在較復(fù)雜的系統(tǒng)，則應(yīng)由制造商提供定期性的維護(hù)措施。一般公司對(duì)于昂貴的生產(chǎn)制造設(shè)備，均會(huì)編制固定的維護(hù)人員，但對(duì)于倉(cāng)庫(kù)中的設(shè)備則覺(jué)得無(wú)此需要而忽略。其實(shí)在初步規(guī)劃階段，對(duì)于復(fù)雜的搬運(yùn)系統(tǒng)，維護(hù)的成本，必須列入采購(gòu)的預(yù)算中，而維護(hù)的需求也須列入系統(tǒng)的選擇及評(píng)價(jià)的考慮因素。二、輸送設(shè)備的選用考量因?yàn)檩斔臀锲返谋砻媾c輸送機(jī)直接接觸，因此物品的特性直接影響設(shè)備的選擇及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。



結(jié)構(gòu)緊湊 ， 占用空間小， 可以三維改變輸送方向。14．被輸送的物料從進(jìn)口到出口法蘭之間是處于密閉狀態(tài)的。出口不必設(shè)置除塵器。 在輸送物料時(shí)可充裝氣體。運(yùn)輸中能保證沒(méi)有粉塵泄漏到環(huán)境中。15．物料沿著管子平滑輸送，基本上沒(méi)有內(nèi)部運(yùn)動(dòng)， 所以物料破損少，緩慢的彎道輸送使很少的物料顆粒產(chǎn)生碎屑。16．根據(jù)不同的加料情況，進(jìn)口之間可相距超過(guò)10米遠(yuǎn)。

大修除包括小修內(nèi)容外，還應(yīng)解體拆卸全部零件進(jìn)行檢查、修理或更換，特別是傳動(dòng)齒輪出現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)做報(bào)廢處理： a) 出現(xiàn)裂紋； b) 齒面點(diǎn)蝕達(dá)嚙合面的30%且深度達(dá)齒厚的10%； c) 級(jí)嚙合齒輪齒厚磨損達(dá)齒厚的10%，其他級(jí)齒輪磨損達(dá)原齒厚的20%；

更換減速機(jī)或其中部分齒輪，其潤(rùn)滑油運(yùn)轉(zhuǎn)500h 后，應(yīng)再全部更換新油；

對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī)，必須三個(gè)月?lián)Q油一次；若使用中發(fā)現(xiàn)溫升超過(guò)60℃或油溫超過(guò)85℃，須更換潤(rùn)滑油后再用。

非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備概述

非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的制作不像普通標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備那么簡(jiǎn)單，普通的自動(dòng)化設(shè)備研發(fā)設(shè)計(jì)成熟之后，可根據(jù)具體的流程來(lái)制作，而非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備這需要根據(jù)生產(chǎn)場(chǎng)所，產(chǎn)品加工特性來(lái)獨(dú)立設(shè)計(jì)，所以非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備沒(méi)有一個(gè)具體的模型可以參考，必須根據(jù)生產(chǎn)的要求來(lái)設(shè)計(jì)。

非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的前景

自動(dòng)化設(shè)備的主要作用就是提高生產(chǎn)效率，和產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約勞動(dòng)成本，使企業(yè)的發(fā)展從粗獷型轉(zhuǎn)向集約型，由于各種因素，一些生產(chǎn)部門無(wú)法使用自動(dòng)化設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。