締途XH給人的di一印象總是很深刻,這也一貫秉承了飛碟汽車的風(fēng)格

締途XH給人的di一印象總是很深刻，這也一貫秉承了飛碟汽車的風(fēng)格，夸張、科幻，外加一點(diǎn)萌。締途XH在設(shè)計(jì)語言上非常大膽，比如駕駛室正前方位置，巨大的保險(xiǎn)杠和有保險(xiǎn)箱相同面積的前格柵組成了整個駕駛室前臉部分，再加上夸張的造型，使得締途XH令人記憶深刻。外形夸張歸夸張，但該有的配置一樣不少，反而多出了意想不到的額外配置，比如前格柵位置額外多出了鏤空設(shè)計(jì)的C型燈和LED日間行車燈，既承擔(dān)起擾流板的作用，又起到了裝飾作用，同樣的，保險(xiǎn)杠位置同樣布置了以透鏡燈為主的LED燈光系統(tǒng)

締途DX：內(nèi)飾符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì) 空間利用率高

打開車門，能夠明顯感覺到駕駛室內(nèi)部空間視覺上看并不拘束，腿部空間比較大，這對于上下車都能起到較大的幫助。

這臺小卡與微卡還有一點(diǎn)區(qū)別是，微卡的前懸掛一般會qin占腿部空間，而這款小卡的懸掛以及輪拱正好位于駕駛座下方，并不會影響到油門剎車的空間，舒適性更好。

登車踏板高度較低，采用了防滑設(shè)計(jì)，對于小卡車型的用戶來說，經(jīng)常要穿梭在市場中上下車進(jìn)行作業(yè)，這樣的設(shè)計(jì)能大大減輕上下車難度。登車扶手位置也比較適中，順手就能夠拉到，人機(jī)工程學(xué)很合理。

在中短途城配市場中，新能源微面和輕卡的能見度非常高，但兩種車型各有劣勢，就像微面的貨箱容積不算出色，而輕卡則面對靈活性和路權(quán)等問題，那么市場上有沒有兼顧兩者優(yōu)點(diǎn)的車型？是肯定的，就像這款飛碟締途EX小卡。

在外觀和內(nèi)飾的造型上，飛碟締途EX明顯向年輕消費(fèi)市場傾斜，而內(nèi)在的實(shí)力也不容小覷，對比微面和輕卡，不僅在輕量化、便利性和裝載能力等方面占了先天優(yōu)勢，而且高達(dá)12m的貨箱容積，完全碾壓微面和海獅車型，再加上這款車補(bǔ)貼后12.98萬元的價(jià)格（平板車型同價(jià)），已經(jīng)逼近目前的海獅車型了。

締途GX匹配小康112馬力、東安122馬力的國六發(fā)動機(jī)，對于整車總質(zhì)量3.5噸，已經(jīng)綽綽有余，這就賦予其很強(qiáng)的加速能力和高速行駛能力，較高車速可達(dá)到140km/h。

112馬力車型動力配置為小康DK15B發(fā)動機(jī) 青山MR515變速器，該款發(fā)動機(jī)配有德爾福的多點(diǎn)噴射電控系統(tǒng)。

底盤方面

車架與大多數(shù)輕卡車型相似，采用高強(qiáng)度變截面車架;前橋使用圓管焊接盤式前橋，盤式前橋具備良好的制動性能和散熱性能，在微卡上匹配較少;后橋采用1028焊接后橋。