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人車相讓,讓出文明的溫度。在城市-些非主干道,由于未設(shè)置紅綠燈,以往那里的交通狀況不僅讓行人發(fā)
憷,司機(jī)也很頭疼。人,車輛讓不完。不過,這種兩難狀況現(xiàn)已大為改觀。筆者看到,每當(dāng)有行人經(jīng)過,
東西兩個(gè)方向的車輛多數(shù)能做到停車讓行。行人也加快了腳步,上一撥行人通過后, 下一撥會(huì)主動(dòng)停在馬路護(hù)欄中
間,等待車輛通過。盡管現(xiàn)場(chǎng)既沒有,也沒有志愿者,但人車搶道的現(xiàn)象很少發(fā)生,交通秩序井然。
感應(yīng)式智匯斑馬線是采用“物聯(lián)網(wǎng) 智能傳感”技術(shù),集語音播報(bào)、閃爍道燈、高亮屏顯于-體,雙向提醒著來往車輛、行人注意交通安全。
語育提示系統(tǒng)對(duì)行人過街起到提示作用,可使過街行人更加集中注意力,提高過街效率。同時(shí)語育提示系統(tǒng)可根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景調(diào)節(jié)音量大小,保證市民能夠更加舒
適的獲取信息。
主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志取代傳統(tǒng)的人行指示標(biāo)牌,在夜間、陰雨天、霧重天等視線受影響的時(shí)候,交通信息傳遞得更加準(zhǔn)確。
發(fā)光道釘在接收到過街信息后亮起,可視距離達(dá)到300米以上,留給司機(jī)更加充裕的應(yīng)對(duì)時(shí)間。當(dāng)行人完全通過感應(yīng)斑馬線后,道釘會(huì)自動(dòng)熄滅。
閃爍道燈
而在人行橫道的兩側(cè),記者也發(fā)現(xiàn)了有閃爍的道燈,在感應(yīng)到行人橫穿馬路時(shí),會(huì)發(fā)出閃爍燈光提醒經(jīng)過的車輛注意禮讓行人,減速慢行。當(dāng)安全通過感應(yīng)斑馬線后,道燈也會(huì)自動(dòng)熄滅。在標(biāo)識(shí)牌上還有手動(dòng)啟動(dòng)提示系統(tǒng)的按鈕,在設(shè)備無法感應(yīng)到時(shí),手動(dòng)點(diǎn)亮燈光,發(fā)出提醒。
高亮屏顯
在人行橫道交通標(biāo)識(shí)牌上,同樣也看到了閃爍的提示燈,駕車過來也是十分顯眼,比起原來的更加直觀、醒目。
斑馬線,是每個(gè)路口必備的區(qū)域,我們每天都要通過無數(shù)次。但一到了夜間、陰雨天、霧霾天等天氣,在沒有交通信號(hào)燈的十字路口,由于駕駛員視線受影響,斑馬線可見度降低,危險(xiǎn)系數(shù)隨之增大,交通事故時(shí)有發(fā)生,交通安全存在許多隱患。
這條感應(yīng)斑馬線十分智能,當(dāng)行人通過時(shí),兩邊的燈帶才會(huì)亮起,提醒通行的車輛禮讓行人,保障過街行人的人身安全。