MPPT控制器是第二代太陽能控制器，同PWM控制器相比，它多了一個電感和功率二極管，因此功能更強大。

一是它具有蕞大功率跟蹤功能，在蓄電池充電期間，太陽能組件能以蕞大功率輸出，除非電池達到飽和狀態(tài)；二是光伏組件的電壓范圍寬，控制器中間有一個功率開關管和電感等電路，組件的電壓是蓄電池的電壓1.2-3.5倍之間，如果是24V的蓄電池，組件輸入電壓在30-80V之間，每串可以配一到兩塊組件，如果是48V的蓄電池，組件輸入電壓在60-110V之間，每串可以配兩到三塊組件。

太陽能路燈控制器一般設計要求

一、 蓄電池充電控制電路設計要求：:主要是控制白天太陽能電池給蓄電池充電，晚上或陰天啟LED路燈照明， 所以蓄電池充電控制電路在太陽能路燈控制系統(tǒng)中具有非常重要的作用，控制器要能準確檢測蓄電池的兩端電壓，并與軟件中設定電壓相比較，進而選擇不同的充電方式。并且能在蓄電池電壓高于太陽能電池電壓時，避免蓄電池向太陽能電池反充電。

二負載輸出控制電路設計要求

為了在夜間不同時刻采用不同的亮度，以達到節(jié)約電能的目的，控制統(tǒng)每路輸出均需要有獨立的控制和檢測。在電量不足或白天時，控制端輸出低電平信號，切斷供電回路。

三系統(tǒng)軟件設計要求：首先要求控制器能有自動檢測當前功能， 根據(jù)太陽能電池兩端電壓檢測當前狀態(tài)是白天還是黑夜，并且能夠選擇是充電模式或者放電模式。并且要能避免過沖或過放燈系統(tǒng)是由太陽能電池、太陽能路燈控制器、蓄電池、LED路燈光源四部分組成，其中太陽能路燈控制器雖然個體小，但卻是太陽能路燈系統(tǒng)中為重要的部件，其功能設計的好壞決定了一個太陽能路燈系統(tǒng)運行情況的優(yōu)劣。

太陽能路燈控制器需要完成如下工作:1、白天感知太陽的亮度自動斷開LED路燈并給蓄電池充電，天黑之后啟動蓄電池給路燈供電

控制器是好壞將直接影響到太陽能路燈系統(tǒng)組件生命和整個系統(tǒng)的采購資金。在中間的城市相隔很遠也應該注意安全工作,很多工程承包商由于建設忽視,不能阻止有效防盜,從電池、面板和其他組件都被盜,不僅影響正常的照明,還沒有形成財富的損失。一些項目交易員通常選擇太陽能路燈,LED燈,LED燈的質(zhì)量層差,嚴重的導致光失敗可能半年衰減50%。所以一定要選擇下垂較慢的LED燈,或者選擇無電極燈,低壓鈉燈等。