聚四氟乙烯板

分類

聚四氟乙烯板(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。耐化學(xué)腐蝕和耐候性除熔融的堿金屬外，聚四氟乙烯幾乎不受任何化學(xué)試劑腐蝕。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。其制品用途廣，具有極為優(yōu)越的綜合性能：耐高低溫(-192℃-260℃)、耐腐蝕(強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、王水等)、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附等優(yōu)良特性。

用途

目前，各類聚四氟乙烯制品已在化工、機(jī)械、電子、電器、航天、環(huán)保和橋梁等國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中起到了舉足輕重的作用。

四氟乙烯板適用于-180℃~ 250℃溫度下，主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質(zhì)的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤滑材料，富柜家具把它用于輕工業(yè)中，廣泛應(yīng)用于化工、 染料業(yè)容器、貯槽、反應(yīng)塔釜、大型管道的防腐襯里材料;航空、重工業(yè)領(lǐng)域;機(jī)械、建筑、交通橋梁滑塊、導(dǎo)軌;印染、輕工、紡織業(yè)的防粘材料等。聚四氟乙烯板適用溫度-20～250℃（-4～ 482°F），允許驟冷驟熱，或冷熱交替操作。

電氣領(lǐng)域 氟塑料是難燃材料．臨界氧指數(shù)高又而腐蝕，可作電線的絕緣層。

ETFElPvDF 的絕緣電阻、絕緣強(qiáng)度都高，機(jī)械強(qiáng)度也優(yōu)．qT用于計算機(jī)、通信機(jī)電纜?！芭l(fā)樓梯墊板聚四氟乙烯板_天津聚四氟乙烯板_濤鴻耐磨材料”產(chǎn)品詳情描述：外觀標(biāo)準(zhǔn)(1)板材的顏色為樹脂本色。利用其耐候性、耐輻照等特性可用于油井及核反應(yīng)堆小的電纜。利用其高頻下相對介電 常數(shù)與介電損耗均低的特點可用于通信設(shè)備、高頻電了儀器，將PTFE與炭黑、碳纖維這類導(dǎo)電物質(zhì)混合可作為防靜電材料和發(fā)熱元件材料。PvDF也可制成壓 電元件用于無線電行業(yè)及儀器儀表行業(yè)。

不粘性 利用氟塑料的不粘性可以制造廚房設(shè)備(如不粘鍋、點心模具)、建筑物的外墻涂層、泡沫塑料成型模具、復(fù)印機(jī)輥筒等。此外在人造血管、心臟瓣片等醫(yī)學(xué)土物工程材料、氣體分離膜、防水透氣復(fù)合織物等方面的用途也日益廣泛。

四氟板特點：

耐高溫——使用工作溫度達(dá)250℃。

耐低溫——具有良好的機(jī)械韌性；即使溫度下降到-196℃，也可保持5%的伸長率。

耐腐蝕——對大多數(shù)化學(xué)藥品和溶擠，表現(xiàn)出惰性、能耐強(qiáng)酸強(qiáng)堿、水和各種有機(jī)溶擠。

耐氣候——有塑料中很好的老化壽命。聚四氟乙烯板廠家

高潤滑——是固體材料中摩擦系數(shù)低者。

不粘附——是固體材料中小的表面張力，不粘附任何物質(zhì)。

無du害——具有生理惰性，作為人工血管和臟器長期植入體內(nèi)無不良反應(yīng)。

厚度有0.2-50mm 尺寸有500*500mm，600*600mm，和1米寬的卷板，其他規(guī)格可以訂貨

現(xiàn)貨顏色為白色

聚四氟乙烯，是一種使用了氟取代聚乙烯中所有氫原子的人工合成高分子材料。這種材料具有抗酸抗堿、抗各種有機(jī)溶擠的特點，幾乎不溶

于所有的溶擠。同時，聚四氟乙烯具有耐高溫的特點，它的摩擦系數(shù)極低，所以可作潤滑作用之余，亦成為了易潔鑊和水管內(nèi)層的理想涂料。

樓梯四氟板主要是使用在工程樓梯是一種硬質(zhì)聚四氟乙烯樓梯支座，在現(xiàn)在樓梯使用中相當(dāng)廣泛。聚四氯乙烯板滑動支座貯存的溫度宜為30-50度，滑動支座滑動支撐用聚四氯乙烯板，存放位置不宜長期受紫外線光源照射。因為樓梯間不參與結(jié)構(gòu)整體抗震計算，根據(jù)限行規(guī)定需要設(shè)計滑動支座。樓梯使用的四氟板品種規(guī)格必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。要求聚四氟乙烯板表面平整、潔凈、表面無受損處。

使用方法：樓梯專用聚四氟乙烯板一般厚度在5mm；其長度為樓梯板長；寬為踏步寬。對樓梯四氟板進(jìn)行裁割需要使用型材切割機(jī)進(jìn)行剪切。樓梯四氟板安裝完畢后，在容易受污染的部位用膠紙鐵蓋或使用塑料薄膜覆蓋保護(hù)，容易被劃碰的部位，應(yīng)設(shè)安全護(hù)欄保護(hù)。

聚四氟乙烯板也叫四氟板鐵氟龍板特氟龍板分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。

車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成制品。 

1.用途：

聚四氟乙烯板適用于180℃溫度下，在各種腐蝕性介質(zhì)中工作的襯墊，密封件和潤滑材料，還制成在各種頻率下使用的電絕緣另件等。 

2.外觀： (1)板材的顏色為樹脂本色。

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(2)應(yīng)質(zhì)地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機(jī)械損傷、刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。

(4)允許有面積上存在直徑為非金屬雜質(zhì)不超過個，直徑為的非金屬雜質(zhì)不超過個。 

規(guī)格 長()寬厚度(mm)

【主要技術(shù)指標(biāo)】

項目名稱單位指標(biāo)

表觀密度 g/cm3

2.10—2.30

拉伸強(qiáng)度 ≥ MPa 15.0

斷裂伸長率≥ % 150

解電強(qiáng)度 ≥ KV/mm 10

產(chǎn)品主要特點：

在設(shè)計滑動支座構(gòu)造樓梯目的是萬一發(fā)生時滑動樓梯可以作為一個獨立單元單獨小幅度振動，而不是隨主建筑物或者大地一起劇烈同頻率振動，從而降低對其的樓梯的破壞性，以保時通道不先被破壞保障暢通，使人員及時撤離。

四氟板標(biāo)準(zhǔn) 外觀： (1)板材的顏色為樹脂本色。 (2)應(yīng)質(zhì)地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機(jī)械損傷、刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。 (4)允許有面積上存在直徑為非金屬雜質(zhì)不超過個，直徑為的非金屬雜質(zhì)不超過個。

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

四氟板使用溫度：-180— 260C

使用壓力：6.4Mpa

蠕變松弛：10%

拉伸強(qiáng)度：≥15.0MPa

斷列伸長率：≥150% 。

工藝原理

滑動支座的設(shè)置方法是：除一個梯段板固結(jié)與樓梯基礎(chǔ)外，在梯段板下端支承構(gòu)件上鋪設(shè)表面硬質(zhì)材料“塑料王”——聚四氟乙烯板。該產(chǎn)品是優(yōu)等的熱成型材料，能替代部分不銹鋼和其他耐腐蝕性合成材料，被廣泛用于化工、石油、電鍍、水凈化處理設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、礦山、電子、通訊及裝潢等行業(yè)。聚四氟乙烯板的寬度和長度同支座的接觸面，由于聚四氟乙烯板材料本身的高潤滑特性形成滑動面，在作用下梯段板能夠根據(jù)結(jié)構(gòu)位移進(jìn)行自由滑動，減小樓梯對結(jié)構(gòu)整體剛度的影響。該類型的樓梯尤其適用于多發(fā)地區(qū)的民用公共建筑結(jié)構(gòu)體系，特別適用于框架結(jié)構(gòu)。