在嚴(yán)寒的季節(jié)或嚴(yán)寒地帶，用車皮裝運含水的散裝料，例如選礦的精礦粉、開采出的煤炭等，都會和車皮凍成一體，無法卸車，在卸車前必須進(jìn)解凍室進(jìn)行解凍，這不僅浪費大量的時間，而且還要消耗大量的資源，降低了車輛的使用效率，增加了運輸車，也會延誤生產(chǎn)。后者以有機酸緩蝕劑為主劑，含一定量的硅酸鹽，通過加入硅酸鹽穩(wěn)定劑解決硅酸鹽的析出問題。

車皮冷卻液廣泛適用于寒冷季節(jié)和高寒地區(qū)用車皮運輸散裝物料的防凍。本防凍液是一種多級單體加極性物（大分子化合物）所形成的大分子化合物，其冰點可達(dá)-50℃.此化合物可與物料中的水份相結(jié)合，結(jié)合物的冰點仍可低于-45℃.采用這種防凍液可以確保車皮在露天條件下10個小時之內(nèi)不和含水散裝物料凍結(jié)，解決了鐵礦粉之類含水散裝物料在寒冬的凍結(jié)問題，從而不必進(jìn)解凍室解凍即可順利卸車，節(jié)省了能源，縮短了車皮周轉(zhuǎn)周期，減輕勞動強度，降低了運輸成本。它在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，將發(fā)動機工作中產(chǎn)生的多余熱能帶走，使發(fā)動機能以正常工作溫度運轉(zhuǎn)。

汽車防凍劑的主要成分是乙二醇，沒有氣味。劣質(zhì)防凍劑的主要原料是工業(yè)醇類，或各種醇類等化學(xué)廢物。這些東西通常具有刺激性氣味和強烈波動性。購車時車主可以聞一點，為了區(qū)分質(zhì)量的利弊，這種方法更實用，更容易操作。在冬季，也許許多業(yè)主剛剛更換了防凍劑或正準(zhǔn)備改變，因為在許多業(yè)主的印象中，防凍劑需要每年或每兩年更換一次。人們之所以有這種理解，實際上是由維修工人給出的。若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞，因為當(dāng)冷卻液或水與體貼油混合時，產(chǎn)生油污和膠質(zhì)，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推桿和活塞環(huán)黏結(jié)。無論冬天來臨，無論是去4S店還是維修店，修理工都會告訴你每年更換一次防凍液，否則可能會凍結(jié)發(fā)動機。因為幾乎所有維修工人都這么說，所以許多車主都相信這一點。

眾所周知，防凍劑的作用是冬季防凍，夏季防沸，防水垢和全年防腐，其中冰點和沸點是防凍的重要指標(biāo)。但是，很少有人知道市場上大多數(shù)防凍劑是以乙二醇為主要原料的水溶液，然后加入一些添加劑以防止腐蝕和生銹。在正常情況下，只要防凍劑不泄漏，即使防凍劑較少，也是正常的蒸發(fā)，蒸發(fā)的成分是水，而不是乙二醇。當(dāng)冷卻液不足時，將會使發(fā)動機水溫過高，而導(dǎo)致發(fā)動機機件的損壞。因為水的沸點是100℃，并且乙二醇的沸點接近200℃，所以具有一些物理常識的人不難理解這個事實。