冷卻液是保證水冷式發(fā)動機正常工作必不可少的工作介質(zhì)。

若發(fā)動機過熱，就會導(dǎo)致充氣效率降低，發(fā)動機功率下降；使早燃、爆燃傾向加大，過早損壞零部件；惡化運動件之間的潤滑，加劇其磨損等。

若發(fā)動機過冷，就會導(dǎo)致進入氣缸的混合氣品質(zhì)差，使發(fā)動機功率下降，燃料消耗增加；燃燒生成物中的酸性物質(zhì)腐蝕零部件；未燃的燃料沖刷和稀釋運動件表面的潤滑油膜，使其磨損加劇。這就要求使用者必須了解冷卻液的性能特點，掌握冷卻液的正確使用方法。

ASTMD6210這也是美準(zhǔn)。該規(guī)格是重型發(fā)動機冷卻液。首先，它必須滿足D3306標(biāo)準(zhǔn)中的所有參數(shù)。這是一種不需要預(yù)先添加SCA的產(chǎn)品。該標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，必須提供更多的防止空化腐蝕的保護，并且需要使用特定的腐蝕，主要是酸鹽配制系統(tǒng)或酸式鉬酸鹽配制系統(tǒng)，并且這些離子的數(shù)量是明確定義的?？刂品矫?，GB29743主要依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)?？紤]到市場上存在其他類型的腐蝕系統(tǒng)，該標(biāo)準(zhǔn)還提到了可以使用其他類型的腐蝕的防凍液，只要滿足空化保護。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕。除此之外，還有第三種選擇，即通過D7583空化腐蝕試驗的產(chǎn)品，該試驗也符合該標(biāo)準(zhǔn)。

我們在駕駛生活中經(jīng)常遇到的問題之一是，隨著汽車的公里數(shù)增加，防凍冷卻劑將變得越來越少。它需要在低規(guī)模以下補充。如果沒有及時補充，很容易打開鍋并損壞發(fā)動機。目前，國內(nèi)外95％以上的防凍液使用乙二醇水基防凍劑。乙二醇是一種無色，微粘稠的液體，沸點為197.4°C，凝固點為-11.5°C。請注意，乙二醇的凝固點僅為-11.5°C，因此如何將其用于零下40°C的環(huán)境？這需要乙二醇的另一個特征。乙二醇可以任何比例與水混合?；旌虾螅捎诶鋮s水的蒸氣壓的變化，凝固點將顯著降低。隨著乙二醇含量的增加，還原程度在一定范圍內(nèi)降低。當(dāng)乙二醇的含量為60％時，凝固點可降低至-48.3℃。當(dāng)超過極限時，凝固點將升高。發(fā)動機工作時產(chǎn)生大量熱量，60％的熱量通過冷卻系統(tǒng)散發(fā)到周圍空間。