底卸式礦車保養(yǎng)與保護(hù)：

　　為確保底卸式礦車的正常行進(jìn)和延伸運(yùn)用壽命，需求每天查看，每月修理。礦車的校正和滾動(dòng)部位有必要常常注油，對(duì)輪的注油要每次等新油從排油孔中排出方可停注。在井下運(yùn)行得礦車變形變寬時(shí)應(yīng)及時(shí)。

　　此外，底卸式礦車還常常查看：

　　1、查看緊固件上的螺栓是否松動(dòng)

　　2、查看繃簧的損壞情況

　　3、查看卸載底板門的鉸鏈情況是否損壞

　　4、查看支撐架桿的情況是否正常

　　5、長時(shí)間停運(yùn)的礦車應(yīng)停放在通風(fēng)枯燥的場(chǎng)所，不要露天貯存，削減日曬雨淋，削減銹蝕損壞，添加運(yùn)用。

側(cè)卸式礦車的工作方式：

　　側(cè)卸式礦車不能獨(dú)自運(yùn)用，需要與牽引機(jī)車配套運(yùn)用，拉桿翻開側(cè)門卸礦的，首要適用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、水工涵洞、地下礦平巷和軍事涵洞等工程掘進(jìn)、施工、配套簡略、的出渣運(yùn)送設(shè)備。

　　側(cè)卸式礦車由牽引車、絞車帶動(dòng)，可與鑿巖鉆、扒渣機(jī)和礦石溜開閘口放料系統(tǒng)配套結(jié)合裝料，礦石塊度不超越500毫米，依據(jù)礦車的負(fù)載容積，裝料后經(jīng)牽引動(dòng)力引至（運(yùn)轉(zhuǎn)速度不超越1m/秒）曲軌卸料組織。當(dāng)車箱翻至水平成卸料視點(diǎn)時(shí)，車門也開到程度。其中車梁是礦車的主要承載部件，除了承受車箱重力和牽引力外，還要承受運(yùn)行中的沖擊、震動(dòng)等附加載荷。這時(shí)礦車卸料已悉數(shù)完結(jié)?；貋頃r(shí)，礦車經(jīng)過曲軌門又主動(dòng)封閉到位。

　　側(cè)卸式礦車適用于礦山、地道、工程建造等部分的坑道、室內(nèi)和露天軌跡運(yùn)送作業(yè)，軌距為600mm、、900mm三種，供用戶挑選。該車適合裝載塊度在500mm以上的礦巖和砂土，裝載塊狀物料時(shí)，其自在下跌高度應(yīng)小于1m。

側(cè)卸式礦車的安裝方法：

　　側(cè)卸式礦車安裝前，首先檢查車輛的安裝位置，檢查鋪軌情況，兩軌平行度、平整度是否符合要求，并進(jìn)行調(diào)整。

　　直線軌道的軌頂應(yīng)在同一水平面上，長度方向的允許誤差每米不超過1毫米，每10米允許誤差不超過3毫米，左右方向相應(yīng)測(cè)點(diǎn)的允許誤差不超過2毫米。

　　仔細(xì)檢查后，根據(jù)安裝要求，確保側(cè)卸式礦車輪對(duì)中心線與軌道中心線重合。

　　試運(yùn)行時(shí)，應(yīng)觀察側(cè)卸式礦車輪對(duì)是否與軌道發(fā)生摩擦，并及時(shí)處理，防止損壞礦車。

　　試運(yùn)行時(shí)，觀察礦車沿坡彎道滑行與另一礦車碰撞后，有無傾斜、脫軌或翻車。

　　試運(yùn)行時(shí)，觀察側(cè)卸式礦車通過曲率半徑軌道時(shí)，有無碰撞、干涉和啃軌現(xiàn)象。

應(yīng)采取措施來保證固定式礦車的安全行駛

　加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸線路軌道、道岔、架線網(wǎng)的日常檢查和維護(hù)，確保其符合健全標(biāo)準(zhǔn)的要求，運(yùn)輸線路暢通；加強(qiáng)對(duì)固定式有軌電車的日常檢查和維護(hù)，調(diào)度卷揚(yáng)機(jī)和安全設(shè)施，確保設(shè)備設(shè)施正常運(yùn)行，減少故障發(fā)生；加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸線路的日常監(jiān)督檢查，認(rèn)真檢查現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，采取有效防范措施。2、礦車檢修程序一般規(guī)定為：車廂zheng形，修補(bǔ)車底，輪軸拆裝與換，碰頭連接裝置修理。

　　加強(qiáng)各施工現(xiàn)場(chǎng)有軌電車使用管理，制定相應(yīng)的有軌電車固定使用管理制度，要求施工單位按要求及時(shí)卸車，確保有軌電車正常周轉(zhuǎn)?？堪惭b在車體兩端的旋轉(zhuǎn)體件及其上的清掃器在礦車的翻轉(zhuǎn)過程中刮除礦車底部的淤積物。為了更好地實(shí)現(xiàn)有軌電車投入數(shù)量與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要的匹配，實(shí)現(xiàn)礦山運(yùn)輸?shù)母笮б妫枰鶕?jù)各施工現(xiàn)場(chǎng)的循環(huán)情況，采用車場(chǎng)分配法，每月月初安排各現(xiàn)場(chǎng)有軌電車使用數(shù)量，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對(duì)超壓車輛定位責(zé)任人按規(guī)定進(jìn)行處罰，確保司機(jī)人身安全。

　　礦區(qū)設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮運(yùn)輸線的固定式礦車周轉(zhuǎn)和停車場(chǎng)的布置，使布置合理、操作方便、線路暢通，保證各施工現(xiàn)場(chǎng)不出現(xiàn)相互制約的現(xiàn)象。

　　為保證井下各部位車輛、材料的供應(yīng)，運(yùn)輸調(diào)度員應(yīng)及時(shí)與運(yùn)輸負(fù)責(zé)人聯(lián)系，按照“先急后慢”的原則，合理調(diào)度固定式礦車，以滿足材料車、空車的供應(yīng)。各施工現(xiàn)場(chǎng)固定的有軌電車應(yīng)安排有軌電車司機(jī)及時(shí)出井、提井。