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金華空中貨運索道施工服務(wù)介紹「多圖」

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發(fā)布時間:2021-01-11 09:25  






松陽鴻鑫索道有限公司主要提供索道安裝、索道配件的生產(chǎn)、制造、安裝、改造、維修業(yè)務(wù)安裝。本公司擁有一批專業(yè)的設(shè)計人員和技術(shù)工人,具有強(qiáng)大的制造能力,獨特的設(shè)計風(fēng)格,在同行業(yè)取得較好的業(yè)績及信譽(yù)。歡迎來電咨詢!

特殊地段專人看護(hù),嚴(yán)防承載索受阻、打折、扭轉(zhuǎn)、損傷等異常情況的發(fā)生。繩頭拉至站內(nèi)后,按照安裝施工圖進(jìn)行錨固。將另一站的承載索直接纏繞在JH—14回柱絞車絞磨上進(jìn)行初張緊至14噸,此過程沿線必須有人監(jiān)護(hù),以防出現(xiàn)承載索受阻、打折、脫落等異常情況。保住承載索,在盡可能的收緊長度上用18噸繩夾3組(主繩夾一組,輔繩夾2組)夾持承載索,改用32噸4輪滑車組,JH—14回柱絞車收緊跑繩繼續(xù)張緊至設(shè)計張力值(空索垂度測算張力)。按安裝施工圖錨固另一端承載索。





調(diào)試——無負(fù)荷及負(fù)荷試車,檢驗牽引機(jī)的啟動及制動性能。沿線檢查各轉(zhuǎn)動件的運轉(zhuǎn)情況、各基礎(chǔ)及地錨的變化情況、纜風(fēng)繩的連接及支架頭部的穩(wěn)定情況、貨車貨物的沿線通過情況及承載索和牽引繩在支架上的運行情況。檢查牽引索的編接(插接)處有無異常。檢查承載索的雙端錨固情況。確認(rèn)所有的設(shè)備運轉(zhuǎn)正常后,方可投入裝載貨物運行。調(diào)試運行時間不得少于3小時。






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現(xiàn)場施工前,應(yīng)利用經(jīng)緯儀對設(shè)計的索道運輸路徑進(jìn)行詳細(xì)復(fù)測,校核各支架位置是否正確、支架轉(zhuǎn)角角度是否復(fù)合設(shè)計要求等,如有問題及時上報項目施工單位校核,協(xié)同解決。場地平整一般包括進(jìn)場道路修筑、裝卸料場地平整、地錨坑開挖和施工便道的拓修。場地平整一般應(yīng)注意以下幾點:⑴盡量利用原有地形條件,因地制宜,減少土石方開挖量,避免對周邊地形和植被造成損壞。⑵確定地錨位置,應(yīng)保證運輸小車在承載索和返空索上行走時,互相偏擺后的距離不得小于0.5m。





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地錨是索道承載索索端固定裝置,是索道系統(tǒng)十分關(guān)鍵的受力部件,地錨強(qiáng)度及容許抗拔力是否滿足要求,直接影響索道系統(tǒng)的安全性能。將地錨埋設(shè)作為安全簽證項目,十分必要。





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