近幾年來，在 膜結(jié)構(gòu)應(yīng)用上顯示了活躍的趨勢(shì)。雖然一開始工程規(guī)模不大，但已逐漸擴(kuò)展到更大的面積和跨度。所采用的技術(shù)與材料在某種程度南寧澳海藍(lán)灣上還要依靠國(guó)外，但 預(yù)計(jì)會(huì)有更多的工程依靠自己的力量來完成。 在過去十年中，中國(guó)的許多城市都在籌劃建設(shè)新的體育設(shè)施。由于其重量很輕的優(yōu)點(diǎn)， 膜結(jié)構(gòu)往往被采用。體育建筑可以說是 膜結(jié)構(gòu)車棚在中國(guó)應(yīng)用的突破口。我們?cè)谶x擇模結(jié)構(gòu)的材料的時(shí)候就要將所有的可能性都思考到，然后盡量的使用建筑土工布本來的被動(dòng)的方法來降低能量的耗費(fèi)。 在很多地方都是得到了運(yùn)用的，這些在生活中我們都是可以見得到的

膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)主要包含荷載分析、裁剪分析、體形設(shè)計(jì)及初始平衡形狀分析共四大問題。所以我們更需要知道一些膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)的相關(guān)知識(shí)。目前的發(fā)展趨勢(shì)是逐漸被PTFE建筑膜材所取代。PVC材料的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，但膜結(jié)構(gòu)車棚價(jià)格便宜，容易加工制作，色彩豐富，抗折疊性能好。接合部的強(qiáng)度是靠涂層之間的接合力及基布與涂層之間的剝離強(qiáng)度來維持的。