自主創(chuàng)新，推動汽車聯(lián)網(wǎng)標準認證體系落地

此番新鮮出爐的北斗云龍智能后視鏡，從CPU芯片、導航和通訊模塊、視頻和語音技術再到操作系統(tǒng)和服務平臺，采用自主知識產(chǎn)權技術，無論是創(chuàng)新研發(fā)還是后續(xù)迭代升級，節(jié)奏完全掌握在中國企業(yè)手中，這將大大增強在消費市場上的持續(xù)競爭力。

祖師匯科技在行業(yè)汽車電子行業(yè)標準缺失，現(xiàn)象叢生的市場環(huán)境中如一顆冉冉升起的明星，積極推動基于自主信息技術的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系的建設，通過汽車聯(lián)網(wǎng)服務，解決汽車社會問題，促進新的經(jīng)濟增長。它集成了多項自主信息技術成果，具備北斗導航、移動寬帶、高清視頻、行駛通信等多種功能，能將汽車作為移動智能終端接入移動互聯(lián)網(wǎng)和增強位置網(wǎng)，借助云平臺的信息服務資源，大幅提升汽車管理和汽車服務能力。北斗云龍更是將加快車聯(lián)網(wǎng)步伐為宗旨，提升行車安全為核心，行業(yè)良性發(fā)展。

對此，陳金培也表示贊同?！白鲭娖鞯娜瞬粫噲D解決電壓不穩(wěn)的問題，因為這是基礎設施的問題。在聯(lián)網(wǎng)技術方面，它采用中國移動4GTD-LTE技術，其傳輸速率可達3G幾十倍，基于4G的隨車WIFI熱點可為車主提供更好的移動應用環(huán)境。同樣的，造車的人無法去解決道路不好的麻煩，因為道路是一個公共基礎設施，是要由政府或第三方來做的?！彼J為歐美車廠如此依賴激光雷達是因為他們無法指望一個高精定位的基礎設施來幫整個行業(yè)降低成本，“歐美做不到的事情，中國正在做。通過北斗地基增強‘全國一張網(wǎng)’整合與建設，基于定位、輔助定位技術、利用計算及數(shù)據(jù)技術，千尋已可為全國29個省提供實時厘米級、后處理靜態(tài)毫米級的位置服務，用戶通過互聯(lián)網(wǎng)即可全天候不間斷地獲取數(shù)據(jù)支持，這為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的基礎設施。”

深圳祖師匯科技副總經(jīng)理及深圳市北斗應用產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟秘書長周國明擔任首屆秘書長；深圳市龍華區(qū)富友智能制造促進會（校友會）會長沈遠武出任首屆監(jiān)事長。成立大會上，深圳市科學技術協(xié)會黨組、副林祥、 深圳市工業(yè)和信息化局副局長徐志斌、前香港大學校長

深圳5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會上還聘請了何進、杜光東、胡國慶、鄭石、榮樂天、周國明（祖師匯科技副總經(jīng)理）、王欣、黃荔城等20多位行業(yè)專家組成了聯(lián)盟專家。由何進兼任聯(lián)盟專家主任，杜光東博士出任聯(lián)盟專家執(zhí)行主任，胡國慶博士出任聯(lián)盟專家副主任。