1.駕駛前調整而不是駕駛。我不知道座椅和鏡子在駕駛中的重要性。這兩點實際上在第二個甚至所有駕駛中占據了非常重要的位置！座椅調節(jié)的原理是能夠毫無困難地看到前方車輛和車輛兩側后視鏡的情況。手腳的操作應該是平滑的，不要費力去做，以免座椅調整。因此，廣州以前的一些繁忙的部分取消了考試，更不用說周邊的一些城市基本上都在無人區(qū)。后視鏡應該能夠將自己的車身保持在后視鏡中并使其盡可能低，以便能夠看到道路上的標記。 2.在操作中，將相對于實際駕駛控制對象2的方向。畢竟，不需要進行重大調整。在正常情況下，它可以快速回放，慢速減速，玩得更多，更少?；爻梯^少的原則，左右手分別位于9點鐘和3點鐘位置，操作安全方便。 3，離合器在第二主題中至關重要，因為我們一般都是手動操作，所以踩離合器是一項非常重要的操作，特別是在坡道階段，離合器的不當使用容易導致火焰滑動，達到一半提升后連接必須緩慢！當身體嚴重搖晃時穩(wěn)定！

停車方法：（1）交叉口停車（交通停車）即將進入交叉口，地面標記由虛線實現。此時，無論檔位處于任何位置，都不需要執(zhí)行降檔操作。一旦踩下離合器然后快速踩下制動器，速度就會迅速下降。如果在跌落之前仍然存在距車輛或停車線的距離，則制動器將被釋放，使得車輛將通過慣性繼續(xù)前進，接近前方車輛或接近停車線。再次按下制動器時，車輛平穩(wěn)停止。并且，試想一下，如果在轉彎、掉頭的時候，換擋不熟練，肯定手腳都在忙于換擋，其它細節(jié)操作不到位也是必然的。當你踩剎車時，你應該根據自己的感受反復練習。盡量避免汽車突然停車并導致汽車“點頭”。 （2）在緊急停止時，停止離合器并踩下制動器以快速停止車輛。在駕駛過程中，有必要仔細觀察前方道路，集中注意力，預測可能發(fā)生的事情，并盡量避免緊急停車的發(fā)生。 （3）當側面停車停車時，打開右轉向燈，觀察右后視鏡，在保證安全的前提下逐漸向右轉，踩離合器和制動器，并使車輛平穩(wěn)停車在速度降低的同時。在30厘米的路邊，重要的是要注意在車輛完全停止之前應該校正車身位置，以確保車輛平行于路邊線。然后拉起手剎并掛上齒輪。關閉轉向燈。升檔和降檔的前提是加速，降檔的前提是減速。齒輪越高，燃油效率越高，但這并不意味著速度是不可避免的。低速檔也可以高速運轉。低檔齒率強勁且易于爬升，但它非常耗油。在道路條件允許的情況下，應盡可能使用。

首先是改變思路，被動學習轉變?yōu)橹鲃訉W習。部分學員都需要直面這個問題，教練說什么，自己就怎么操作，感覺身體就像一個機械一樣執(zhí)行教練的指令，其實這樣不僅會增加枯燥無趣的感覺，反過來對以后自己開車也會有很消極的影響。二，不著急上考場很多學員來駕校都著急走個過場，剛練沒幾天就催著問教練能不能去考試了。不妨放飛自我，把學車當成一種個性體驗，主動去學習各種技術，跟教練多溝通，看看教練有什么新的想法，這樣不僅教練會對你刮目相看傾囊相授，告訴你一些特別的技術，以后考試開車也更有把握了吧。第二步是注意學車的節(jié)奏?，F在學車很容易陷入兩種誤區(qū)，一種是過于松弛，覺得自己肯定能考出來，因此經常出現“三魚，兩天曬網”的情況，這樣很容易導致自己剛學到的東西又忘記了，第二次學習又要重新鞏固，浪費了很多的時間，拖慢了學車進度。還有一種是過于急躁想考出，恨不得天天練，頂著烈日雨也要練，結果練的精疲力盡，還看不到勝利的曙光，挫折感滿滿。其實正確的節(jié)奏就是勞逸結合，有空就多練，沒空就少練，讓自己處于一種中度的興奮狀態(tài)，這樣學習效率也會大大提升.XX

在開始練習之前，我可以做些什么準備？ 1了解車輛，此在線信息，車輛組成，動力系統(tǒng)和控制，儀表板，方向盤和控制。為了比較理論事物，有一個概念。 2考試項目是什么？扣除規(guī)則很熟悉。對策要掌握方向盤，必須掌握“三度”：速度，力度和振幅，并遵循以下原則：1正面原則：方向盤打多少，返回多少，快退，減速和慢回。你必須有一個回會，所以你在練習時總能注意！ 3仔細聆聽教練，每一句話都必須明白，如果你不明白，請問，大腦明確的方法和要求。憑借我的教學經驗，教練痛苦地談了1000次。對于受訓者來說，好再考慮一下，心靈理解，學習是快速而好的！埋葬你的頭并練習你的心是沒有效果的。我希望我能幫助你。