柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。為了減少機組的振動，在柴油機，發(fā)電機，水箱和電氣控制箱等主要組件與底架連接處，通常均裝有減振器或橡皮減振墊。

備用柴油發(fā)電機組的選擇

為了方便生活、商業(yè)活動不致停頓，可考慮向以下負(fù)荷供電：一般電梯、生活飲用水泵、生活給排水泵、事故照明、疏散標(biāo)志、照明、消防報警裝置、安全保衛(wèi)裝置等；商場、餐廳、多功能廳、會議室的照明、空調(diào)及通風(fēng)用電、商場上行自動扶梯、貨梯等。

1、上述各負(fù)荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計算負(fù)荷小于應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量時（應(yīng)急柴油發(fā)電機組容量確定見前述）（備用系數(shù)按1.2考慮，即1.2倍計算容量小于應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量），在市電停電后，由應(yīng)急發(fā)電機組向上述負(fù)荷供電，以保障生活和商業(yè)的正常運行。

電機功率大于500kW時，建議在機組上方的屋頂下安裝16～20#工字鋼，用以安裝起重設(shè)備。

有些發(fā)電機組須安裝日用燃油箱，日用燃油箱容量一般滿足3～8h滿負(fù)荷運行要求，日用燃油箱須高于柴油機的油泵，可以用支架安裝。出油口必須高出油箱底100mm以上，以防雜質(zhì)堵塞油管。

某些地方的消防部門硬性規(guī)定日用燃油箱的容量（與發(fā)電機容量無關(guān)），日用燃油箱必須安裝在單獨的防火的房間內(nèi)，并須設(shè)有事故儲油池。為此，須事選向有關(guān)部門了解。當(dāng)需要時，在室外地下埋設(shè)儲油罐一個，以便外部燃油卸入后能沉淀一定的時間。