牽引車雙軸牽引座的檢修：

雙軸牽引座的檢查和維護(hù)內(nèi)容除了完成與單軸牽引座的相同的項目外，還要注意以下要點：

1．檢查整體式橫軸和縱軸，如有變形和嚴(yán)重磨損，應(yīng)堆焊加工到要求尺寸，修復(fù)或者更換新件，保證牽引座可以靈活的橫向、縱向擺動，并且配合間隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

2．檢查橫向擺角和其2側(cè)的緩沖裝置，如橫向擺角過大，則通過2側(cè)的鍥形塊進(jìn)行調(diào)整，緩沖彈簧或橡膠塊老化則更換新件。

駕校教練車酷暑學(xué)車淡季：

一年的酷暑熱的季節(jié)來臨而駕校也面臨學(xué)教練車淡季，有的駕校表示“學(xué)教練車淡季，學(xué)員太難找，我們現(xiàn)在都努力的消化以前積壓的學(xué)員，以此來保持駕校的運轉(zhuǎn)”。除了幾家規(guī)模較大的駕校外，其他駕校都處于一個學(xué)員不夠的情況，導(dǎo)致駕校教練車遭到了大規(guī)模的閑置?？崾钕奶?，駕校面臨招生淡季，大多數(shù)教練都不得不通過身邊的朋友來找學(xué)員，以保證駕校的正常運轉(zhuǎn)。計算機通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差。

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教練車長時間不維護(hù)的壞處：

教練車經(jīng)過那么多學(xué)員的手，而且讓學(xué)員們天天練習(xí)，久而久之剎車片便會嚴(yán)重磨損，所以反應(yīng)也就沒有那么靈敏，因此學(xué)員們踩剎車時，都會把剎車踩到底。但是考試車就不一樣了，它平時都有保養(yǎng)，剎車片自然就不會保養(yǎng)地比較好，反應(yīng)也靈敏，但是大部分學(xué)員習(xí)慣了平時開的教練車，就在開考試車時把剎車踩停了，這也是學(xué)員經(jīng)常掛科的原因。導(dǎo)致這類情況發(fā)生的原因也有很多，如檢測時位置是否標(biāo)準(zhǔn)，空車與重車有實際高度差別，或者干脆就沒有經(jīng)過調(diào)整。