我國(guó)是世界橡膠消費(fèi)大國(guó)，隨著汽車工業(yè)和礦山機(jī)械的迅猛發(fā)展，我國(guó)已連續(xù)7年成為大橡膠消費(fèi)國(guó)。據(jù)世界橡膠研究組織統(tǒng)計(jì)，我國(guó)2008年橡膠消費(fèi)量為599.5萬噸，占世界總消費(fèi)量的27%。同時(shí)我國(guó)又是一個(gè)橡膠資源十分匱乏的國(guó)家，國(guó)內(nèi)70%以上的天然橡膠和40%以上的合成橡膠依賴進(jìn)口，供需矛盾十分突出。2008年國(guó)內(nèi)各類輪胎產(chǎn)量約為5.46億條（包括摩托車胎等），廢舊輪胎生成量近2億條。據(jù)2008年對(duì)國(guó)內(nèi)54家規(guī)模以上企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，輪胎翻新實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值22。

機(jī)械設(shè)備的涂裝和翻新不等同于機(jī)械設(shè)備的大修。機(jī)械設(shè)備的涂裝和改造從先進(jìn)的涂裝機(jī)器開始，然后對(duì)機(jī)器的一些陳件小配件進(jìn)行改造，使設(shè)備能夠正常運(yùn)輸和重新建造。在噴灑機(jī)械和設(shè)備時(shí)，必須做好充分的準(zhǔn)備。首先，必須選擇涂料的品種來檢查涂料的性能，充分混合涂料并調(diào)節(jié)涂料的粘度。這些細(xì)節(jié)不能馬虎。一旦涂層不匹配，所有的努力都將白費(fèi)。油漆凈化和過濾，油漆顏色調(diào)整。噴涂時(shí)，應(yīng)根據(jù)待噴涂的工件選擇合適的油漆和粘度，這應(yīng)根據(jù)油漆類型、氣壓、噴嘴尺寸和所需噴涂表面量來確定。噴霧的方向應(yīng)盡可能垂直于物體表面。在操作過程中，每個(gè)噴涂條的邊緣應(yīng)與先前噴涂條的邊緣重疊。其次是將設(shè)備全部拆卸，進(jìn)行各基礎(chǔ)部件的探傷檢測(cè)，再對(duì)設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、以及其他工作附件進(jìn)行的出新處理。噴槍的運(yùn)動(dòng)速度應(yīng)保持均勻一致，不得快慢。這是機(jī)械設(shè)備涂裝和翻新的一個(gè)重要過程，也是設(shè)備翻新的一個(gè)非常重要的工作流程。

機(jī)械油漆翻新過程中原子灰通常會(huì)出現(xiàn)粘合力差、起泡、掉落等問題，所以我們?cè)跈C(jī)器翻新過程對(duì)其產(chǎn)生的問題進(jìn)行分析及提出避免辦法。

機(jī)械設(shè)備翻新過程中原子灰存在的質(zhì)量問題;大多數(shù)是沒有按照機(jī)器翻新子灰技能運(yùn)用需要以及留心事項(xiàng)舡;工件表面殘留有物到至、 如;矗嘲婚粼現(xiàn)代涂裝 .抽、打磨灰、雜漆等物質(zhì);底漆與機(jī)器翻新原子灰層闖配套性差及底漆自身質(zhì)量有疑問;機(jī)器翻新底漆烘烤過度，機(jī)器翻新底漆膜硬度高，表面過于光清：機(jī)器翻新原子灰施工技能不可行等。其次，就是一般所指的設(shè)備維修，它是在對(duì)主要部件檢修的基礎(chǔ)上換掉所有損壞件進(jìn)而恢復(fù)設(shè)備主要功能和正常工作狀態(tài)的一種手段。