停車場運營的變革為時代帶來了哪些便捷？

遠(yuǎn)程人工云對講中心智能管理的設(shè)計理念是源于發(fā)現(xiàn)98%的車輛都是準(zhǔn)確識別，順利通行的，收費員的工作僅僅在于處理2%的異常情況，造成人員浪費。隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國的汽車數(shù)量不斷增加，給各個城市的交通帶來了巨大的壓力。而升級改造后的系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程操作(簡單的說就是收費員做的修改車牌，調(diào)整系統(tǒng)，識別圖像等工作都可由共享值班中心人員更快更好的完成，效率以一抵十，車主與收費員的溝通也可以由視頻對講機(jī)完成)，結(jié)合電子支付手段，同時后臺監(jiān)控大廳可以和維護(hù)值班人員現(xiàn)場聯(lián)動，服務(wù)車主的通行，同時也解決的現(xiàn)場人員效率價值低，有人工漏洞的停車運營痛點。

可以說，隨著人工智能的普及應(yīng)用，停車場的管理迎來了新的變革，，透明，便捷的遠(yuǎn)程人工智能合作方式將迎來爆發(fā)式的普及。

車牌識別系統(tǒng)項目中常見的問題及處理方式

如今，車牌識別系統(tǒng)的項目如雨后春筍般在城市各處建落而成，成為現(xiàn)代人生活中簡潔、便捷的一種停車方式。下面我們一起來看下在車牌識別系統(tǒng)項目中常見的一些問題以及處理方式。

地下停車場入口車牌識別系統(tǒng)，原設(shè)計采用單個視頻單元抓拍模式。調(diào)試時發(fā)現(xiàn)該入口對車牌的識別率較低，且由于設(shè)備安裝在停車場下坡處的末端，車輛的抓拍位置差異較大。

處理方式：增加一臺視頻單元，采用雙抓拍校驗?zāi)Ｊ?，這樣可提高車牌識別率。另外，在停車場下坡路的末端增加安裝減速帶，使車輛在抓拍位置處的行駛速度降至理想的范圍內(nèi)，以保障車牌抓拍識別的效果。

車牌識別系統(tǒng)已成為停車場入口控制的主流

在智能化系統(tǒng)時尚潮流下地下停車場憧憬?jīng)]有人管理方法，“無人化”這一定義，近些年愈來愈火爆。例如“無人店面”，“自動駕駛汽車”等商品如雨后春筍。例如停車效率低、人為錯亂收費以及拒絕支付停車費用等管理上的問題，從而實現(xiàn)車輛快速入場、快速支付和快速出場等便捷功能。而停車場車牌識別系統(tǒng)也早已在逐步實現(xiàn)“智能化”管理方法，之前地下停車場全是要在入口處開設(shè)專業(yè)的技術(shù)人員的，無人值守車輛識別技術(shù)性的運用使地下停車場在節(jié)約人力資源的另外也合理地進(jìn)行了利用停車場管理系統(tǒng)每日任務(wù)。

車子出入根據(jù)智能化的設(shè)備鑒別操縱，技術(shù)人員只需進(jìn)行簡易的維修保養(yǎng)工作或者可以進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)，對客戶的體驗是明顯的有所提高。

實際上不論是之前借助人工服務(wù)管理方法或者如今的智能化管理方法僅僅以便處理小車增加產(chǎn)生的泊車難題而停車場車牌識別系統(tǒng)在這其中就占了挺大的功效，也大大的減輕了泊車工作壓力。

如何打造收費便捷的停車場管理系統(tǒng)?

互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展不僅縮短了人與人之間的距離，而且成為人們交流的工具。停車場收費管理系統(tǒng)的出現(xiàn)將停車場帶入了一個智能化時代，而在停車場使用電子支付使得停車場管理無人化，為停車場開辟了一種新的管理模式。

如今，電子支付已經(jīng)廣泛應(yīng)用于人們生活中的各種交易場所，如商場、超市、餐館等，電子支付被引入停車場，并與車牌識別系統(tǒng)一起使用。與以前的車輛相比，它避免了與現(xiàn)金的接觸。從后期的服務(wù)來說，不管是硬件設(shè)施還是軟件系統(tǒng)都有一個熟悉的過程，所以要咨詢好前期是否有完善的使用培訓(xùn)，后期出現(xiàn)系統(tǒng)故障或者其他問題，能否得到及時、周到的廠家售后。為防止停車場資金流失、財務(wù)漏洞，財務(wù)直接轉(zhuǎn)入物業(yè)管理賬戶，并對每次付款進(jìn)行記錄，方便后續(xù)查詢。