柴油罐如何防腐？

相比較罐，柴油罐的安全性是比較好的,但其性也是不可忽視的。故為了減少油品輕組分蒸發(fā)和延緩氧化變質，應該采取的措施有：降低溫度，減少溫差；減少與空氣接觸，盡可能密封儲存等。

　　　　柴油罐防腐主要分兩部分，罐內部防腐和罐外部防腐。

　　　　罐的內部腐蝕情況是：罐底板由于少量水從中析出，因此罐底板內表面的腐蝕比其他部位腐蝕要嚴重得多，油腐蝕較輕，氣相腐蝕較重，由于呼吸口吸進了大氣中的腐蝕性物質以及中少量的等作用，儲油罐氣相部位的防腐要引起重視。就罐的內部防腐蝕來說，罐頂和罐底采用絕緣性防腐蝕涂料，罐內壁3m以下壁板和油氣界面以下3m部位采用導靜電防腐蝕涂料。罐的外部腐蝕情況主要是大氣的腐蝕和太陽能對涂層的破壞。對于普通的罐來說，處于不同的外部環(huán)境就有不同的腐蝕狀況，就應采用不同的防腐蝕措施。磨料噴砂用磨料必須干凈，清潔沒有污染物，對涂料性能不能產生有利影響。

鋼結構防腐加工制作流程

（22） 臥裝：構件放置平臥位置裝配。用于斷面不大但長度較大的細長構件。  

（23） 胎膜裝配法：把構件的零件用胎膜定位在其裝配位置上組裝。用于制造構件批量大精度高的產品。  

（24） 電弧焊：利用焊條與工件間產生的電弧熱將金屬熔合的過程稱為電弧焊。電弧焊有手工焊、自動焊、半自動焊和氣體保護焊之分。  

（25） 電阻焊：以電流通過接觸的兩個焊件，在接觸處電阻，電流通過產生高溫，使材料呈半熔化狀態(tài)，在加壓力而熔合起來。一般用于對焊圓鋼或點焊鋼板。

管道防腐質量控制

01管體表面防腐工序的質量控制

管道外部的防腐主要在車間內完成，當前的防腐方式有對管道表面進行清潔、采用噴砂進行除銹、對底漆進行噴涂膠黏劑以及用聚乙烯進行包裹等。這些自動化防腐方法受到人為影響較小，并且防腐車間的環(huán)境比較好。這樣質量監(jiān)控的要點是派獨立的第三方管理對防腐過程進行監(jiān)督，加強工廠對原材料的監(jiān)控以及工程的質量把關。根據數據表明，在當前實際生產的過程中，通過使車間良好的防腐質量的監(jiān)管，必須要保證產品的質量。在運輸安裝過程中防腐層如果不慎損壞，要馬上及時修補，凝固后下水。

02管道防腐在運輸、堆放和布管工序的質量控制

（1）在進行吊裝管工作的時候，要做好一定的保護措施，防止吊鉤和吊帶破壞防腐層，我們可以選擇特殊的吊鉤要可以使用吊鉤，并且要在銜接點的地方放置柔軟的材料。這樣才有效防止施工過程中破壞管道，使管道腐蝕的現象產生。

（2）在卸管道的時候，要避免管道滾走、管道滑走、拖拽管道和摔壞管道的現象發(fā)生。所以要將防腐管道放到沙袋或土堆上。

（3）在運輸管道的時候，車上須放置起到支撐作用的軟膠墊，這樣才能有效的防止管道顛簸破壞管道防腐層。

（4）管道在地下有規(guī)定的位置，防腐管應放在距離地面 300 mm 的位置放置，這樣可以有效防止底部觸碰到表面上的水分破壞涂層，使管道腐蝕。同時堆放管道的層數不能超過三層，這樣可以避免管道，因自身的重量而破壞防腐層。

（5）面對巖石區(qū)段，尤其是要開溝的區(qū)段，要對這進行管溝開挖，然后開始安置管道，這樣能夠在一定程度上對管道起到保護作用，能夠有效的保護防腐層。