紙箱在制作時易出現(xiàn)的狀況

　在生產(chǎn)制作紙箱時容易因為操作工藝或者材料等問題出現(xiàn)一系列狀況，這會直接影響到后紙箱的成型和使用。紙箱廠總結(jié)了常見的幾種問題。

　　1、紙張使用不當

　　常表現(xiàn)為里紙選擇不合理或瓦楞紙級別不合適，這會造成制作時紙箱無法正常成型。

　　2、塌楞、倒楞

　　原因有吸風力度和風量都不夠；楞紙整個張力較小，使紙板兩邊出現(xiàn)起皺情況；瓦楞輥兩方壓力不協(xié)調(diào)。

　　3、麻面朝外

　　這是因為里紙使用不當造成的，尤其是針對各類純漿紙。

　　4、紙箱尺寸不對

　　制作前沒設(shè)置好長寬高；螺絲松動刀具會跑刀；甩切刀齒輪磨損會容易松框；變速箱內(nèi)或多或少存在故障；氈輥間隙沒調(diào)整好。

快遞紙箱在流通環(huán)節(jié)的影響

快遞產(chǎn)品在人們運用各種設(shè)備和工具將物品從一個地點運送到另外一個地點的流通活動過程中， 對紙箱包裝安全的影響分為人為 和非人為（如車輛顛簸振動、 沖擊、 氣候條件等） 外部力量。 包裝紙箱的作用是使內(nèi)裝物從生產(chǎn)到使用之間所采取的一種防護措施。 流通環(huán)境作為一種外在客觀存在的因素， 是影響快遞包裝件破損和產(chǎn)品失效的主要因素。 運輸流通中集貨、 分配、 搬運、 中轉(zhuǎn)、 裝入、 卸下、分散等一系列操作， 次數(shù)越多， 對內(nèi)裝物的損壞影響越大。

   快遞過程中包裝的儲存環(huán)節(jié)分為車廂和露天倉儲。 車廂倉儲要考慮紙箱的防潮、防水、 防霉和防銹； 露天存放要考慮氣象環(huán)境因素， 紙箱在流通過程中會遇到不同天氣的影響， 如雨、 雪、 風天氣， 高溫、 太陽暴曬等。 在考慮裝卸作業(yè)的條件時， 是人工裝卸還是機械裝卸， 人工裝卸在超過一定重量時， 快遞件就可能會被拋擲， 產(chǎn)生的跌落增加紙箱內(nèi)產(chǎn)品的損壞率。 這些因素對內(nèi)裝物的下落高度與產(chǎn)生的沖擊力有不同的影響。 在紙箱轉(zhuǎn)移過程中會有許多不可控的因素。 運輸工具如飛機、 火車、 輪船、汽車、 電動車等在行駛途中會產(chǎn)生隨機的振動性。 

     快遞紙箱因車輛緊急加速、 制動，破壞效應形成的破壞力， 還有長時間的振動工作使循環(huán)的力量交變載荷， 快遞紙箱的包裝結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)疲勞破壞， 降低了對產(chǎn)品的防護能力；工具、 速度、 負載、 運行環(huán)境都對紙箱的安全防護性有影響； 其中機械環(huán)境條件、 氣候條件與以瓦楞紙為主要材料的快遞紙箱關(guān)系密切。 分析這些情況對沖擊振動環(huán)境進行定量的評價， 有助于提高對紙箱內(nèi)裝物進行固定和設(shè)置緩沖的條件從而對包裝結(jié)構(gòu)的防護性進行合理設(shè)計， 設(shè)計安全可靠的防護型結(jié)構(gòu)可以有效緩解振動對產(chǎn)品產(chǎn)生的損壞力。

瓦楞紙箱的紙板線處理

瓦楞紙箱的紙板線處理：

1、 增加噴霧裝置，對箱板紙噴霧

此方法的目的是通過向箱板紙表面進行噴霧的方式增加其水份，在瓦線機速非?？斓那闆r下，其效果有所減弱，但也不失為一種有效的改善辦法。

2、直接給箱板紙涂上一層水

可在瓦線原紙支架和預熱缸之間加裝一個涂布裝置，天氣干燥時，專門給水份含量偏低的原紙加濕。此裝置對原紙的加濕效果比噴霧要好，但成本要1萬元左右。

3、縱切分紙壓線前噴霧加濕

瓦楞紙板經(jīng)過縱切分紙壓痕機時，如果里紙過于干燥，壓線輪壓痕后可能形成微裂，肉眼乍一看沒有爆裂現(xiàn)象，但彎折一下就能看到裂痕。因此，有的廠家在縱切機前加裝一個噴霧裝置或濕水裝置來改善爆線問題。

4、壓線輪包上一層海綿膠條，據(jù)說有非常不錯的效果。

通常在干燥季節(jié)，瓦線電腦刀操作人員會檢查上下壓線輪是否對位準確，壓線前對紙板進行預壓，改為雙壓線等措施。但是這些都不足以解決爆線的問題。 這時，我們可在壓線輪上纏上一圈制作模切板用的海綿膠條，也可用膠水粘上。實踐證明，套上海綿膠條，有利于緩沖并均勻分散凸輪的瞬時壓力，對解決壓線部位里紙微裂有非常明顯的成效。

5、合理更改瓦楞紙板的配紙，還能幫您節(jié)約用紙成本。

很多箱板紙通過進行表面施膠來提高其防潮性能。但是天氣干燥季節(jié)不妨改用表面施膠低的箱板紙作面里紙，一方面有利于吸收噴霧裝置和膠水中的水份，另一方面還可降低用紙成本。一般箱板紙表面重施膠與未施膠的噸紙成本相差100－300元。