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蓄電池的安裝注意事項(xiàng)
1)安裝后如果沒(méi)有接市電,應(yīng)斷開(kāi)電池和開(kāi)關(guān)電源及微波設(shè)備的連接。若由于某種原因不能斷開(kāi)設(shè)備和電池的連接(原則上是不允許的,尤其是長(zhǎng)時(shí)間連接更不允許),應(yīng)同時(shí)將兩組電池都連接上,不允許只接其中一組電池,同時(shí)記錄連接的起始時(shí)間和設(shè)備的耗電電流,作好記錄。無(wú)論是否進(jìn)行過(guò)此種連接,則在正式開(kāi)通前必須對(duì)電池組進(jìn)行補(bǔ)充電,補(bǔ)充電的時(shí)間為單體電壓為2.35V/只,充電12小時(shí)。然后再拔去帶有正極標(biāo)志( )的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時(shí)期就要更換。否則會(huì)對(duì)以后電池的正常使用帶來(lái)極大的危害。
2)電池和開(kāi)關(guān)電源連接前,應(yīng)認(rèn)真檢查開(kāi)關(guān)電源的設(shè)置是否正確(參照開(kāi)關(guān)電源設(shè)置參數(shù)表),確保設(shè)置準(zhǔn)確無(wú)誤。
3)安裝、調(diào)試結(jié)束后,按照要求填寫(xiě)相關(guān)的表格,檢查電池外觀情況并記錄,同時(shí)再檢查各個(gè)連接螺釘有無(wú)擰緊,確保電池防震、防滑及電池間連接可靠。測(cè)量每個(gè)單體電池的浮充電壓并記錄,請(qǐng)通信公司技術(shù)人員簽字認(rèn)可。
蓄電池的外部表面檢查內(nèi)容
1、蓄電池的外部表面要檢查各極柱導(dǎo)線夾頭的固定情況,應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象;
2、其次檢查蓄電池殼體應(yīng)無(wú)開(kāi)裂和損壞現(xiàn)象,極柱和導(dǎo)線夾頭應(yīng)無(wú)燒損和氧化,否則,應(yīng)將電動(dòng)蓄電池從車(chē)上拆下修復(fù);
3、應(yīng)經(jīng)常檢查電池蓋上的通氣孔是否通氣,若蓄電池蓋通氣孔被堵,會(huì)影響蓄電池的正常工作,同時(shí)也會(huì)影響蓄電池的正常充電(可能產(chǎn)生的氣體排不出去,導(dǎo)致電解液膨脹把蓄電池外殼撐破)從而影響蓄電池使用壽命。
蓄電池充滿電需要多少度電
電費(fèi)=電量(度)*電費(fèi)單價(jià)(元) 這里大家說(shuō)的 度=Kwh 這里我們電費(fèi)單價(jià):1.5元/Kwh (以實(shí)際電價(jià)為準(zhǔn)) 根據(jù)上面的數(shù)據(jù)得出: 額定容量:560Ah(5H指國(guó)內(nèi)規(guī)定5小時(shí)放電率) 額定電壓:48V 電費(fèi)單價(jià):1.5元/Kwh 能量(千瓦時(shí)KWh)= 電壓(V)×電流(A )×?xí)r間(h) 那我們現(xiàn)在要知道電流(A) 這里的電流是指充電機(jī)的充電電流 560Ah充電機(jī)一般配的是80A的充電機(jī) 電流=80A(充電機(jī)電流一般是額定容量*0.14) 對(duì)于上面的充電機(jī)充滿電差不多8-12H 我們就取 時(shí)間=10h 那根據(jù)公式可以算出電池充滿電所需電量: 電量=48V*80A*10h=38400wh=38.4Kwh=38.4度 電費(fèi)=電量*電費(fèi)單價(jià)=38.4*1.5元=57.6元 下面看看48V 280Ah 充電大概需要多少電費(fèi) 電費(fèi)=1.5元*48V*280Ah*0.14*10h/1000(除以1000是wh換算為Kwh)=28.224元 有的朋友看到上面的公式也許會(huì)說(shuō) 現(xiàn)在有快速充電一般只需要4-6小時(shí),這個(gè)計(jì)算公式就不對(duì)了吧,其實(shí)快速充電的方法很簡(jiǎn)單 加大電流,當(dāng)時(shí)間是4-6小時(shí)的時(shí)候,要知道快速充電機(jī)的電流可是一般充電機(jī)的幾倍?! ‘?dāng)然我也看到另一種計(jì)算電費(fèi)的公式 比如計(jì)算48V 280Ah 電費(fèi)=1.5元*280Ah*48V*1.2/0.85/1000=28.46 0.85為充電機(jī)效率 1.2為充電量 1000是wh換算為Kwh 拓展 電流乘以時(shí)間是蓄電池的容量表示方法,讀做——安時(shí),她不符合電學(xué)中單位的可換算性?,F(xiàn)有的充電管理器普遍不具備自我學(xué)習(xí)功能,無(wú)法判斷電池的充電狀態(tài),不能在蓄電池已充滿電的情況下智能的切斷電源。