冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養(yǎng)項目中，每行駛一年，需更換發(fā)動機防凍液。這與人們形成的傳統(tǒng)發(fā)動機冷卻水“正常水溫”觀點不同，需要人們轉(zhuǎn)變認識觀念。

冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。

冷卻液是保證水冷式發(fā)動機正常工作必不可少的工作介質(zhì)。

若發(fā)動機過熱，就會導致充氣效率降低，發(fā)動機功率下降；使早燃、爆燃傾向加大，過早損壞零部件；惡化運動件之間的潤滑，加劇其磨損等。

若發(fā)動機過冷，就會導致進入氣缸的混合氣品質(zhì)差，使發(fā)動機功率下降，燃料消耗增加；燃燒生成物中的酸性物質(zhì)腐蝕零部件；未燃的燃料沖刷和稀釋運動件表面的潤滑油膜，使其磨損加劇。這就要求使用者必須了解冷卻液的性能特點，掌握冷卻液的正確使用方法。

環(huán)保型的冷卻液必須不含胺、硼、磷、亞酸鹽，而不環(huán)保的則可以含其中一種或幾種。雖然顏色不代表冷卻的品質(zhì)，但現(xiàn)在市場上已經(jīng)自動分化成幾種代表色。OAT一般是紅色系，比如橙色、紅色、粉紅。酸鹽環(huán)保型一般是黃綠色，傳統(tǒng)的非環(huán)保型為深綠色或者藍色。防水垢冷卻液在循環(huán)中應盡可能少地減少水垢的產(chǎn)生，以免堵塞循環(huán)管道，影響冷卻系的散熱功能。日本車則紅色、綠色都有，但不代表它是環(huán)保的，事實上絕大多數(shù)的日本車現(xiàn)在使用的都是非環(huán)保冷卻液。

當乙二醇和水以不同比例混合時，防凍劑的凝固點是中和冰點。純乙二醇的凝固點僅為-11.5°C，乙二醇澆水后可達到防凍功能。 40％乙二醇和60％軟水的防凍混合物的防凍溫度為-25℃;當防凍液含有50％的水和水時，防凍溫度為-35°C。因此，現(xiàn)在可以得出結(jié)論，當防凍劑較少時，可以加入適量的軟水。請記住，不要添加自來水，因為自來水很容易結(jié)垢，可以加入適量的蒸餾水或軟水，但只能添加適量的自來水。添加過多，否則會增加防凍液的凝固點。同時，輕型和重型冷卻劑是有區(qū)別的，并且需要重型冷卻劑的化學成分。如果北方寒冷，請進行冷凍試驗。