服務(wù)“一帶一路”中國(guó)海運(yùn)非洲件雜貨航線成功首航

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。    

2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù)，無縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。

近日，承擔(dān)中國(guó)海運(yùn)非洲件雜貨運(yùn)輸?shù)氖姿掖啊皣?guó)投107”輪在上海港裝完后一票貨后，前往南非德班港、加蓬讓蒂爾港、尼日利亞拉各斯港、毛里塔尼亞努瓦克肖特港，這標(biāo)志著由中國(guó)海運(yùn)精心打造的非洲件雜貨航線正式開始投入運(yùn)營(yíng)。

　　作為“一帶一路”的重要組成部分，非洲市場(chǎng)已成為中國(guó)企業(yè)重點(diǎn)拓展的地區(qū)之一。這種情況需要改變，因?yàn)榻⒘己玫哪芰σ蕾囉趶娜慷且话肴丝谥姓心既瞬?。今年初，中?guó)與非盟簽署一項(xiàng)覆蓋幾乎非洲全境的交運(yùn)開發(fā)備忘錄，涉及高鐵、高速公路、航空和工業(yè)化基建等相關(guān)設(shè)施。未來隨著國(guó)內(nèi)更多企業(yè)走向非洲等新興市場(chǎng)承包建設(shè)工程，非洲地區(qū)的件雜貨運(yùn)輸市場(chǎng)可謂十分看好。

　　今年中國(guó)海運(yùn)服務(wù)“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)，堅(jiān)持做強(qiáng)做優(yōu)航運(yùn)主業(yè)，全力拓展新市場(chǎng)、新貨源，重點(diǎn)針對(duì)中非國(guó)際件雜貨航線市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行了可行性研究，結(jié)合“國(guó)投107”輪等9艘5.7萬噸級(jí)系列大靈便船型結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)，就非洲航線設(shè)計(jì)、件雜貨細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、跨境經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等多方面進(jìn)行了詳盡的調(diào)研和分析，在確定中非航線件雜貨航線經(jīng)營(yíng)實(shí)施目標(biāo)后，正式啟動(dòng)首航次運(yùn)營(yíng)任務(wù)。方案：雖然在對(duì)尼貿(mào)易中中國(guó)企業(yè)面臨挑戰(zhàn)，但是對(duì)于尼日利亞市場(chǎng)中國(guó)企業(yè)也仍舊不甘放棄，那么貨物出口尼日利亞該如何有效控制風(fēng)險(xiǎn)呢。

　　中國(guó)海運(yùn)發(fā)揮人才、市場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)等方面的資源優(yōu)勢(shì)，搭建起一支包括職業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)、船舶管理、資S港口碼頭船長(zhǎng)等具有國(guó)際化運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和持有專業(yè)化技術(shù)證書的職業(yè)團(tuán)隊(duì)，集團(tuán)境內(nèi)外公司通力配合，確保貨源穩(wěn)定、航運(yùn)安全和服務(wù)。無論船主和船員是什么國(guó)籍，更多的船只都很難被安置在大多數(shù)非洲港口。隨著后續(xù)船舶陸續(xù)上線，在“一帶一路”戰(zhàn)略大背景下，中國(guó)海運(yùn)為加快與非洲沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來、共同促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，開啟了一條海上大通道。

中國(guó)執(zhí)行第Y委Y會(huì)（FEC）周三批準(zhǔn)了皮革和皮革產(chǎn)品開發(fā)的激勵(lì)政策，以鼓勵(lì)將原材料資源生產(chǎn)到皮革產(chǎn)品中。 Bukhari 1 General 1主持了D一屆聯(lián)邦執(zhí)行W員會(huì)的會(huì)議。科技部長(zhǎng)Og Bonnaya Onu博士在向記者介紹情況時(shí)宣布了這一消息。據(jù)部長(zhǎng)稱，根據(jù)這項(xiàng)激勵(lì)政策，尼日利亞將在該國(guó)處理皮革資源，而不是出口原料或半成品皮革。其中包括2050年非洲“海上綜合戰(zhàn)略”(2050AIMStrategy)和非盟的2063年議程。并表示尼日利亞有能力將原料加工成皮革，然后將皮革加工成皮革制品。部長(zhǎng)進(jìn)一步表示，皮革制品在我們的生活中無處不在，例如鞋類，家具，服裝和汽車工業(yè)。皮革業(yè)也是一個(gè)我們創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)，帶來財(cái)富和擺脫貧困的行業(yè)。在工業(yè)化進(jìn)程中，幾乎所有國(guó)家通常都是從紡織和皮革行業(yè)開始，因?yàn)檫M(jìn)入這些行業(yè)的門檻相對(duì)較低。目前，由于勞動(dòng)力成本相對(duì)較低，尼日利亞在紡織工業(yè)中具有較高的比較優(yōu)勢(shì)。該政策的實(shí)施將有助于創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)和財(cái)富。部長(zhǎng)還表示，就輕質(zhì)皮革而言，尼日利亞出口在非洲排名第三，在世界排名第八。皮革業(yè)是一個(gè)非常重要的領(lǐng)域，如果我們充分利用尼日利亞的畜牧業(yè)并確保我們的動(dòng)物皮在該國(guó)加工，我們將創(chuàng)造許多就業(yè)機(jī)會(huì)。 2013年，皮革業(yè)為尼日利亞經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了近9.21億美元，使其成為該國(guó)非石油工業(yè)的第二大收入來源。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙餜，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。因此對(duì)貨量較小，港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動(dòng)。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù)，無縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

2019年1月1日至2月10日，尼日利亞20個(gè)州和聯(lián)邦首都直轄區(qū)累計(jì)報(bào)告拉沙熱病例327例，死W72例，病死率為22%。近日海關(guān)發(fā)布公告：

中國(guó)海關(guān)發(fā)布公告，即日起

所有來自尼日利亞國(guó)家的：『交通工具、集裝箱、貨物、行李物品、郵件、快件』

負(fù)責(zé)人、承運(yùn)人、代理人、貨主必須接受并配合海關(guān)實(shí)施的衛(wèi)生檢疫

由于疫情嚴(yán)重性，不排除海關(guān)針對(duì)食品等開箱檢疫。

為防止拉沙熱疫情傳入我國(guó)，保護(hù)我國(guó)公民的健康安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)境衛(wèi)生檢疫法》及其實(shí)施細(xì)則等法律法規(guī)的規(guī)定，現(xiàn)公告如下：

　　公告通知

　　海關(guān)總S公告2019年第38號(hào)

　　（關(guān)于防止尼日利亞拉沙熱疫情傳入我國(guó)的公告）

據(jù)世界衛(wèi)生組織通報(bào)，2019年1月1日至2月10日，尼日利亞20個(gè)州和聯(lián)邦首都直轄區(qū)累計(jì)報(bào)告拉沙熱病例327例，死W72例，病死率為22%?？傊?，尼日利亞海運(yùn)拼箱相較于空運(yùn)來說比較松，很多空運(yùn)走不了的東西可以選擇走海運(yùn)，如帶電產(chǎn)品。拉沙熱是一種急性B毒性出X熱疾病，主要通過接觸被嚙齒動(dòng)物尿或糞便等排泄物污染的食物、物品而感R，也可通過人和人之間接觸傳播及實(shí)驗(yàn)室感R染。該病潛伏期為2天至21天，主要癥狀為發(fā)熱、乏力、頭T、咽痛、肌肉痛、胸痛、惡心、嘔吐、腹瀉、咳嗽和腹T等，嚴(yán)重時(shí)可出現(xiàn)口腔、鼻腔、陰D或胃腸道出X、面部腫脹、肺腔積液、蛋B尿、X克、癲X發(fā)作、昏迷等。

為防止拉沙熱傳入我國(guó)，保護(hù)我國(guó)前往尼日利亞人員的健康安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)境衛(wèi)生檢疫法》及其實(shí)施細(xì)則等法律法規(guī)的規(guī)定，現(xiàn)公告如下：

一、來自尼日利亞的人員，如有發(fā)熱、頭T、肌肉痛、嘔吐、腹瀉、腹T、口鼻出X等癥狀，入境時(shí)應(yīng)當(dāng)向海關(guān)申報(bào)，配合海關(guān)做好體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)排查等衛(wèi)生檢疫工作；海關(guān)發(fā)現(xiàn)有上述癥狀的入境人員要按照規(guī)定程序采取醫(yī)學(xué)措施。

二、來自尼日利亞的交通工具、集裝箱、貨物、行李物品、郵件、快件，其運(yùn)營(yíng)者、貨主或者代理人應(yīng)當(dāng)主動(dòng)向海關(guān)申報(bào)并接受檢疫查驗(yàn)。對(duì)發(fā)現(xiàn)鼠跡、被拉沙熱病毒污染或可能被污染的檢疫查驗(yàn)對(duì)象，海關(guān)將依照規(guī)定實(shí)施除鼠、消毒等檢疫處理措施。

三、口岸運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)采取有效措施，清除鼠類孳生D，監(jiān)測(cè)和控制口岸鼠類密度，接受海關(guān)衛(wèi)生監(jiān)督。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。如果出口商品不是在生產(chǎn)所在地的海關(guān)通關(guān)，而該商品又是國(guó)家的法定檢驗(yàn)商品，則還需要一份代理報(bào)驗(yàn)商檢委托書。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù)，無縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

國(guó)際貨幣基J組織(imf)表示，撒哈拉以南國(guó)家應(yīng)專注于提高國(guó)內(nèi)收入，促進(jìn)貿(mào)易一體化，促進(jìn)投資，提高生產(chǎn)率，增強(qiáng)抵御沖擊的能力。該組織預(yù)計(jì)，在2019年和2020年，撒哈拉以南地區(qū)以及世界其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可能會(huì)加速。

昨日，在美國(guó)華盛頓舉行的2019年世界Y行/國(guó)際貨幣基J組織春季會(huì)議上，世界銀H/國(guó)際貨幣基J組織表示，外部環(huán)境軟化，需要遏制債務(wù)脆弱性，這進(jìn)一步加大了為發(fā)展和投資融資的挑戰(zhàn)。

由于尼日利亞和其他撒哈拉以南非洲國(guó)家的經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了一些復(fù)蘇，國(guó)際貨幣基J組織(IMF)列出了一些政策選擇，它們認(rèn)為這些國(guó)家的增長(zhǎng)前景存在相當(dāng)大的差異。在出口報(bào)關(guān)的時(shí)候，不要忽略任何一個(gè)細(xì)節(jié)，細(xì)心謹(jǐn)慎做好每一步，不要因?yàn)槟骋活愋∩唐泛雎缘怯浂鴮?dǎo)致所有程序重來的話，那就得不償失了。撒哈拉以南非洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇看來將繼續(xù)下去，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)將從2018年的3.0%增加到2019年的3.5%。然而，地區(qū)范圍的增長(zhǎng)掩蓋了各國(guó)前景的巨大差異。

國(guó)際貨幣基J組織指出撒哈拉以南非洲需要的政策應(yīng)集中于提高國(guó)內(nèi)收入、促進(jìn)貿(mào)易一體化、促進(jìn)投資、提高生產(chǎn)率和加強(qiáng)抵御沖擊的能力。

IMF非洲部門主管Abebe Aemro Selassie表示，大約21個(gè)國(guó)家，主要是該地區(qū)較為多樣化的經(jīng)濟(jì)體，預(yù)計(jì)將以5%以上的速度增長(zhǎng)，中期人均收入增速將高于世界其他地區(qū)的平均水平。14運(yùn)輸信息（transportinformation)主要是指國(guó)內(nèi)、國(guó)際化學(xué)品包裝、運(yùn)輸?shù)囊蠹斑\(yùn)輸規(guī)定的分類和編號(hào)，包括：危險(xiǎn)貨物編號(hào)、包裝類別、包裝標(biāo)志、包裝方法、UN編號(hào)及運(yùn)輸注意事項(xiàng)等。然而，其余的國(guó)家，包括D的國(guó)家(尼日利亞和南非)在內(nèi)，大部分是資源密集的國(guó)家，預(yù)期生活水平的改善將較慢。

外部和國(guó)內(nèi)的不利因素正在影響增長(zhǎng)前景。全球擴(kuò)張正在失去動(dòng)力，包括中國(guó)和歐元區(qū)等關(guān)鍵貿(mào)易伙伴;我們看到貿(mào)易緊張局勢(shì)持續(xù)存在;以及動(dòng)蕩的全球金融狀況和大宗商品價(jià)格。

一些國(guó)家的公共債務(wù)脆弱性仍在加劇，不良貸K居高不下，部分原因是公共部門國(guó)內(nèi)存在巨額債務(wù)拖欠。

Selassie指出了政策的兩個(gè)廣泛含義。對(duì)于快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)體，如貝寧、埃塞俄比亞和塞內(nèi)加爾，有必要將增長(zhǎng)的韁繩從公共部門移交給私營(yíng)部門。尼日利亞空運(yùn)雙清也一直有做，主要也是拉各斯空運(yùn)雙清，貨物在拉各斯倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行分貨。在這些國(guó)家中，公共投資幫助刺激了高增長(zhǎng)，同時(shí)也穩(wěn)步增加了公共債務(wù)水平。在資源密集程度更高、增長(zhǎng)速度較慢的經(jīng)濟(jì)體，如安哥拉、尼日利亞和南非，迫切需要推進(jìn)亟需的政策，以調(diào)整大宗商品價(jià)格，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)多元化。迅速采取行動(dòng)還將有助于解決阻礙經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策不確定性。

尼日利亞華人網(wǎng)編譯自先鋒報(bào)