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巨大的電池生產(chǎn)消費(fèi)帶來了數(shù)目驚人的廢電池,境問題也顯現(xiàn)出來。電池經(jīng)過無數(shù)次的充電放電之)電量將會(huì)逐漸減小,直至報(bào)廢。
如果對(duì)這些廢舊鋰電池不循環(huán)重復(fù)利離子電池中的電解液 LiCIO、LiBF、LiPF會(huì)泄露 鈴聲極材料中的鉆和鎳等有毒的金屬氧化物也會(huì)進(jìn)入生態(tài)...些物質(zhì)都會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成極大的危害,并影響到人類的健康。如六氟磷酸鋰有強(qiáng)腐蝕性,遇水易分解產(chǎn)生HF,易與強(qiáng)氧化劑發(fā)生反應(yīng),燃燒產(chǎn)生PO,若采用簡單掩埋的方法處理,必將對(duì)環(huán)境造成危害;難降解及其分解和水解產(chǎn)物,DME(二)、、甲酸等,這些有毒有害物質(zhì)會(huì)對(duì)大氣、水、土壤造成嚴(yán)重的污染并對(duì)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生危害。美國已將鋰離子電池歸類為一種包括性、浸出毒性、腐蝕性、反應(yīng)性等有毒有害性的電池,是各類電池中包含毒性物質(zhì)的電池。另外,廢舊鋰離子電池中含有大量的可循環(huán)利用的貴重金屬(如鉆、鈕、鎳等),這些貴重金屬如果不重復(fù)利用,也造成資源的極大浪費(fèi)。目前我國還沒有建立起完善的廢舊鋰電池的回收體系,所以從資源的回收和環(huán)境問題兩方面綜合考慮,鋰離子電池的回收技術(shù)亟待解決。汽車底盤模組電池回收?qǐng)?bào)價(jià)
回收資源的成本主要是機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的動(dòng)力消耗,人工成本,原材料,運(yùn)輸成本和企業(yè)管理費(fèi),回收廢舊電池的成本。 在廢舊手機(jī)電池有效回收系統(tǒng)的支持下,預(yù)計(jì)100t年處理能力至少達(dá)到2250萬元,年銷售收入至少達(dá)到2250萬元。 具有重大的社會(huì)意義。
利用鋰電池回收設(shè)備對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行回收可以促進(jìn)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,鼓勵(lì)綠色產(chǎn)品的回收,促進(jìn)廢舊資源的回收,提高經(jīng)濟(jì)效益。它可以更好地保護(hù)環(huán)境,提高人們的環(huán)保意識(shí)。研發(fā)和生產(chǎn)鋰電池處理設(shè)備以及大力提倡使用回收處理設(shè)備是當(dāng)務(wù)之急。汽車底盤模組電池回收?qǐng)?bào)價(jià)