膜結構車棚的組裝與吊裝對于膜結構,可根據(jù)構件的長度、分量選用適宜的車輛運送。詳盡在車輛上的支點要合理, 捆扎要結實, 確保在運送過程中膜構件不發(fā)生變形, 不損害涂層。 膜結構車棚膜材有較高的反射性及較低的光吸取低，并且熱傳導性較低，這極大程度上阻撓太陽能進入室內(nèi)。別的，膜結構車棚膜材的半透明性確保了恰當?shù)奶烊宦⑸涔庹彰魇覂?nèi)。

影響膜結構車棚成本的因素

建設規(guī)范與建設規(guī)模。建設標準比較高的膜結構車棚，因為各個環(huán)節(jié)都要符合我國相關標準要求，因此在施工的時候也會增加相應的費用。同時，建造規(guī)模越大的停車棚它的成本造價也就越高。因此，在建造膜結構車棚的時候從材料的選擇、方案的設計到后期的施工各個環(huán)節(jié)都要考慮到，盡量在滿足實際需求的基礎上縮小建設的規(guī)模。

區(qū)域性差異。一般停車棚建設的場所不同對它的功能外觀也會有不同的要求，同樣的，對于不同地區(qū)建設的膜結構車棚，因為勞動成本以及所使用的建筑材料有所差異，所以成本會有較大的不同。相對來說，較為發(fā)達的地區(qū)其成本會比不發(fā)達地區(qū)高很多。

膜結構車棚施工前的準備工作

1、在施工前5天，要安排有關部門，對施工所要運用的各種機械及設備進行全部修理，以防止在施工過程當中，機械發(fā)作毛病，影響施工；

2、按施工安排設計需求，配齊施工所需的各種資料、用具及拉固纜風繩等；

3、焊接技能鑒定：對接焊縫及角焊縫焊接技能鑒定；

4、焊工等工種進行上崗前訓練，并查核合格后持證上崗。

膜結構車棚維護方法

1、對于膜結構車棚不同程度的損傷進行不同方法的維修，比如膜面破壞范圍長度小于50mm,維修方法是剪一橢圓形或圓形膜布,作為補強層焊接在破壞區(qū)域的上面。對于膜面破壞部分超過300mm長,那么就需將整個破壞的單元拆下運回工廠修補或更換整個單元。

2、截面補強法：在局部或沿構件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力。改變計算簡圖：增設附加支承，調(diào)整荷載分布情況，降低內(nèi)力水平，對超靜定結構支座進行強迫位移，降低應力峰值。預應力拉索法：利用高強拉索加固結構薄弱環(huán)節(jié)或提高結構整體承載力、剛度和穩(wěn)度，來達到對膜結構車棚鋼結構進行加固的目的。