十種常見的隨車吊改裝常識

一、底盤經改裝后，前后軸的軸載質量不得超過底盤允許的軸載質量。

二、廂式運輸車、倉柵式隨車吊等產品的總質量不得大于所采用底盤標定的載質量，也不得小于允許總質量的90%。

三、所有的改裝車和對隨車吊的更改要按照國家現(xiàn)行法規(guī)實施。

四、改裝廠家應對所有改裝部分的裝置的設計、制造和安全負責；對改裝部分與底盤承載系統(tǒng)、動力輸出系統(tǒng)的聯(lián)接，使用正確性負責，不得由于改裝部分的總布置設計而影響整車的安全性。

五、改裝廠不應為安裝改裝部分而隨意拆除、變更、削弱和破壞底盤的原由結構件，或造成底盤承載襲用產生較嚴重的應力集中。

六、改裝部分應留有足夠的維修保養(yǎng)空間，使有關部位的檢查、維修、潤滑、更換拆裝具有良好的接近性。車廂式車底盤必要時要有相應的維修保養(yǎng)活動蓋板。

七、改裝后的隨車吊在隨車吊行駛，同時改裝部分處于任何運動狀態(tài)下，應保證改裝部分與原底盤構件之間不發(fā)生摩擦，碰撞與干涉。

八、注意盡量降低改裝部分的高度（含承載質量）并保證滿載時，各軸的軸荷分配不超過廠定允許的軸荷，避免各軸及左右車輪之間的偏載。

九、當所選用的底盤為可翻駕駛室時，改裝后應保證駕駛室可順利翻轉。

十、不得因改裝而影響隨車吊的行駛制動和轉向性能。

13：什么隨車吊需要配置鋼絲胎？

回答：大部分隨車吊配的是鋼絲胎，只有些小型的上藍牌的隨車吊配的尼龍?zhí)?，還有就是在路況較差的地區(qū)，建議客戶配置鋼絲胎。思索到左后垂直缸沒有問題（大修時改換了密封圈），故先拆檢該缸油路上的液控單向閥，發(fā)現(xiàn)閥座外表有損傷痕跡并粘有灰塵，使閥座錐面密封不嚴。鋼絲胎不可以隨意更換，在隨車吊確定后，生產通知單下達前，客戶需和銷售經理說明，否則隨意更換可能和合格證不符，影響上戶上牌。

14：隨車吊易損件有哪些？

回答：每款車的易損件不同，比如灑水車的高炮橡膠墊需要定期更換，掃路車的掃刷，吸盤小輪等需要根據使用情況更換。一般銷售經理會詳細的告訴客戶，建議客戶配置齊全并適當?shù)碾S車附送。

隨車吊的保護檢修關鍵

在極為清潔的條件下進行裝置，零件作業(yè)外表無磕碰、無劃痕、毛刺和其他附著物;嚴厲操作規(guī)程，密封件應正確裝置，防止不到位可變形;把握密封件的功能標準和運用需求，及時替換失效件;關于邊蓋類薄壁零件，選用鈑金冷做校對;簡單磨損的軸孔類零件可選用金屬噴鍍、焊修、膠粘、機械加工等工藝以到達原廠尺度;盡量運用密封膠，必要時可用油漆代用能到達抱負密封作用;螺母滑絲斷扣、松脫應修正或替換新件，并擰至規(guī)則的扭力;橡膠密封件裝置前應仔細查看外觀質量;運用專門東西壓配，防止擊打變形;按規(guī)則加注光滑油脂，定時清潔疏通通氣孔和單向閥等。車上許多動置部位(如油封、O型圈)會因裝置不當，軸頸與油封刃口不一樣心，偏擺而甩油。

隨車吊又名隨車起重運輸車，是近年來發(fā)展較快的一款專用汽車產品。隨車吊怕的就是出問題，既耽誤隨車吊回轉系統(tǒng)動作遲緩或不動1、檢查隨車吊液壓系統(tǒng)能否有毛病。我廠生產的隨車吊系列產品，采用國內徐工吊機及液壓泵系統(tǒng)，可根據用戶需求選用不同長度、噸位的貨廂或吊機。隨車吊安全裝置檢查：安全裝置主要有：防風防滑夾軌器：防止隨車吊超載的重量限制器；避免吊鉤上天的起升高度限位器；控制大、小車行駛距離的終端行程限制器；當隨車吊滿載高速行駛時，有能經受沖擊的盡頭阻擋器和緩沖器；用來防止塔吊傾倒的起重力矩限制器；掛在動臂式起重臂上的幅度指示器和幅度限位器以及旋轉機構的極限力矩聯(lián)軸節(jié)；防止檢修時觸電的艙口連鎖開關；此外還有大、小車行駛、升降的制動裝置、電鈴喇叭信號裝置、緊急開關和接地裝置等。在正常水溫下，機油壓力不能低于以下數(shù)值：怠速(750~800r/min)?69kpa，全速全負荷?207kpa;在任何情況下，發(fā)動機的轉速都不得超過高怠速(3600轉/分)，在下陡坡時，要防止發(fā)動機，應聯(lián)合使用變速箱掛檔和發(fā)動機或行車制動器來控制車速和發(fā)動機轉速;嚴禁發(fā)動機帶故障運行。

因隨車吊集工程吊裝與普通載貨于一體，其獨特的使用環(huán)境決定在出車使用前一定要做好安全檢查工作。