錘式破碎機(jī)軸承位磨損的解決方法：錘式破碎機(jī)在運行過程中，軸承位造成磨損，問題出現(xiàn)后，按照傳統(tǒng)方法要補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)。

礦山破碎機(jī)作為碎石化機(jī)械的一種，在礦山的開采和利用中發(fā)揮著特別重要的作用，因為礦山的開采破碎到粒度成型，需要粗碎破碎及中碎破碎機(jī)和細(xì)碎破碎機(jī)，同一規(guī)格的鑄造耐磨件，在同一水泥廠、碎石場使用，壽命不同，原因就是質(zhì)量不同。因為每個廠家的鑄造工藝、化學(xué)匹配、相應(yīng)硬件設(shè)備的完善程度不同，質(zhì)量相差也較大。

 對于一些經(jīng)驗不足的修理工來說，刮瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技術(shù)很難掌握，所以軸瓦就不易達(dá)到技術(shù)要求。

在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，擰緊力矩在說明書中也有專門規(guī)定，切不可隨意改變。

潤滑油在破碎設(shè)備的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，操作人員會注意檢查潤滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，

 碎石化技術(shù)較大的優(yōu)點是不必把破損的水泥面板打碎運走，節(jié)約了路基材料及運輸成本，加快了施工進(jìn)度，大大降低了工程費用。同時也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問題。共振碎石化前預(yù)處理：交通管制及分流。在破碎施工之前，施工單位應(yīng)制定交通疏導(dǎo)組織措施，以滿足這個交通需求。施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制施工車輛在碎石化層頂面的行駛，避免由于車輪的摩擦和制動導(dǎo)致碎石化層結(jié)構(gòu)破壞。破碎機(jī)的優(yōu)勢：該機(jī)組合靈活。移動站采用給料、輸送、破碎等一體化設(shè)備安裝形式，不僅可以消除了組件安裝的繁雜作業(yè)，也降低了物料、工時的消耗。該機(jī)合理緊湊的空間布局，不占用場地，也提高了場地駐扎的靈活性。

 礦業(yè)碎石機(jī)原理上適應(yīng)于海量礦山硬巖破碎，其典型花崗巖出料粒度≤40mm占90%，該機(jī)能處理邊長100~500毫米以下物料，其抗壓強(qiáng)度i高可達(dá)350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點。共振碎石化前預(yù)處理：構(gòu)造物的標(biāo)記和保護(hù)。施工前，應(yīng)調(diào)查核實現(xiàn)有結(jié)構(gòu)物情況，并在現(xiàn)場做出明確標(biāo)記，必須在確保這些構(gòu)造物不會因施工造成損壞的前提下，方可進(jìn)行施工。碎石化改造技術(shù)的特點：碎石化技術(shù)是目前解決路面改造后出現(xiàn)反射裂縫問題的較有效方法。破碎后并經(jīng)壓實的混凝土路面，形成內(nèi)部嵌擠、緊密結(jié)合、高密度的材料層，從而為瀝青罩面提供更高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基層或底基層。