工地電動車充電器紅色發(fā)光管損壞，充電時(shí)間較短，電池組本身容量減小，性能變劣，電池組內(nèi)有某節(jié)電池容量明顯減少或者電壓過高；充電器因風(fēng)扇故障，造成充電器溫升過高而是保護(hù)電路工作，造成充電器提前停止充電。

官渡區(qū)李能電動工程車經(jīng)營部成立于2008年，經(jīng)過十余年的發(fā)展，本公司現(xiàn)已在電動工程用車、電動運(yùn)輸車、建筑工地專用車等行業(yè)處于先進(jìn)地位，本公司依照精工制造、誠信經(jīng)營為理念把李能電動工程車打造成品牌。我們真誠期待與新老客戶，合作并進(jìn)，共創(chuàng)未來!

工地電動車配件搶了市場丟了利潤

工地電動車配件經(jīng)銷商無時(shí)不受到廠家、競爭對手、鄉(xiāng)鎮(zhèn)分銷商、網(wǎng)絡(luò)或超市等新興渠道的擠壓。由于經(jīng)銷商規(guī)模小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力有限，為了搶市場經(jīng)常不得不將利潤投入到競爭中去。很少有經(jīng)銷商看遠(yuǎn)一步，化敵為友，整合各個(gè)方面的資源進(jìn)行資源互補(bǔ)或聯(lián)盟。不好的競爭去互相搞亂市場，沒有雙贏，肯定是雙輸。

工地電動車配件經(jīng)銷商不懂管理，流失利潤。

管理出效益，這句話不假。很多經(jīng)銷商管理混亂，貨款回收不理想，該收的不收，貨款的利息損失與利潤相抵之后可能還虧；價(jià)格管理不行，導(dǎo)致價(jià)格越賣越低，利潤流失越來越多；人員管理不行，導(dǎo)致人浮于事，白白將利潤化作了不干活的人的大量工資額；隨手開支，也不計(jì)賬，到頭來花銷大于收入；不該做促銷的時(shí)候花了錢效果又不好……

工地電動車電池是電動車關(guān)鍵的部件。一般來說，電池使用兩年左右就應(yīng)該更換了，但有些小伙伴卻喜歡長時(shí)間不換，甚至出現(xiàn)鼓包的問題了，也繼續(xù)堅(jiān)持。對此，小編只能說連續(xù)使用很危險(xiǎn)，請珍愛生命，及早及時(shí)更換電池。而一組電池中的某只出問題了，只更換出問題電池看似劃算而正確，其實(shí)不然，冒然更換一只會讓整組電池處于一種不穩(wěn)定電壓中，會給電動車帶來很大的風(fēng)險(xiǎn)，所以，換單只不如換一組電池劃算！比如，剎車