A2C：國(guó)內(nèi)載重大的超輕水上飛機(jī)

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(AVIC)。總部位于湖北省荊門市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊(cè)資本1億元，總資產(chǎn)超過12億元，現(xiàn)有職工1800余人。

A2C飛機(jī)符合超輕型飛機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)AC-21-06及其他相關(guān)適航要求。A2C飛機(jī)已于2003年7月獲得中國(guó)民航總局頒發(fā)的型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書。

　　A2C飛機(jī)農(nóng)用型先后在新疆、福建、湖北、湖南、廣西等從事草籽播撒、施肥、落葉、滅蟲的飛行作業(yè)，作業(yè)對(duì)象包括草原、棉花、森林、蘆葦、甘蔗等，累積作業(yè)面積逾百萬畝，為當(dāng)?shù)卦霎a(chǎn)豐收提供了保障。

　　A2C超輕型水上飛機(jī)至今已銷售12架，客戶遍布寧夏、海南、湖北、湖南、江西、山東等省，其中大部分飛機(jī)用于觀光旅游，客戶普遍反映該機(jī)性能良好。2004年初至今，已簽訂售機(jī)合同4架，正在洽談中的有16架，預(yù)計(jì)今年可銷售飛機(jī)20架，隨著國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的持續(xù)升溫和國(guó)家相關(guān)政策的逐步出臺(tái)，A2C超輕型水上飛機(jī)的前景極為廣闊。A2C超輕水上飛機(jī)是中國(guó)特種飛行器研究所根據(jù)市場(chǎng)需求，自行研制開發(fā)成功的一種雙座、半敞開式座艙，蒙布構(gòu)架式結(jié)構(gòu)的超輕型多用途水上飛機(jī)，填補(bǔ)了我國(guó)超輕型水上飛機(jī)領(lǐng)域的空白。

飛機(jī)上可以開窗嗎﹖

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(AVIC)。總部位于湖北省荊門市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊(cè)資本1億元，總資產(chǎn)超過12億元，現(xiàn)有職工1800余人。下轄三個(gè)子公司（湖北航特航空飛行器有限公司、珠海航特裝備制造有限公司、航特裝備制造（印度）有限公司）、三個(gè)事業(yè)部（制動(dòng)事業(yè)部、輕合金事業(yè)部、裝備事業(yè)部）、一個(gè)研發(fā)中心（湖北航特武漢研發(fā)中心）、一個(gè)辦事處（航特裝備北美辦事處）。此次A2C-L飛機(jī)成功交付客戶，標(biāo)志著A2C-L飛機(jī)正式地投入了通航運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步拓展了A2C系列飛機(jī)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，為A2C系列飛機(jī)的發(fā)展拉開了新的序幕。

飛機(jī)上不能打開窗戶，在高空巡航的時(shí)候機(jī)內(nèi)氣壓遠(yuǎn)大于機(jī)外，窗戶是無法輕易打開的。

高速行進(jìn)的飛機(jī)上開窗后氣流進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)，飛機(jī)外形變成非流線型，會(huì)使飛機(jī)失去平衡。由于氣流的作用，會(huì)把飛機(jī)艙內(nèi)的一切東西，包括人吸出飛機(jī)外。

10000米高空中空氣壓力大約只有海平面的30%左右，(海拔3000米高度，大氣壓力要下降30%；A2C的廣領(lǐng)域、多用途體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(AVIC)。海拔5500米高度大氣壓力只剩下50%。珠穆朗瑪峰海拔高達(dá)8844.3米，在其峰頂上，氣壓只有海平面上的34%)，一般人是不可能在這樣的氣壓下生存的。

輕型運(yùn)動(dòng)水上飛機(jī)的飛行樂趣

比起機(jī)場(chǎng)，美國(guó)的湖多得多。我的家鄉(xiāng)明尼蘇達(dá)州，就其來說它的湖比整個(gè)美國(guó)的機(jī)場(chǎng)還多。有這個(gè)天壤之別的優(yōu)勢(shì)，水上飛機(jī)就大有用武之地；有很多地方可以著陸，外加你可以到達(dá)陸用飛機(jī)無法到達(dá)的有趣地點(diǎn)。

   我很幸運(yùn)。我已經(jīng)駕駛過很多輕型水上飛機(jī)，每次從水上起飛或者在湖中著陸都使我笑逐顏開。這種感覺是和駕駛陸用飛機(jī)不能相提并論的。一旦你駕駛過水上飛機(jī)，你對(duì)飛行的看法將煥然一新。