【廣告】
為了保證三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)駕駛員安全、準(zhǔn)確、規(guī)范、有效地操作叉車(chē),而制定的操作規(guī)程,下面伸縮貨叉公司小編介紹一下。
(1)裝貨行駛應(yīng)把貨物盡量放低,貨叉架后傾;門(mén)架起升時(shí),不允許行駛或轉(zhuǎn)彎;
(2)行駛時(shí)應(yīng)注意行人,障礙物和坑洼路面,并注意叉車(chē)上方的間隙。嚴(yán)禁叉車(chē)行駛在軟地面、高低不平的地面及未知安全承載能力的平臺(tái)、腳手架上。不要通過(guò)裸i露在地面上的電纜、管道以及開(kāi)口5cm以上的溝槽;
(3)坡道行駛應(yīng)小心,在大于5的坡道上行駛時(shí),上坡應(yīng)向前行駛,下坡應(yīng)倒退行駛,上下坡切忌轉(zhuǎn)向,叉車(chē)下坡行駛時(shí)請(qǐng)勿進(jìn)行裝卸作業(yè);
(4)起升高度大于3.3m的高升叉車(chē)應(yīng)注意防止上方貨物掉下,必要時(shí)采取防護(hù)措施;
(5)不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物,小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物。在搬運(yùn)貨物時(shí),注意托盤(pán)及貨架的牢固程度,不要將重物放在已損壞的貨架上,不要用單叉齒吊運(yùn)貨物;
(1)護(hù)頂架是為了保護(hù)司機(jī)免受重物下落造成傷害而設(shè)計(jì)的,護(hù)頂架的設(shè)計(jì)符合GB5143-2001的要求,故用戶(hù)在使用過(guò)程中,不得隨意拆下護(hù)頂架,尤其是在進(jìn)行高堆垛作業(yè)或搬運(yùn)高的或多件疊裝的單元貨物時(shí),必須使用護(hù)頂架;
(2)因三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)叉車(chē)為后輪驅(qū)動(dòng),使用路面應(yīng)平坦,避免在坑洼不平的路面上行駛及作業(yè);
(3)若搬運(yùn)大件貨物影響司機(jī)視野時(shí),應(yīng)由輔助人員在車(chē)下指揮其作業(yè),以免發(fā)生事故;
(4)三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)設(shè)計(jì)考慮的氣候條件為:氣溫:-5~40℃風(fēng)速不超過(guò)5m/s空氣濕度不大于90﹪(溫度20℃)
應(yīng)盡量避免在此氣候條件以外進(jìn)行叉車(chē)作業(yè)。大風(fēng)可能引起叉車(chē)失穩(wěn),應(yīng)避免在6級(jí)以上大風(fēng)天氣使用叉車(chē);
(5)叉車(chē)出現(xiàn)故障需要牽引時(shí),可用牽引重量大于3t的牽引車(chē)輛進(jìn)行牽引。牽引時(shí)用牽引繩掛在配重后面的牽引拴上進(jìn)行拖引。
伸縮貨叉需要定時(shí)檢查哪些部位?
1、定時(shí)檢查伸縮貨叉叉體上的螺絲螺母松緊。
A:定時(shí)檢查軸承/滑塊等零部件上的螺絲螺母!
2、定時(shí)檢查伸縮貨叉聯(lián)軸器上的螺絲松緊。
A:聯(lián)軸器連接著叉體的傳動(dòng)軸,松脫會(huì)出現(xiàn)貨叉運(yùn)行不同步或者掉步的現(xiàn)象,嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致叉體運(yùn)行過(guò)程中移載物掉落,造成重大生產(chǎn)事故;
3、定時(shí)檢查伸縮貨叉衛(wèi)生,保持干凈整潔。
A:移載物不能有顆粒物掉落叉體上,會(huì)導(dǎo)致叉體卡死;
4、定時(shí)檢查伸縮貨叉內(nèi)部齒輪齒條及軸承的潤(rùn)滑情況。
A:根據(jù)立庫(kù)作業(yè)環(huán)境,必要時(shí)需清理掉原來(lái)叉體內(nèi)的潤(rùn)滑脂,以防異物影響貨叉的運(yùn)行。
5、定時(shí)檢查伸縮貨叉鏈接鏈條的張緊程度。
A:過(guò)松會(huì)致使貨叉運(yùn)行不精準(zhǔn);
B: 過(guò)緊則會(huì)導(dǎo)致叉體出現(xiàn)運(yùn)行卡頓現(xiàn)象;
C: 要同時(shí)張緊兩條鏈條,且收緊距離一致,否則就會(huì)出現(xiàn)貨叉回縮后不整齊;
6、定時(shí)檢查伸縮貨叉滑塊的磨損情況。
A:磨損嚴(yán)重可致使貨叉運(yùn)行中產(chǎn)生左右偏擺,影響運(yùn)行精度,嚴(yán)重可致貨叉卡死;
7、定時(shí)檢查電器(含減速電機(jī)、編碼器、接近開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān))及安裝螺絲松緊。
A:務(wù)必注意編碼器與傳動(dòng)軸連接處的頂絲松緊,這與貨叉的運(yùn)行精準(zhǔn)有非常高的關(guān)聯(lián);
B: 確保編碼器軸與齒輪箱軸同步,編碼器位置不能有任何碰撞或干涉;