手動調(diào)節(jié)閥

層流情況下提供一個壓力降，是由改變閥門阻力或“摩擦”所引起的。這一壓力降低過程通常稱為“節(jié)流”。對于氣體，它接近于等溫絕熱狀態(tài)，偏差取決于氣體的非理想程度（焦耳一湯姆遜效應(yīng)）。在液體的情況下，壓力則為紊流或粘滯摩擦所消耗，這兩種情況都把壓力轉(zhuǎn)化為熱能，導(dǎo)致溫度略為升高。

常見的控制回路包括三個主要部分，部分是敏感元件，它通常是一個變送器。它是一個能夠用來測量被調(diào)工藝參數(shù)的裝置，這類參數(shù)如壓力、液位或溫度。變送器的輸出被送到——調(diào)節(jié)器，它確定并測量給定值或期望值與工藝參數(shù)的實際值之間的偏差，一個接一個地把校正信號送出給控制元件——調(diào)節(jié)閥。閥門改變了流體的流量，使工藝參數(shù)達(dá)到了期望值。

調(diào)節(jié)閥屬于控制閥系列，主要作用是調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力、流量、溫度等等參數(shù)，是工藝環(huán)路中的控制元件。

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調(diào)節(jié)閥的發(fā)展歷程

調(diào)節(jié)閥的發(fā)展自20世紀(jì)初始至今已有八十年的歷史，先后產(chǎn)生了十個大類的調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品、自力式閥和調(diào)節(jié)閥等，調(diào)節(jié)閥和控制閥的發(fā)展歷程如下：

20年代：原始的穩(wěn)定壓力用的調(diào)節(jié)閥問世。

30年代：以“V”型缺口的雙座閥和單座閥為代表產(chǎn)品V型調(diào)節(jié)球閥問世。

40年代：調(diào)節(jié)閥新品種進(jìn)一步產(chǎn)生，出現(xiàn)隔膜閥、角型閥、蝶閥、球閥等。

50年代：球閥得到較大的推廣使用，三通閥代替兩臺單座閥投入系統(tǒng)。

60年代：在國內(nèi)對上述產(chǎn)品進(jìn)行了系列化的改進(jìn)設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化后，國內(nèi)才才有了完整系列產(chǎn)品。

70年代：又一種新結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品——偏心旋轉(zhuǎn)閥問世（第九大類結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)閥品種）。70年代末，國內(nèi)聯(lián)合設(shè)計了套筒閥，使中國有了自己的套筒閥產(chǎn)品系列。

80年代：改革開放期間，中國成功引進(jìn)了石化裝置和調(diào)節(jié)閥技術(shù)，使套筒閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥得到了推廣使用，尤其是套筒閥，大有取代單、雙座閥之勢，其使用越來越廣。80年代末，調(diào)節(jié)閥又一重大進(jìn)展是日本的Cv3000和精小型調(diào)節(jié)閥，它們在結(jié)構(gòu)方面，將單彈簧的氣動薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)改為多彈簧式薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)，閥的結(jié)構(gòu)只是改進(jìn)，不是改變。它的突出特點(diǎn)是使調(diào)節(jié)閥的重量和高度下降30%，流量系數(shù)提高30%。

90年代：90年代的調(diào)節(jié)閥重點(diǎn)是在可靠性、特殊疑難的產(chǎn)品攻關(guān)、改進(jìn)、提高上。到了90年代末，由華林公司推出了第十種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品——全功能超輕型閥。

電動調(diào)節(jié)閥和電動密閉閥有什么區(qū)別

電動調(diào)節(jié)閥是通過接收工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的信號（如：4~20mA）來驅(qū)動閥門改變閥芯和閥座之間的截面積大小控制管道介質(zhì)的流量、溫度、壓力等工藝參數(shù)。實現(xiàn)自動化調(diào)節(jié)功能。

電動密閉閥是一種電動的單向閥門,密閉閥無電時受強(qiáng)力彈簧壓迫,不會因反向氣流作用而開啟。有效的保證相應(yīng)空間的密閉性。

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電動調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障的原因?

碩人時代——專業(yè)調(diào)節(jié)閥供應(yīng)商，我們?yōu)槟鷰硪韵滦畔ⅰ?

電動調(diào)節(jié)閥障現(xiàn)象很多，現(xiàn)舉幾種常見現(xiàn)象及處理方法：

1、電機(jī)不轉(zhuǎn)即閥不動作，分析如下：

（1）電機(jī)線圈燒壞。使用環(huán)境不良，進(jìn)水致短路或電機(jī)轉(zhuǎn)子卡死不動，

電機(jī)線圈發(fā)熱，燒壞。判斷方法只需用萬用表測電機(jī)引出正、反和零線之間的電阻，正常值約為l6OΩ，如偏差過大或過小就證明線圈已燒壞。

（2）分相電容失效或被擊穿，分相電容壞了，電機(jī)也不會起動，用萬用表很容易檢查分相電容。

（3）兩個微動開關(guān)位置不當(dāng)。當(dāng)調(diào)節(jié)閥動作時，行程至零點(diǎn)和滿度時，微動開關(guān)應(yīng)關(guān)閉，使電流不致流過電機(jī)，達(dá)到保護(hù)電機(jī)的目的，如微動開關(guān)過開，使閥桿動作已達(dá)到零點(diǎn)或滿度時，仍不能斷開微動開關(guān)，而電流繼續(xù)通過電機(jī)。而此時電機(jī)已無法轉(zhuǎn)動，將會使電機(jī)堵轉(zhuǎn)燒壞。處理方法是移動微動開關(guān)位置，使之與閥桿行程位置相適應(yīng)。

2、電動閥一動作就融斷保險分析：

（1）電機(jī)線圈漆包線絕緣破壞，線圈繞組碰殼而短路。判斷方法可用北歐表測繞組對地電阻即可。

（2）分相電容容量過大。有時分相電容容量過大，起動電流大，會燒斷保險，判斷方法用交流電流測其電流值來選擇。

3、一送電，調(diào)節(jié)閥就處于全開或全關(guān)位置。原因如下：

1.反饋信號線及反饋線圈斷線。

2.微機(jī)輸出控制線或電動操作器上控制線斷線。

3.提供反饋線路的電源有無。

以上原因可用萬用表查出。若都正常，則檢查電壓一電流轉(zhuǎn)換電路。

4、閥穩(wěn)不?。?

原因為零點(diǎn)不對，殺車機(jī)構(gòu)過松，或調(diào)穩(wěn)電位器損壞。處理方法為用萬用表檢查零點(diǎn)大小，調(diào)穩(wěn)電位器阻值是否改變或損壞。檢查剎車機(jī)構(gòu)松緊度。