壓縮機(jī)常見(jiàn)故障

排氣量不足

排氣量不足是壓縮機(jī)出現(xiàn)的故障之一，它的出現(xiàn)主要是由下述幾個(gè)原因?qū)е?[8]  ：

1．進(jìn)氣濾清器的故障：積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長(zhǎng)，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。

2．壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低：空氣壓縮機(jī)使用不當(dāng)，因空氣壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設(shè)計(jì)的。

過(guò)熱的故障

造成軸承過(guò)熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過(guò)?。惠S承偏斜曲軸彎曲，潤(rùn)滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時(shí)沒(méi)有找平，沒(méi)有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒(méi)有找正，兩軸有傾斜等。

軸承部位磨損

壓縮機(jī)傳動(dòng)部位磨損是普遍存在的問(wèn)題，其中包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位，傳統(tǒng)方法。

以補(bǔ)焊和刷鍍噴涂為主，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)壓縮機(jī)傳動(dòng)部位磨損類問(wèn)題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，目前應(yīng)用為成熟的是美國(guó)美嘉華技術(shù)體系。

壓縮機(jī)損壞常見(jiàn)原因及更換工藝

正常的吸氣過(guò)濾網(wǎng)

可將此故障壓縮機(jī)的吸氣管焊下，清理一下吸氣過(guò)濾網(wǎng)。

回氣管臟堵

壓縮機(jī)回氣管過(guò)濾網(wǎng)冰堵。壓縮機(jī)的頂部溫度很高，但排氣溫度并不高，其它的一臺(tái)或幾臺(tái)壓縮機(jī)頂部溫度很低；但停機(jī)再重啟后，水份可能又遷移到另一臺(tái)壓縮機(jī)回氣過(guò)濾網(wǎng)處，導(dǎo)致保護(hù)。

解決方案：關(guān)注于多聯(lián)機(jī)冰堵、油堵，臟堵的原因與處理，我們已經(jīng)說(shuō)了很多次，如果系統(tǒng)冰堵不是很嚴(yán)重的情況，可以用干燥過(guò)濾器清除系統(tǒng)中的水份。