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電力系統(tǒng)自動重合閘不僅可保證大電網(wǎng)及大機(jī)組的安全運行,還可以有效降低電網(wǎng)過電壓。電力系統(tǒng)輸電線路發(fā)生故障時瞬間性的,若故障消失后運行人員則進(jìn)行手動重合,又因為很多機(jī)電設(shè)備已經(jīng)停止運行,所有重新合閘的效果不太明顯,因此現(xiàn)在電力系統(tǒng)廣泛采用自動重合閘。自動重合閘技術(shù)確實帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益,這是的。帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益的同時,也會給電力系統(tǒng)帶來一些不利影響。當(dāng)電力系統(tǒng)的輸電線路是性故障而自動重合閘時,那么電力系統(tǒng)就再次受到短路電流沖擊,可能造成電力系統(tǒng)的搖擺幅度增大,嚴(yán)重則使電力系統(tǒng)失去穩(wěn)定性。而繼電保護(hù)電路的斷路器則再次斷開,它在短時間兩次切斷短路電流,從而使斷路器工作條件惡化。自動重合閘保護(hù)器廠家服務(wù)熱線。
在使用檢查線路無電壓方式的重合閘的M側(cè),當(dāng)其斷路器在正常運行情況下由于某種原因而跳閘時,由于對側(cè)并未動作,因此,線路上有電壓,因而就不能實現(xiàn)重合。如何解決這個問題呢?解決方法:通常都是在檢定無電壓的一側(cè)也同時投入同步檢定繼電器,兩者的觸點并聯(lián)工作。此時如遇有上述情況,則同步檢定繼電器就能夠起作用,當(dāng)符合同步條件時,即可將誤跳閘的斷路器重新投入。解決方法:檢定同期重合閘是當(dāng)線路一側(cè)無壓重合后,另—側(cè)在兩端的頻率不超過一定允許值的情況下才進(jìn)行重合的。若線路屬于性故障,無壓側(cè)重合后再次斷開,此時檢定同期重合閘不重合,因此采用檢定同期重合閘再裝后加速也就沒有意義了。若屬于瞬時性故障,無壓重合后,即線路已重合成功,不存在故障,故同期重合閘時不采用后加速,以免合閘沖擊電流引起誤動。自動重合閘保護(hù)器廠家服務(wù)熱線。
重合閘是指:當(dāng)架空線路故障清除后,在短時間內(nèi)閉合斷路器。由于實際上大多數(shù)架空線路故障為瞬時或暫時性的,因此重合閘是運行中常采用的自恢復(fù)供電方法之一。一般都是電氣設(shè)備自動完成的,詳見自動重合閘。但在某些情況下不希望重合閘,比如手動分閘、重合會導(dǎo)致再次經(jīng)歷事故等。因而設(shè)置閉鎖重合閘回路,來使自動重合閘裝置在這類情況下不工作。自動重合閘保護(hù)器廠家服務(wù)熱線。