小型公路護(hù)欄打樁機(jī)機(jī)機(jī)性能分析

小型公路護(hù)欄打樁機(jī)機(jī)機(jī)性能分析

打樁機(jī)，主要是柴油動(dòng)力。常用的是導(dǎo)桿式。為修建橋梁、提升堰等道路建設(shè)、水利及一般建設(shè)工程，專門用于打入木樁、金屬樁、混凝土預(yù)制樁、錘擊夯實(shí)擴(kuò)底灌注樁。

它有什么特點(diǎn)？

1、高可靠性樁錘液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵部件均為國(guó)外有名品牌，保證了整機(jī)質(zhì)量。

2、采用有效主動(dòng)智能翻堆機(jī)構(gòu)，使揀堆速度更快、效率更高。鋼板樁精度高，操作方便，可提高工作效率30%。

3、獨(dú)立旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用獨(dú)立旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使鋼板樁定位準(zhǔn)確，360°全旋轉(zhuǎn)可提高設(shè)備施工效率。

4、獨(dú)特的邊夾（根據(jù)客戶的實(shí)際需要定制）獨(dú)特的邊夾避免了樁長(zhǎng)的限制。無(wú)需使用伸縮臂，可將長(zhǎng)度大于15米的鋼板樁打入、拔出，在低凈空范圍內(nèi)施工。

5、安裝拆卸方便快捷。不需要改造挖掘機(jī)。它直接使用破碎錘的油路，而不損壞挖掘機(jī)本身的油路。打樁機(jī)和拔樁機(jī)的安裝和拆卸只需半小時(shí)。

6、多功能更換不同夾具，可實(shí)現(xiàn)打樁、拔樁，包括涂層、預(yù)制混凝土樁和各種形式的鋼板樁，可作為微振搗器和平板夯。

7、高環(huán)保樁小型公路護(hù)欄打樁機(jī)還具有施工速度快、噪音低、樁頭、樁尾無(wú)損傷號(hào)的特點(diǎn)。

公路護(hù)欄打樁機(jī)的保養(yǎng)方式！

大家都知道，維護(hù)好公路護(hù)欄打樁機(jī)能大大提高設(shè)備的使用壽命，并且安全性也能大幅度提高，大大減少了操作過(guò)程中可能出現(xiàn)的人身及財(cái)產(chǎn)損失，為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本。在這兒為您介紹幾點(diǎn)比較重要的，希望能夠引起廣大公路護(hù)欄打樁機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的重視程度。

對(duì)于發(fā)生故障的液壓機(jī)械，首先應(yīng)當(dāng)查明故障原因。常見(jiàn)故障有液壓油缸外漏和內(nèi)泄。外漏直觀明顯，內(nèi)泄要憑經(jīng)驗(yàn)去判斷。油缸伸張無(wú)力，油缸關(guān)閉動(dòng)作的快慢。工作半小時(shí)后用手感觸油缸的表面溫度，內(nèi)泄缸體溫度明顯升高，這時(shí)需要更換內(nèi)部油封即可解決。

公路護(hù)欄打樁機(jī)空氣濾芯需要經(jīng)常檢查，外濾芯灰多時(shí)用壓縮空氣從內(nèi)向外吹，氣壓不可過(guò)大防止把濾芯吹破。內(nèi)濾不可用吹的方式清潔。外濾清潔2、3次后與內(nèi)濾同時(shí)更換新的。公路護(hù)欄打樁機(jī)不可為了節(jié)油而長(zhǎng)期使用怠速工作，防止發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

公路護(hù)欄打樁機(jī)注意防水，不要涉深水作業(yè)，做清潔時(shí)不要用水直接沖洗電器件。不要在電瓶箱內(nèi)堆放雜物尤其是金屬工具等，易引發(fā)火災(zāi)。不要用鐵絲銅絲代替保險(xiǎn)，也不要用不合規(guī)格的保險(xiǎn)替換。公路護(hù)欄打樁機(jī)長(zhǎng)期停放時(shí)要拆卸電瓶線防止虧電。另外每天檢查公路護(hù)欄打樁機(jī)銷軸螺栓是否有無(wú)松動(dòng)、脫落、缺失，并及時(shí)緊固。每天檢查公路護(hù)欄打樁機(jī)結(jié)構(gòu)有無(wú)開(kāi)裂、變形。日前小型公路護(hù)欄打樁機(jī)的錘體重量從1000kg到18000kg之間形成一系列，落下高度可在100mm到1200mm之間調(diào)節(jié)。

定期做好公路護(hù)欄打樁機(jī)的保養(yǎng)工作，可以有效延長(zhǎng)公路護(hù)欄打樁機(jī)的使用壽命。

小型公路護(hù)欄打樁機(jī)立柱式滑動(dòng)連接沖基錘

小型公路護(hù)欄打樁機(jī)立柱式滑動(dòng)連接沖基錘

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及小型公路護(hù)欄打樁機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種立柱式護(hù)欄打樁機(jī)。

背景技術(shù)

目前，建筑工地上使用的小型公路護(hù)欄打樁機(jī)械中，無(wú)論是旋轉(zhuǎn)護(hù)欄打樁機(jī)，還是振動(dòng)護(hù)欄打樁機(jī)，都需要在樁機(jī)平臺(tái)設(shè)置與樁機(jī)平臺(tái)相垂直的支架或立柱，在旋轉(zhuǎn)護(hù)欄打樁機(jī)中，支架或立柱用于固定鉆桿以保證鉆頭向下鉆孔時(shí)的垂直度；1)錘體錘體主要由上氣缸16、導(dǎo)向缸17、下氣缸21、上活塞1、下活塞14和緩沖墊5等組成。在振動(dòng)護(hù)欄打樁機(jī)中，支架或立柱用來(lái)滑動(dòng)連接沖基錘，并利用卷?yè)P(yáng)設(shè)備穿過(guò)立柱或支架的較高點(diǎn)拉起沖基錘反復(fù)下落和提升來(lái)實(shí)現(xiàn)打樁。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種立柱式小型公路護(hù)欄打樁機(jī)，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中支撐油缸造價(jià)高，在應(yīng)用于立柱的安裝作業(yè)時(shí)，所需成本較大的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供一種立柱式小型公路護(hù)欄打樁機(jī)，包括立柱、樁機(jī)平臺(tái)和卷?yè)P(yáng)設(shè)備；

所述立柱與所述樁機(jī)平臺(tái)樞接，所述卷?yè)P(yáng)設(shè)備的繩索的自由端可與立柱遠(yuǎn)離其與所述樁機(jī)平臺(tái)樞接處連接，所述卷?yè)P(yáng)設(shè)備的卷筒收放繩索以驅(qū)動(dòng)所述立柱繞樞接處的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)所述立柱轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直狀態(tài)時(shí)，立柱可與樁機(jī)平臺(tái)連接固定。

進(jìn)一步的；立柱式小型公路護(hù)欄打樁機(jī)還包括連接座，所述連接座包括樞接在一起的上連接塊和下連接塊；所述上連接塊與立柱連接固定，所述下連接塊與樁機(jī)平臺(tái)連接固定。

進(jìn)一步的；立柱式小型公路護(hù)欄打樁機(jī)還包括設(shè)置在所述立柱上的連接塊和設(shè)置在所述樁機(jī)平臺(tái)上的擋位座，當(dāng)所述立柱轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直狀態(tài)后，所述擋位座用于阻止立柱繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)并可與連接塊連接固定。

小型公路護(hù)欄打樁機(jī)氣缸內(nèi)燃燒爆發(fā)

小型公路護(hù)欄打樁機(jī)氣缸內(nèi)燃燒爆發(fā)

小型公路護(hù)欄打樁機(jī)利用柴油錘的沖擊力將樁打入地下。柴油錘實(shí)質(zhì)上是一個(gè)單缸二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，利用柴油在氣缸內(nèi)燃燒爆發(fā)而做功，推動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)進(jìn)行錘擊打樁。柴油錘和樁架臺(tái)合在一起稱為護(hù)欄打樁機(jī)。

1)錘體

錘體主要由上氣缸16、導(dǎo)向缸17、下氣缸21、上活塞1、下活塞14和緩沖墊5等組成。導(dǎo)向缸在打斜樁時(shí)為上活塞引導(dǎo)方向，還可防止上活塞跳出錘體。無(wú)需使用伸縮臂，可將長(zhǎng)度大于15米的鋼板樁打入、拔出，在低凈空范圍內(nèi)施工。上氣缸介于導(dǎo)向缸和下氣缸之間，是上活塞的導(dǎo)向裝置。下氣缸是工作氣缸，它與上、下活塞一起組成燃燒室。由于要承受高溫、高壓及沖擊載荷，下氣缸的壁厚要大于上氣缸，材料也較優(yōu)良。

上、下氣缸用高強(qiáng)度螺栓連接。另外為防止缸錘滑動(dòng)，導(dǎo)桿損傷，配有保險(xiǎn)夾(3)和導(dǎo)桿保護(hù)器(4)。在上氣缸外部附有燃油箱及潤(rùn)滑油箱，通過(guò)附在缸壁上的油管將燃油與潤(rùn)滑油送至下氣缸上的燃油泵與潤(rùn)滑油泵。上活塞和下活塞都是工作活塞，上活塞又稱自由活塞，不工作時(shí)位于下氣缸的下部，工作時(shí)可在上、下氣缸內(nèi)跳動(dòng)，上、下活塞都靠活塞環(huán)密封，并承受很大的沖擊力和高溫高壓作用。

在下氣缸底部外端環(huán)與下活塞沖頭之間裝有一個(gè)緩沖墊5（橡膠圈），它的主要作用是緩沖打樁時(shí)下活塞對(duì)下氣缸的沖擊。這個(gè)橡膠圈強(qiáng)度高、耐油性強(qiáng)。在下氣缸四周，分布著斜向布置的進(jìn)、排氣管，供進(jìn)氣和排氣用。