在大規(guī)模使用、“大干快上”的同時，也越來越多的暴露出一系列涉及技術(shù)、管理方面的問題，塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)是復(fù)雜施工環(huán)境下多1塔吊協(xié)同作業(yè)碰撞報警系統(tǒng)，通過實時監(jiān)控塔機(jī)之間的運行狀態(tài)，對塔機(jī)的危險狀態(tài)進(jìn)行預(yù)先報警提示，幫助塔吊操作員避免由于操作失誤造成的嚴(yán)重甚至致命性的事故。因此，科學(xué)使用本系統(tǒng)能夠有效降低“人的不安全行為”，并為用戶提供更為安全的施工環(huán)境。塔機(jī)坐標(biāo)：? 此操作須在傳感器標(biāo)定完后進(jìn)行，此菜單下可設(shè)置本塔機(jī)的信息參數(shù)，如：編號、塔高、塔帽、起重臂長、平衡臂長；增加有碰撞關(guān)系的塔機(jī)信息（編號、起重臂長、平衡臂長、與本塔機(jī)的高低關(guān)系、與本塔機(jī)的角度關(guān)系、與本塔機(jī)的直線距離），點擊“增加” 按鈕，填寫相關(guān)塔機(jī)信息，任何修改均需點擊“設(shè)置”方可生效。起重機(jī)在改變小車幅度時，吊勾的大額定起重量是不同的，所以需要一套塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)裝置對以上參數(shù)綜合監(jiān)測判斷。塔機(jī)運行記錄：塔機(jī)黑匣子本身以10ms為采樣周期，至少存儲近16000條工作循環(huán)對應(yīng)的大力矩及時間，存儲記錄只可讀取不可隨意更改。所有接入系統(tǒng)平臺的塔機(jī)，出現(xiàn)違規(guī)操作后自動發(fā)送至服務(wù)器，并報警、存儲，監(jiān)管部門可及時、方便的調(diào)取某臺塔機(jī)的違規(guī)操作數(shù)據(jù)。

主機(jī)和顯示器在塔機(jī)駕駛室內(nèi)要固定牢固，并充分考慮塔機(jī)的振動顛簸，保證主機(jī)在使用中不能松動；主機(jī)外殼與塔機(jī)底線要接觸良好。塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中的Gprs遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，能在遠(yuǎn)程端監(jiān)控塔機(jī)的實時數(shù)據(jù)，方便塔機(jī)管理公司單位以及個人，實時監(jiān)控數(shù)據(jù)。對塔機(jī)進(jìn)行實時監(jiān)控，真正做到預(yù)防為主，以避免事故發(fā)生。及時直觀顯示塔機(jī)各項工作狀態(tài)，為塔機(jī)司機(jī)提供安全信息。安裝方法:將原塔機(jī)配裝的不帶傳感器的行程限制器拆下,更換上帶電位器的限制器,安裝方式不變.如原配限制器帶傳感器則不需更換,可直接使用.安裝工人私自剪線，安裝工人私自拆卸限位器導(dǎo)致的限位器損壞，本公司概不負(fù)責(zé)。注意：連接限位器前應(yīng)分別進(jìn)行機(jī)械歸零校準(zhǔn)。主機(jī)右側(cè)鍵盤上下箭頭為數(shù)字加、減鍵，左右箭頭為前進(jìn)、回退鍵。先將限位器連接主機(jī)，在瀏覽鍵進(jìn)入關(guān)于/塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)頁面下，按確認(rèn)鍵，輸入密碼，進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定模式。塔機(jī)作為建筑工地的垂直運輸設(shè)備，因其在生產(chǎn)中起到節(jié)省勞力、減輕勞動強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率、作業(yè)半徑大、覆蓋面廣而為建筑業(yè)廣泛使用。近幾年在一些建筑工地出現(xiàn)的塔吊安全事故，按其原因分析主要是管理上和操作人員安全意識淡薄，未掌握安全技術(shù)要領(lǐng)，違反操作規(guī)程，冒險作業(yè)和無證上崗等造成的。規(guī)定：“房屋建筑工地和市政工程工地用起重機(jī)的安裝、使用的監(jiān)督管理，由建設(shè)行政主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行?！苯ㄔO(shè)行政主管部門和使用企業(yè)對塔吊等建筑設(shè)備負(fù)有法律意義上的管理責(zé)任，必須按照其安全管理的要求，重視安全管理工作。

塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)通過無線傳輸設(shè)備負(fù)責(zé)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實時數(shù)據(jù)，系統(tǒng)平臺接收到實時數(shù)據(jù)后進(jìn)行實時顯示、存儲、處理。對傳感器的“溫度漂移”和“零點漂移”可進(jìn)行自動調(diào)節(jié)補(bǔ)償。 GPRS數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程顯示，能很好的數(shù)據(jù)監(jiān)控，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。塔機(jī)運行記錄：塔機(jī)黑匣子本身以10ms為采樣周期，至少存儲近16000條工作循環(huán)對應(yīng)的大力矩及時間，存儲記錄只可讀取不可隨意更改。報警參數(shù)設(shè)置:? 該菜單下設(shè)置區(qū)域保護(hù)的預(yù)警、報警角度，幅度預(yù)警、報警參數(shù)。傾斜報警功能：該菜單下設(shè)置傾斜報警角度，默認(rèn)設(shè)為2°；當(dāng)系統(tǒng)檢測到塔身傾斜一定角度后，系統(tǒng)會根據(jù)設(shè)定進(jìn)行報警提示。安裝設(shè)備系統(tǒng)檢測到塔機(jī)已出現(xiàn)角度傾斜時，請先校準(zhǔn)塔機(jī)，才能保障設(shè)備正常工作。請確保主機(jī)地線必須可靠連接，否則系統(tǒng)易受到干擾，影響設(shè)備正常工作。注意事項：當(dāng)有電氣設(shè)備拿去維護(hù)時，任何暴露在原地的設(shè)備都應(yīng)該沒有安全隱患，確保機(jī)械和電氣的安全。此時塔機(jī)處于非監(jiān)控狀態(tài)，原則上塔機(jī)不能進(jìn)行任何作業(yè)。未按照規(guī)定在塔機(jī)非保護(hù)狀態(tài)下操作塔機(jī)引起的安全事故，監(jiān)控廠家及服務(wù)公司不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。請電氣專業(yè)工程人員進(jìn)行維護(hù)操作，嚴(yán)禁將線頭或金屬物留在零件內(nèi)部，否則有發(fā)生火災(zāi)的危險。

具體做法，應(yīng)由土建技術(shù)部門實施對地基的處理或混凝土基礎(chǔ)的澆筑的技術(shù)指導(dǎo)與管理，質(zhì)量安全部門實施對裝拆過程的質(zhì)量和安全監(jiān)控，機(jī)電部門實施對裝拆的技術(shù)指導(dǎo)與管理。通過這樣的多方管理，實施多方位的監(jiān)控，可以避免基礎(chǔ)問題及錨固點預(yù)埋件作業(yè)給特種設(shè)備安裝、使用可能帶來的安全隱患，防止安裝過程中質(zhì)量、安全、機(jī)電管理的空檔。對新、大及裝拆難度大的特種設(shè)備，有必要派出各專業(yè)人員現(xiàn)場蹲點指導(dǎo)，加強(qiáng)管理，使裝拆現(xiàn)場處于受控狀態(tài)。近年來，隨著建筑業(yè)的高速發(fā)展，建筑起重機(jī)械設(shè)備在施工中使用越來越廣泛，使用體量呈幾何式增長，提高了勞動生產(chǎn)率，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。塔機(jī)安全監(jiān)控設(shè)備的調(diào)試必須建立在塔機(jī)機(jī)械限位裝置調(diào)試的基礎(chǔ)上，其報警信息值的設(shè)置應(yīng)與塔機(jī)機(jī)械限位的調(diào)定值相對應(yīng)。發(fā)現(xiàn)塔機(jī)機(jī)械限位未按照塔機(jī)使用規(guī)定調(diào)試時，必須先將塔機(jī)機(jī)械限位 按照塔機(jī)的安全使用技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)試。主機(jī)和顯示器在塔機(jī)駕駛室內(nèi)要固定牢固，并充分考慮塔機(jī)的振動顛簸，保證主機(jī)在使用中不能松動；主機(jī)外殼與塔機(jī)底線要接觸良好。塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中的Gprs遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，能在遠(yuǎn)程端監(jiān)控塔機(jī)的實時數(shù)據(jù)，方便塔機(jī)管理公司單位以及個人，實時監(jiān)控數(shù)據(jù)。對塔機(jī)進(jìn)行實時監(jiān)控，真正做到預(yù)防為主，以避免事故發(fā)生。及時直觀顯示塔機(jī)各項工作狀態(tài)，為塔機(jī)司機(jī)提供安全信息。