摩擦的特性    對于ATF來說，摩擦的特性是所有性能中重要，又難達到的，ATF要求有相匹配的動、靜摩擦系數(shù)，動摩擦系數(shù)過小，會影響傳遞功率或使離合器打滑，延長換擋時間。靜摩擦系數(shù)過大，會使換擋后期扭矩急劇增大，發(fā)出噪音，使換擋惡化。全合成ATF能使換擋感覺、動力扭矩負荷和摩擦耐久性達到平衡，在變速箱工作溫度由低到高的過程中摩擦特性保持不變，換擋無頓挫，加速感提升。

我們如何科學地維護變速箱呢？

　　根據(jù)自動變速器專業(yè)維修中心的統(tǒng)計，變速箱的大部分損壞是由于使用或維護不當造成的。因此，專家建議：如果發(fā)現(xiàn)變速箱出現(xiàn)異常，應及早發(fā)現(xiàn)，早期維護，早期維護，否則會因小而丟失。

　　在車輛的日常使用中，我們很多車主都不知道齒輪箱的定期保養(yǎng)，所以很容易忽略一些小毛病，如：齒輪箱漏油、進水等現(xiàn)象，因為沒有早期檢測到齒輪箱故障，導致及時維護，導致齒輪箱早期損壞甚至報廢。

　　溫馨提示：建議自動車輛每2年或2-3,000公里進行自動變速器維護，更換atf液體、清潔散熱器等。

全合成ATF能使換擋感覺、動力扭矩負荷和摩擦耐久性達到平衡，在變速箱工作溫度由低到高的過程中摩擦特性保持不變，換擋無頓挫，加速感提升。自動變速箱的便捷操作，在給我們帶來舒適駕駛感受的同時，為其保養(yǎng)也是理所應當?shù)?，由于油液的老化?到6萬公里必須更換自動變速箱油良好的低溫性和粘溫性    ATF的使用溫度范圍一般在-40至170之間，因此要求具有適宜的低溫傾點和高溫粘度。低溫方面，由于全合成ATF的基礎油低溫流動性好傾點低，