貝雷片的保養(yǎng)介紹

　　貝雷片是貝雷鋼橋的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)體，容易生銹受腐蝕，特別是沿海區(qū)域，更容易受到侵蝕，因此要經(jīng)常對鋼橋進行保養(yǎng)，才能避免貝雷片生銹。一旦銹蝕必然會降低鋼橋的承載能力和使用壽命，所以按期除銹刷漆保養(yǎng)是保證橋梁壽命的重要環(huán)節(jié)，千萬不可忽視。

　　為了防止貝雷鋼橋銹蝕，在對其養(yǎng)護時，應(yīng)認真檢查鋼橋每個構(gòu)件、每個部位的油漆有沒有脫落、銹蝕和變形等情況。

　　對銹蝕的部位要先進行灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理，然后再噴油漆，噴漆均勻、漆面平整，漏噴。如發(fā)現(xiàn)有部件受損，要求貝雷片一律更換，以確保鋼橋的繼續(xù)安全使用。

　　貝雷片的弦桿由兩根10槽鋼組合而成，在上弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，上弦桿與上弦桿內(nèi)都有供賜與增強弦桿和雙層桁架銜接所用的螺栓孔，而在上弦內(nèi)另有供銜接支撐架的四個螺栓孔，而中央所帶的兩孔則是供雙排或許多排桁架同節(jié)間銜接所用的。

　　鋼便橋的使用事項

　　組合型便橋的功能分析。此組合型便橋是圓管便橋和過水便橋的組合，因此擁有圓管便橋和過水便橋的共同特點，也就是說，當洪峰高度小于1.5m，泄洪量小于14.2m2/s時，組合便橋完全具有圓管涵的特性，水流只從圓管中通過，此時施工車輛會安全的從便橋上駛過;

　　當洪峰高度大于1.5m而小于3m時，便橋具有圓管便橋和組合便橋的共同特性，洪流會同時從圓管和便橋頂?shù)姆骞忍幜鬟^，此時泄洪量為53.6m2/s，同時會影響到施工車輛的通行;當洪峰高度大于3m時，洪流完全從便橋頂通過，此時的便橋完全具有過水便橋的特性，同時車輛已完全不能通行，但一般不會沖毀便橋。

　　便橋基礎(chǔ)采用兩排Φ319×8mm鋼管樁，為加強基礎(chǔ)的整體性，每排橋墩的鋼管均采用10號槽鋼連接成整體，每排墩采用8根鋼管樁;墩頂橫梁采用28b型工字鋼雙拼。

　　考慮到地方通航要求，需在便橋中間跨設(shè)置一孔通航孔，供地方小船通行，通航高度為2.0m。非通航孔與通航孔橋面順接，貝雷片架設(shè)采用下承式。

　　貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導梁,架橋機,吊籃等.貝雷片組合門式起重機,采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項目、橋梁施工預制場起吊移運預制構(gòu)件、橋墩旁運裝大梁等現(xiàn)場施工作業(yè)。貝雷片加固施工需要注意混凝土和貝雷片的表面處理，對于舊、臟嚴重的混凝土構(gòu)件的粘合面，清去粉塵，再用擦試表面即可。貝雷片表面處理應(yīng)根據(jù)其繡蝕情況，可用噴砂、砂輪機打磨，使貝雷片出現(xiàn)金屬光澤，打磨紋路盡量與受力方向垂直，然后用擦試干凈。其次要注意對膠粘劑的選擇，對膠粘劑的選擇一定要慎重。第三要注意在配膠、粘貼過程中的細節(jié)，膠粘劑要嚴格按照說明書要求的比例配制，尤其是要掌握好固化劑的用量，攪拌要均勻，同時在粘貼時要保證粘貼面的飽滿、密實。后要注意在固化階段不能對貝雷片有任何擾動。

　　貝雷架加固說明

　　預應(yīng)力加固法

　　采取預應(yīng)力貝雷架，在貝雷架安裝前必需對拉桿事前進行調(diào)直校整，桿確切大小和居民點，預張緊響應(yīng)的焊接接頭，螺絲釘堅果品質(zhì)檢驗，要寄望撐桿結(jié)尾處角鋼(及其墊板)與混凝土構(gòu)件之間的嵌進深度傳力焊縫的質(zhì)量查驗，經(jīng)檢驗合格后，初步地固定在兩個支柱用螺栓端部，然后用環(huán)氧沙漿或高強度水泥沙漿進行填灌，鋼筋四肢，板塊方面，板條并擰緊螺栓應(yīng)涂防銹防腐。