國際產(chǎn)能合作方面，鋼鐵行業(yè)是建設(shè)“一帶一路”倡議的者和重要實踐者，國內(nèi)優(yōu)強企業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)能不斷展現(xiàn)國際產(chǎn)能合作的新高度，不完全統(tǒng)計，產(chǎn)能合作規(guī)模約1600萬噸。特別是2020年3月敬業(yè)集團正式完成對百年英鋼的收購，加上之前河鋼成功收購塞爾維亞斯梅代雷沃鋼鐵廠，以及青山集團印尼鎳鐵項目，廣西盛隆冶金馬中關(guān)丹工業(yè)園350萬噸聯(lián)合鋼鐵項目，德龍鎳業(yè)印尼鎳鐵不銹鋼項目等海外鋼鐵項目進展順利，有效滿足了項目所在國、所在區(qū)域的市場需求，提高了合作國家和地區(qū)的工業(yè)化水平， 也實現(xiàn)了企業(yè)自身的轉(zhuǎn)型升級，大幅提升了企業(yè)的國際化程度。疫情危機全球發(fā)酵，鋼鐵企業(yè)推進國際并購的機會將增加，冶金工程技術(shù)、成套裝備、配套設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等迎來國際化發(fā)展機遇期。

　“礦山股價提振主要有兩個方法，一是增加自身發(fā)運量，二是通過鐵礦石價格上漲。但根據(jù)觀察，這二者中發(fā)運量的提升對礦山股價影響更大，所以礦山為了提振股價，后期會提高發(fā)運量?！苯驼f。澳洲礦山發(fā)貨量處于平穩(wěn)狀態(tài)，預(yù)計5月下旬會回升，但在回升前各個礦山都會例行檢修。巴西方面，鐵礦總體發(fā)運量一直處于低位，預(yù)計在6月底7月初期間恢復(fù)到正常水平。同時，靳猛認(rèn)為，由于在3月份以后，國內(nèi)鐵礦疏港量持續(xù)上升，后期預(yù)計鐵礦石疏港量將會維持在每月315萬—320萬噸，6月份疏港量將達到峰值，這對鐵礦石的需求會形成有力支撐。

　數(shù)據(jù)顯示，4月以來，國內(nèi)鐵礦石日均疏港量304.3萬噸，同比增加19.9萬噸或7.0%，為5年來同期值。目前長流程鋼廠燒結(jié)礦庫存1669萬噸，為近5年來水平，但鋼廠采購節(jié)奏已經(jīng)發(fā)生了明顯變化。主要原因如下：一是成材始終處于高庫存狀態(tài)，并且有很大可能成為全年常態(tài)；二是根據(jù)我們的計算模型，鋼材利潤較前幾年大幅收縮，截至目前2020年螺紋鋼生產(chǎn)平均利潤335元/噸，與2019年相比下降231元/噸，與2018年相比下降幅度更是高達735元/噸。因此在成材高庫存、生產(chǎn)利潤收縮背景下，鋼廠調(diào)整采購節(jié)奏，以按需采買為主，后期疏港量難以繼續(xù)增加。　　此外，春節(jié)后廢鋼價格大幅下滑，導(dǎo)致鐵水成本與廢鋼價格基本相當(dāng)。一季度張家港6—8mm廢鋼不含稅平均價格2369元/噸，同期鐵水成本2226元/噸，鐵水與廢鋼價差-143元/噸。目前，張家港6—8mm廢鋼不含稅價格2140元/噸，仍然維持較低水平，而鐵水成本2125元/噸，鐵水與廢鋼價差-15元/噸。由于鐵水與廢鋼價差大幅上漲，即使鋼廠利潤回升，鋼廠增產(chǎn)，但增量空間也將被廢鋼替代。

　4月份上半月螺紋鋼的反彈主要得益于需求回穩(wěn)所致，螺紋鋼庫存自3月中旬見頂之后，連續(xù)5周下降且降幅在百萬噸以上，建筑鋼材成交數(shù)據(jù)較3月份也上了一個臺階。但隨著鋼價的反彈，鋼廠盈利有所好轉(zhuǎn)，供應(yīng)也快速恢復(fù)，特別是電爐鋼開工率回升至6成以上。疊加下半月之后，需求恢復(fù)強度有所減弱，螺紋鋼盤面價格亦有所回落。

　　鐵礦石4月份繼續(xù)維持供應(yīng)偏緊態(tài)勢，澳洲、巴西礦石發(fā)貨量仍低于近3年同期水平，港口庫存也低位徘徊。與此同時，隨著鋼廠利潤的恢復(fù)，鋼材供應(yīng)快速恢復(fù)，高爐產(chǎn)能利用率已經(jīng)連續(xù)7周回升，鋼廠礦石需求表現(xiàn)強勁，礦石盤面價格走勢亦表現(xiàn)堅挺。