車間注塑機(jī)維修員除日常掌握故障情況外，應(yīng)按月匯集“故障修理單”和維修記錄。通過(guò)對(duì)故障數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、整理、分析，計(jì)算出各類注塑機(jī)的故障頻率、平均故障間隔期，分析單臺(tái)注塑機(jī)的故障動(dòng)態(tài)和重點(diǎn)故障原因，找出故障的發(fā)生規(guī)律，以便突出重點(diǎn)采取對(duì)策，將故障信息整理分析資料反饋到計(jì)劃部門，以便安排預(yù)防修理或改善措施計(jì)劃，還可以作為修改定期檢查間隔期、檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。


螺桿炮筒用過(guò)一段時(shí)間后，螺桿的螺棱和料筒的氮化層（做新螺桿時(shí)螺桿和料筒都會(huì)停止氮化熱處置，因此外表會(huì)有30--60個(gè)絲左右的氧化層）被雙向磨損，雙方之間間隙增大，招致塑料局部，產(chǎn)量和塑化效果降落，螺桿創(chuàng)新就是在舊螺桿上增加螺棱的厚度，填補(bǔ)空隙，以到達(dá)增加產(chǎn)量的目的。 料筒和螺桿的磨損水平每套螺桿料筒都是不同的。材質(zhì)不同磨損不同，普通來(lái)說(shuō)，由于螺桿是主動(dòng)的且摩擦位置是螺棱，螺棱的摩擦面積比料筒的小，所以螺桿的磨損水平要大一些，普通螺桿比炮筒磨損水平為3：1，但假如螺桿的材質(zhì)硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越料筒那就是料筒磨損得多些了！

（一）注塑機(jī)所用螺紋分長(zhǎng)L值與螺桿直徑D值之比和螺紋的壓縮比，都略小于擠出機(jī)所用的螺桿。

（二）注塑機(jī)用的計(jì)量段螺紋槽深度比擠出機(jī)用的螺桿的計(jì)量段螺紋深度略大。

（三）注塑機(jī)的加料段比擠出機(jī)螺桿的加料段略長(zhǎng)些。塑化段長(zhǎng)度要比擠出機(jī)螺桿的塑化段長(zhǎng)度短些。

（四）注塑機(jī)用頭部結(jié)構(gòu)多數(shù)為尖頭圓錐形，而且還帶有逆止閥。