中能機(jī)電科技公司有各種生產(chǎn)調(diào)試設(shè)備200多臺套，公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)工作時，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下形成鹽酸和樹脂狀的膠質(zhì)，粘附在零件表面上，再經(jīng)過高溫作用進(jìn)一步濃縮成瀝青質(zhì)和油焦質(zhì)等復(fù)雜的混合物，即所謂積碳。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內(nèi)燃機(jī)組檢驗合格證；獲得高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定證書。

機(jī)油對柴油發(fā)電機(jī)組的作用：密封作用：雖然活塞與汽缸壁之間有活塞環(huán)來提供密封作用，但因金屬表面并不是非常平整，所以密封程度并不會很完好，假使密封作用不佳的話，引擎動力必定降低，所以機(jī)油可在金屬之間產(chǎn)生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎運轉(zhuǎn)效率。機(jī)油的一項功用就是利用油膜覆蓋于引擎內(nèi)部金屬表面，以減少金屬之間的摩擦阻力。

機(jī)油是柴油發(fā)電機(jī)組的隱形保護(hù)層，其品質(zhì)好壞直接會影響設(shè)備的運轉(zhuǎn)，因此筆者才不厭其煩的和大家強調(diào)機(jī)油也有做好存儲，購買高品質(zhì)機(jī)油。

中能機(jī)電科技公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。因為燃料揮發(fā)的氣體會引起爆，此外因電池充電而產(chǎn)生的氟氣也會引起爆。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內(nèi)燃機(jī)組檢驗合格證；獲得高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定證書。

檢查柴油發(fā)電機(jī)的潤滑系統(tǒng)的情況，步驟如下：

①檢查機(jī)油管及管接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。

②檢查油底殼的機(jī)油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機(jī)油面的高度是否符合規(guī)矩的要求，否則應(yīng)添加機(jī)油，對柴油機(jī)，冬季加8號或11號柴油機(jī)機(jī)油，夏季加14號機(jī)油。6、檢查氣門、氣門座、推桿和搖臂等配合磨損情況，并進(jìn)行研磨調(diào)整。在檢查是，如發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)矩高度以上時，應(yīng)認(rèn)真分析機(jī)油增多的原因，通常有三個方面的原因。

a、加機(jī)油時，加的過多。

b、柴油漏入曲軸箱，將機(jī)油沖稀。

c、冷卻水漏入機(jī)油中。

③需要人工加油的油孔，均應(yīng)加注機(jī)油做用油槍加注潤滑脂。

中能機(jī)電科技公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。想松開高壓油泵的放氣螺絲，然后手壓手油泵，你會看見螺絲孔里有油和氣泡溢出，直至你看見流出的全是油為止。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內(nèi)燃機(jī)組檢驗合格證；獲得高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定證書。

交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm。實際使用時要求可略底些，約在0.1mm以內(nèi)，過大回影響軸承的正常運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致破壞，耦合好要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測耦合情況。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組日常維護(hù) 1、檢查各旋轉(zhuǎn)件聯(lián)接螺栓是否松動，及時擰緊；

2、檢查油底殼中機(jī)油平面，不足時，應(yīng)添加機(jī)油；

3、檢查油箱油量；

4、檢查水箱水面；

5、檢查油、水管路接頭；

6、檢查進(jìn)、排氣管與氣缸墊片的密封；

7、清除表面油漬和灰塵，保持機(jī)房整潔。 每日

一級技術(shù)保養(yǎng) 1、重復(fù)日常維護(hù)；

2、清潔空氣濾清器，必要時更換；

3、更換柴油濾清器、空氣濾清器、水濾器；

4、檢查傳動皮帶的緊張程度；

5、對所有注油嘴、潤滑部位加潤滑油；

6、更換冷卻水。 50-80h

二級技術(shù)保養(yǎng) 1、重復(fù)日常維護(hù)、一級技術(shù)保養(yǎng)；

2、清洗活塞、活塞銷、氣缸套、活塞環(huán)、連桿軸承并檢查其磨損情況；

3、檢查滾動主軸承內(nèi)外圈有沒松動現(xiàn)象；

4、清除冷卻水系統(tǒng)水道內(nèi)的水垢、泥沙；

5、清除氣缸燃燒室和進(jìn)排氣道內(nèi)的積炭；

6、檢查氣門、氣門座、推桿和搖臂等配合磨損情況，并進(jìn)行研磨調(diào)整；

7、清洗渦輪增壓器轉(zhuǎn)子積炭，檢查軸承、葉輪磨損情況，必要時應(yīng)予以修換；

8、檢查發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)聯(lián)接器螺栓是否松動、滑牙，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)予修換。 250-300h

三級技術(shù)保養(yǎng) 1、重復(fù)日常維護(hù)、一級技術(shù)保養(yǎng)、二級技術(shù)保養(yǎng)；

2、檢查調(diào)整噴油提角；

3、清洗燃油箱；

4、清洗油底殼；

5、檢查噴油咀霧化情況。 500-1000h