東風(fēng)多利卡駕駛室型號(hào)現(xiàn)在非常豐富，有老款新款，高配低配，搭配不同發(fā)動(dòng)機(jī)，不同底盤(pán)，不同變速箱，下面山東東風(fēng)多利

卡駕駛室，山東東風(fēng)多利卡駕駛室總成就帶大家了解一下。

截止到2019年，目前東風(fēng)多利駕駛室有六種，有06年老款東風(fēng)多利卡，08年新款東風(fēng)多利卡，09年S2800東風(fēng)多利卡，中款體

M3300多利卡，18款多利卡，東風(fēng)D9多利卡，東風(fēng)D12多利卡

手剎車(chē)使用一段時(shí)間后拉索會(huì)長(zhǎng)：這是正?，F(xiàn)象。手剎拉索是由多組金屬絲組成的，受力后具有一定的延展性，在使用一段時(shí)

間后，會(huì)比新車(chē)時(shí)的長(zhǎng)度有一定的伸長(zhǎng)，并不會(huì)對(duì)駐車(chē)制動(dòng)產(chǎn)生任何影響。

4、制動(dòng)盤(pán)生銹：制動(dòng)盤(pán)的主要成分是鐵元素，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不使用，盤(pán)表面會(huì)產(chǎn)生一定的銹跡，但是車(chē)輛在行駛中通過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)的

工作，會(huì)消除銹跡，不影響正常使用。

5、制動(dòng)盤(pán)使用后發(fā)熱：正?，F(xiàn)象。剎車(chē)是靠制動(dòng)盤(pán)與剎車(chē)片摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)的，是將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能的過(guò)程，所以會(huì)產(chǎn)生熱量。停車(chē)

后不要用手摸制動(dòng)盤(pán)，以免。

車(chē)輛過(guò)彎之前要減速，在彎中避免大力剎車(chē)，更不可大腳給油，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損；車(chē)輛下坡，應(yīng)根據(jù)坡度的大致長(zhǎng)度及路面情況控制車(chē)速，這樣可以避免或少用緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損；車(chē)輛在行駛途中停車(chē)和到站停車(chē)，提前收油，應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣。

四、車(chē)輪過(guò)熱切忌潑水

高溫天氣行車(chē)容易造成車(chē)輪溫度過(guò)高，很多司機(jī)認(rèn)為輪胎發(fā)熱時(shí)，要用冷水或高速服務(wù)區(qū)內(nèi)修建的降溫槽來(lái)迅速降溫，這種做法是錯(cuò)誤的