汽車(chē)遮陽(yáng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)研究

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的崛起帶來(lái)了汽車(chē)行業(yè)前所未有的高速發(fā)展,與此同時(shí),汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)周邊衍生產(chǎn)品的需求也在與日俱增。 據(jù)有關(guān)報(bào)道顯示,國(guó)內(nèi)外轎車(chē)用戶(hù),尤其是私家車(chē)用戶(hù)已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注汽車(chē)防曬措施。如何減輕太陽(yáng)熱輻射給車(chē)體帶來(lái)的損害以及給駕乘人員帶來(lái)的體感不適,正受到相關(guān)專(zhuān)家的重視。 本項(xiàng)研究從熱輻射成因入手,較詳細(xì)地陳述了現(xiàn)有的陽(yáng)光熱輻射屏蔽措施；以大眾甲殼蟲(chóng)2013款轎車(chē)為研究對(duì)象,在充分分析該款汽車(chē)的產(chǎn)品內(nèi)涵和核心價(jià)值的基礎(chǔ)上,尋找出品牌追隨人群的個(gè)性特征及行為需求,從而研究并設(shè)計(jì)出能夠有效阻擋太陽(yáng)熱輻射的遮陽(yáng)篷,該項(xiàng)設(shè)計(jì)滿(mǎn)足人機(jī)工程學(xué)需求并具有合理的材料與結(jié)構(gòu)。 本項(xiàng)研究旨在為汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)內(nèi)的防太陽(yáng)光熱輻射產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供綜合性的研究方法及范例,并為汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。

窗用組合板式遮陽(yáng)篷

本實(shí)用新型屬于建筑物窗用遮陽(yáng)裝置，特別是窗用組合板式遮陽(yáng)篷，包括箱盒、前合板和遮陽(yáng)板框架組，遮陽(yáng)板 框架組的左、右支腿與箱盒和前合板型框架兩側(cè)的下端鉸接在一起，遮陽(yáng)板框架頂部鉸接著遮陽(yáng)板，每片遮陽(yáng)板端側(cè)的上邊緣和下邊緣分別用拉鏈串連在一起，支撐 板之間以及與前合板和箱盒之間用限位鉤連接，拉繩控制著最下部遮陽(yáng)板的轉(zhuǎn)角和本實(shí)用新型整體的開(kāi)合。其通風(fēng)采光性能好，不用時(shí)可以收攏，便于安裝和拆卸， 使用壽命長(zhǎng)。

遮陽(yáng)棚的透光性和耐候性

通常而言，一個(gè)號(hào)的陽(yáng)光棚選擇需要考慮其透光性和耐候性，在雙方面同時(shí)具備的情況下，才可能稱(chēng)之為好的遮陽(yáng)棚建材產(chǎn)品。

1、透光性。其具有88%的透光率。即便在陽(yáng)光的高強(qiáng)度曝曬下，也不易產(chǎn)生黃變、霧化，透光不佳等問(wèn)題也隨之消失。進(jìn)而大大提高了其透光性能。

2、耐候性。其表面有防紫外線(xiàn)的共擠層，從而由防止紫外線(xiàn)引起的樹(shù)脂疲勞變黃。表面共擠層能吸收紫外線(xiàn)并轉(zhuǎn)化為可見(jiàn)光。可以對(duì)植物光合作用有良好的穩(wěn)定效果。

創(chuàng)錦帆遮陽(yáng)棚的型材配置選擇特別注重產(chǎn)品高性能的特性，在頂棚板塊，通常采用的是德國(guó)進(jìn)口的聚碳酸酯板材。在透光性和耐候性?xún)煞矫?，保障業(yè)主對(duì)與產(chǎn)品性能的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

遮陽(yáng)棚的特點(diǎn)和功能

遮陽(yáng)棚的特點(diǎn);耐耐熱、腐蝕、耐磨特性。色彩鮮艷、時(shí)尚、抗拉抗撕、抗紫外線(xiàn)、抗菌防霉、高達(dá)六年如新的色牢度和八年以上的使用壽命。

　　遮陽(yáng)棚功能：全1面的遮陽(yáng)功能，能夠阻擋紫外線(xiàn)的輻射，降低室內(nèi)溫度，減少空調(diào)負(fù)荷。

　　所具有的特殊防紫外線(xiàn)功能，不僅使人體皮膚免受紫外線(xiàn)的侵襲，而且大大延長(zhǎng)了室內(nèi)裝修和家具的使用壽命。

　　設(shè)計(jì)：遮陽(yáng)棚戶(hù)外天頂遮陽(yáng)系統(tǒng)以及各種窗式能夠滿(mǎn)足不同類(lèi)型用戶(hù)的需要。

　　適用范圍：戶(hù)外的商業(yè)步行街、咖啡吧、茶坊、花園、露臺(tái)、陽(yáng)光屋或居室的窗戶(hù)。