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發(fā)布時間:2020-11-03 12:37  
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視頻作者:鶴壁市冀南礦山機(jī)械制造有限公司






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我們都了解有一半的礦山運輸設(shè)備的運行安全是由礦車配件來承擔(dān)的,因此,礦車要設(shè)專人檢查。至少每2年進(jìn)行一次2倍于較大靜荷重的拉力試驗。礦車的連接鉤環(huán)、插銷的安全系數(shù)不得小于6。對鋼絲繩和連接裝置須加強(qiáng)治理,設(shè)專人定期檢查,發(fā)現(xiàn)題目及時處理。在礦山中運輸設(shè)備要實現(xiàn)一坡三擋,加強(qiáng)檢查、維護(hù)、試驗,健全責(zé)任制。按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置,這包括傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換礦車配件鋼絲繩時,須用2倍于其較大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗。








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礦車配件的制作成功是基于許多的試驗的基礎(chǔ)之上的,是完全可以放心使用的。由于礦車行業(yè)的快速發(fā)展,也推動了礦車配件的市場,礦車配件是礦車必不可少的一部分。為了節(jié)約資源,我們可以對礦車配件進(jìn)行再利用措施。礦車配件是目前我國礦山地面和井下巷道窄軌鐵路運輸車輛,兩節(jié)車連接用的重要元器件。使用時將轉(zhuǎn)環(huán)鏈放于兩車之間,再通過插銷將轉(zhuǎn)環(huán)鏈兩端的上下銷孔連接在一起而后將插銷鎖緊即可。







大家應(yīng)該都知道對于礦車來說不可缺少的配件應(yīng)該是礦車輪對,那么它對礦車起到了哪些作用呢?礦車輪對適用于各種礦車,內(nèi)側(cè)有輪緣,輪緣與鋼軌間留有一定間隙。礦車輪對與鋼軌接觸的踏面做成錐形,從而使礦車輪對對在沿軌道運行時保持對中,減少機(jī)械磨損,降低運行阻力。礦車輪對礦車輪對用于煤礦井下大巷道運輸,中小斜井筒,小斜井順槽和礦井地面運輸。








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礦車輪對在井下作業(yè)時,高速度可達(dá)15Km/h.其車輪的線速度、轉(zhuǎn)速分別為4-5m/s、120-135r/min。

在軸承選用方面,一般選擇新型310KA礦車專用軸承,在一定程度上提高軸承的使用壽命。對于新型310KA礦車專用軸承來說,由于選用的鋼球直徑比較大,進(jìn)一步增加了軸承的徑向游隙,在耐沖擊能力、承載能力方面,使得軸承大幅度提高。








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