空壓機積水過多怎么辦？

空壓機主機積水原因:

1、空氣進入機組內(nèi)壓縮凝結(jié)成的水分未及時排出導致。

2、螺桿機在運轉(zhuǎn)時，緊縮后的空氣中相同包含著大氣中的冷凝水，在機器不斷運轉(zhuǎn)中，油溫逐漸上升至80℃后，油內(nèi)的冷凝水開端汽化，水份隨緊縮空氣排出至儲氣罐中。

3、設(shè)備選型不當或用戶用氣量小，螺桿空壓機低溫運轉(zhuǎn)，機油溫度長時間達不到80℃以上，水份開端凝結(jié)，導致潤滑油乳化，主機轉(zhuǎn)子生銹以及軸承卡死。

解決方案：

1、將空壓機卸載時間適當延長或保持油溫80℃以上運轉(zhuǎn)。

2、安裝前應(yīng)了解清楚用戶企業(yè)用氣狀況，根據(jù)客戶用氣量配置適合用戶的設(shè)備。新客戶裝機后一周必須做回訪，檢查客戶的實際開工率狀況，調(diào)查油品狀況，這個是不可少的！

3、用氣量少的狀況下螺桿機關(guān)機停機6小時后定時把油氣桶內(nèi)的冷凝水排空，直到看到機油流出停止。具體排水時間根據(jù)情況而定

4、企業(yè)用氣量小時，應(yīng)調(diào)整散熱風機敞開溫度，變頻機，恰當調(diào)高下線頻率，風機啟停溫度調(diào)制85-95度。

5、建議每周排放一次油氣桶中的水，潮濕環(huán)境下應(yīng)增加排水次數(shù)確保潤滑油中無水。

以上是空壓機積水過多的原因及解決措施。機組內(nèi)水分過多不僅會腐蝕配件還會造成機油性下降引發(fā)高溫故障，因此日常工作中需做好相應(yīng)的排水措施。

永磁變頻螺桿空壓機真的節(jié)能嗎？

購買空壓機時大部分用戶都會選擇永磁變頻螺桿空壓機，即便價格要比工頻空壓機貴，但很多客戶還是愿意買賬的，這是為什么呢？難道便宜的大家都看不上？現(xiàn)在我們就帶著這些疑問隨小編一同來揭曉吧! 實際永磁變頻螺桿空壓機要比工頻的便宜許多，說到這可能會有小伙伴想要反駁我，怎么可能，市場上永磁變頻空壓機的價格明明要比工頻的高，你是不是在忽悠我們呀。別急，聽我慢慢道來。我問你們，你們購買的工頻機前期的費用是比較少的，但是后期了，是不是很費電，你們的設(shè)備一開就是十幾二十個小時吧，電費的開支每個月也都不少吧。但是你們有沒有和永磁變頻螺桿空壓機作過對比呢？相信很多用戶都沒有吧。

如果有作過對比你會發(fā)現(xiàn)其實永磁變頻空壓機要比工頻的節(jié)能省電高達百分之30%，因其變頻器的無級調(diào)速特點，通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動；對用氣量波動比較大的場合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。與工頻運行的上下限開關(guān)控制相比，氣壓穩(wěn)定性成指數(shù)高。其次它的故障率也是較低的，壓縮空氣的質(zhì)量也要好很多，這樣算下來誰好誰壞，一目了然。所以真的要好好算一筆賬，沒有對比就沒有傷害，一點都不假。

企業(yè)預(yù)算充足的話永磁變頻螺桿空壓機會是一個不錯的選擇。它不僅節(jié)能省電同時噪音也是比較低的

空壓機講解導致壓縮機殼體產(chǎn)生裂紋的原因

導致壓縮機殼體產(chǎn)生裂紋的原因有哪些?下面空壓機廠家為大家介紹：

1.殼體質(zhì)量原因 這基本上是不可能的。因為壓縮機在出廠前己進行了水壓及氣密性試驗和試機。

2.壓縮機起機時進入了丙烷液體 壓縮機起機時進入了大量的丙烷液體，陰、陽轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強烈撞擊，其撞擊能量通過軸和軸承傳遞到壓縮機殼體使其產(chǎn)生裂紋。

3.操作不當 如果操作工在壓縮機運轉(zhuǎn)前未嚴格按照操作規(guī)程檢查壓縮機，起機時排氣閥未開啟造成壓縮機憋壓，或則是壓縮機起機前進入了大量的丙烷液體又沒有進行排液，以至陰、陽轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強烈撞擊，其負荷超過了殼體承受能力。

4.維修質(zhì)量差

 1)維修壓縮機時對壓縮機殼體施加外力時采取了不正解的方法。

2)維修壓縮機時拆卸了軸承和陰、陽轉(zhuǎn)了后裝配質(zhì)量差，造成陰、陽轉(zhuǎn)子相憋而使其產(chǎn)生的負荷超過了殼體承受能力 。