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彩色透水瀝青路面施工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)
彩色透水瀝青路面的相關(guān)施工要點(diǎn)知識(shí)介紹如下:
針對(duì)這方面的知識(shí)我們應(yīng)該了解到的是彩色透水瀝青路面施工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)。另外我們還應(yīng)該注意到的是彩色透水瀝青路面正式施工前應(yīng)做試驗(yàn)段,確定機(jī)械施工參數(shù)、施工工藝、生產(chǎn)配合比、油石比和設(shè)計(jì)色彩驗(yàn)證等。
彩色透水瀝青路面是指通過(guò)石油化工產(chǎn)品精煉而成的具有路用石油瀝青性能的淺黃色或者無(wú)色膠結(jié)料。著色劑是指用于混凝土中的顏料,用膠結(jié)料作為粘結(jié)材料與集料和顏料按照一定的比例加熱、攪拌、碾壓等過(guò)程即為混凝土。混凝土具有色彩炫麗、路用性能好、舒適度高等特點(diǎn),不僅能美化環(huán)境,改善出行及居住條件,還能有效組織城市交通,已成為目前城市路面彩化的選擇。
彩色透水瀝青路面的基礎(chǔ)知識(shí)分析
彩色透水瀝青路面的基礎(chǔ)知識(shí)分析:
針對(duì)這方面的知識(shí)我們應(yīng)該注意到的是由于彩色透水瀝青的物理化學(xué)性能和普通瀝青相似,其在路面中應(yīng)用的過(guò)程也和普通瀝青相同,因此在的研究中,普遍沿用瀝青的評(píng)價(jià)指標(biāo)來(lái)判定彩色透水瀝青的性能。美國(guó)和日本普遍采用瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)三大基本性能指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)彩色透水瀝青的技術(shù)性能,同時(shí)為了保證使用時(shí)的安全,對(duì)彩色透水瀝青的閃點(diǎn)也作了低要求。
除此之外,我們還應(yīng)該了解到的是而為了保證彩色透水瀝青的耐久性,對(duì)于其老化后的質(zhì)量損失和針入度比也作了要求。整體來(lái)看,整個(gè)評(píng)價(jià)體系是參照普通路用瀝青,而各性能評(píng)價(jià)指標(biāo)要求又有別于普通瀝青。
彩色瀝青路面施工工藝流程
1、彩色瀝青路面 彩色瀝青路面是一種瀝青路面施工方式,他是采用瀝青拌合站把無(wú)色瀝青中添加各種粗細(xì)集料及顏料,生產(chǎn)出瀝青混凝土后再運(yùn)送到擬施工路面通過(guò)攤鋪機(jī)攤鋪到路面,壓路機(jī)碾壓完工,整體施工工藝流程是瀝青路面施工工藝流程,一般應(yīng)用在公路里程較長(zhǎng),工程量較大的地方,路面厚度達(dá)到3厘米以上。 由于瀝青路面施工的特點(diǎn),無(wú)法在已完工的公路上施工。施工需要大型器械做配合,無(wú)法在狹窄路段施工,且施工相對(duì)麻煩。 2、環(huán)氧彩色路面 是利用環(huán)氧樹(shù)脂為基本材料、配以顏填料生產(chǎn)而成的粘合劑,施工時(shí)配合燒制的不同顏色的陶瓷顆粒做成彩色路面標(biāo)線。具體施工工藝是:底涂粘合劑 防滑骨料。 環(huán)氧彩色涂料由于環(huán)氧樹(shù)脂自身特點(diǎn)剛性太強(qiáng),不適于在瀝青、鋼架橋結(jié)構(gòu)等路面上施工,施工后容易造成地基斷裂或膠體脫落。 3、聚氨酯彩色路面 聚氨酯彩色路面標(biāo)線是利用聚氨酯樹(shù)脂為主要基本材料、配以顏填料生產(chǎn)而成的涂料,施工時(shí)配合燒制的不同顏色的陶瓷顆粒做成彩色路面。和環(huán)氧彩色路面施工工藝一樣,也是底涂粘合劑 防滑骨料的工藝流程。
為什幺小區(qū)鋪設(shè)它?僅僅是因?yàn)樗每磫?
現(xiàn)在很多小區(qū)都會(huì)安裝不同的建筑設(shè)施,為小區(qū)帶來(lái)良好的環(huán)境,彩色透水瀝青路面如今受到了很多小區(qū)的歡迎,顏色鮮艷,漂亮,為什么小區(qū)鋪設(shè)它??jī)H僅是因?yàn)樗每磫幔? 1、提升小區(qū)的檔次,因?yàn)橹挥行^(qū)才會(huì)有這樣的路面設(shè)施。 2、彩色透水瀝青路面行走的舒適度,路面平整且舒適,老人和孩子也不會(huì)出現(xiàn)摔倒現(xiàn)象的發(fā)生。 3、從角度來(lái)說(shuō)。彩色透水瀝青路面能夠增加普通路面的表面構(gòu)造深度,增加了路面的抗滑性能,普通防滑路面的構(gòu)造深度為0.65mm,在潮濕狀態(tài)下其BPN值為70,而它新鋪好后期構(gòu)造深度增加為0.82mm,BPN值也增加到85,BPN值越大,相應(yīng)的防滑效果就越好,路面防滑阻力也就隨之增加。