓力下，冰的融點(diǎn)為0℃。冰融化時(shí)的吸熱為334.8kJ/kg在水冰中添加鹽類可降低其融點(diǎn)。在一定范圍內(nèi)，水冰中鹽的成分越多，則融點(diǎn)越低。實(shí)驗(yàn)證明，當(dāng)加入的質(zhì)量為水冰質(zhì)量的29%時(shí)，其混合物的融點(diǎn)可達(dá)到值-21.2℃。若再增加鹽分，則融點(diǎn)不再下降。通常是根據(jù)冷藏貨物的運(yùn)輸適溫來選擇不同成分的鹽冰。例如采用含鹽量為22%的鹽冰，車廂內(nèi)溫度可保持在-18至-13℃。

   水冰制冷裝置投資少，運(yùn)行費(fèi)用低，但是普通水(鹽)冰單位質(zhì)量的吸熱量較小，車廂內(nèi)降溫有限。此外鹽冰融化后會(huì)污染環(huán)境、食品，腐蝕車廂和值貨物受潮。因此水(鹽)冰制冷主要月于魚類等水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸。