顆粒狀木質(zhì)素纖維是由90%的原木的木質(zhì)素纖維和10%的瀝青加工而成的顆粒狀產(chǎn)品。那與松散絮狀纖維有什么區(qū)別呢?下面我們就來一起看一下。

1、顆粒狀木質(zhì)素纖維投料為無塵產(chǎn)品，利于環(huán)境保護(hù)，更對人體健康無有害影響。絮狀木質(zhì)素纖維是品，保管不當(dāng)容易釀成事故。顆粒轉(zhuǎn)木質(zhì)纖維有瀝青作為造粒劑，可以起到一定的阻燃作用。

2、顆粒狀木質(zhì)素纖維可以減少粒料損傷，增強(qiáng)瀝青混合料的耐久性。

3、由于顆粒狀木質(zhì)素纖維是工廠化產(chǎn)品，質(zhì)量非?？煽?，因而能在瀝青混合料中充分發(fā)揮穩(wěn)定作用，從而保證路面質(zhì)量的連續(xù)性和穩(wěn)定性。而絮狀纖維受到濕氣、纖維糾結(jié)、干拌剪切破壞等多方面因素制約，嚴(yán)重影響了纖維在瀝青混合料中發(fā)揮作用。

由于木質(zhì)纖維是有機(jī)纖維，所以不可避免的它添加在水泥機(jī)材料中會受到環(huán)境的影響，如腐蝕，造成效果的降低。在現(xiàn)代的工程中，大多使用木質(zhì)纖維的升級產(chǎn)品－“易分散纖維”易分散纖維是針對砂漿研發(fā)的專用抗裂添加成份，有理想的長短配。本品為灰白色，無機(jī)絮狀纖維?？赏耆婺举|(zhì)纖維。添加于砂漿制品中可抵抗干燥收縮產(chǎn)生的開裂，提高濕砂漿稠度以及保水率，延長開放時間.改善施工性能，降低對工具的粘著性.干燥過程中可抵抗開裂。

SMA纖維素專門為以下幾種場景設(shè)計：

高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層

 - 高寒地區(qū)、防止溫縮裂縫

 - 機(jī)場跑道、立交橋、匝道

 - 公路重交通路段，重載及超載車多的路段

 - 高溫多雨地區(qū)路面、停車場

路用工程纖維是一種天然木質(zhì)纖維素纖維，是國際公認(rèn)的環(huán)保產(chǎn)品。它具有較好的分散性及吸附性，其主要機(jī)理是通過天然木質(zhì)纖維素纖維來增厚瀝青結(jié)構(gòu)膜，有效地提高瀝青混合料地抗老化性能。

   

稀酸的脫木質(zhì)素作用較弱，0.1%的酸的木質(zhì)素脫除率只有22%，但半纖維的溶出率高，在酸濃度為0.2%時，酶解率可提高到大于90%，遠(yuǎn)比氨處理效果好，說明半纖維素的有效溶出比木素的脫除更有利于纖維素的酶解。氧化劑。氧化法主要是用進(jìn)行氧化脫木質(zhì)素的反應(yīng)，從而達(dá)到破壞天然植物纖維的物理結(jié)構(gòu)的目的。pH值是影響反應(yīng)的重要條件，在堿性條件下，可在80～90℃低溫下反應(yīng)，但在酸性條件下，要達(dá)到同樣的氧化裂解木質(zhì)素的效果，就需在130～160℃條件下，Gould等以H2O2為氧化劑，控制pH值在11.2～11.8的范圍，可部分脫除木質(zhì)素，并降低纖維素的結(jié)晶度，過程中產(chǎn)生的抑制酶解過程的較少。