在兩段皮帶合起來搬送一個包裹的情況下，可以通過在分揀機(jī)兩段皮帶方向的預(yù)動作，使包裹的方向與分揀方向相一直以減少格口的間距要求。交叉帶分揀機(jī)的優(yōu)點就是噪音低、可分揀貨物的范圍廣，通過雙邊供包及格口優(yōu)化可以實現(xiàn)單臺1大能力約2萬件每小時。

翻盤式分揀機(jī)是通過托盤傾翻的方式將包裹分揀出去的，該分揀機(jī)在快遞行業(yè)也有應(yīng)用，但更加多的是應(yīng)用在機(jī)場行李分揀領(lǐng)域。

海量訂單趨勢下分揀形式的相關(guān)分析，如今，消費(fèi)者購物渠道更多、更便捷，新零售的發(fā)展趨勢下，多訂單需求使得分揀的方式更加復(fù)雜，逐漸分化多類型的分揀模式。無論是前期派單打包、分揀，還是后期出庫、運(yùn)輸、配送，這些貨品的尺寸、重量和形狀都存在極大差別，它們有可能包裝在任何類型的包裝材料內(nèi)，而分揀系統(tǒng)必須具備足夠的靈活度才能處理全部這些貨品。

由于某黑標(biāo)快遞公司的供應(yīng)商較多，且這些設(shè)備供應(yīng)商在給其供貨時也會給通達(dá)系以及菜鳥系物流公司供貨，設(shè)備供應(yīng)商為了其自身生產(chǎn)制造的標(biāo)準(zhǔn)化，直接按照某黑標(biāo)快遞公司的圖紙生產(chǎn)或者微調(diào)一下圖紙即供貨給通達(dá)系和菜鳥系物流公司，導(dǎo)致作者所做的輸送機(jī)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一不小心成為了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

其實作者當(dāng)時做此項目時時間較緊，皮帶輸送機(jī)外觀還不完1美，結(jié)構(gòu)設(shè)計也還可以再優(yōu)化；不過現(xiàn)在看來，如果對外觀、結(jié)構(gòu)設(shè)計要求較高，增加了生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，可能也就不會成為行業(yè)里都在用的皮帶輸送機(jī)了。

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，自動分揀機(jī)的運(yùn)用逐漸普及。雖然在多數(shù)的自動分揀機(jī)操作過程中，某些環(huán)節(jié)還需要有人工的參與，但作業(yè)強(qiáng)度已越來越小，完全由機(jī)械完成分揀作業(yè)。機(jī)械化、自動化、智能化成為現(xiàn)代分揀系統(tǒng)的主要特點與發(fā)展趨勢?，F(xiàn)代物流配送中，高科技的應(yīng)用為作業(yè)效率和質(zhì)量的提高提供了堅實的技術(shù)保證。

縱觀國內(nèi)外自動分揀機(jī)的應(yīng)用情況可以發(fā)現(xiàn)，國外的物流配送中心傾向于采用自動化程度很高的自動分揀機(jī)。而在我國，由于物流業(yè)起步晚，自動分揀系統(tǒng)中人工作業(yè)的比例也較高。但，每個行業(yè)都是在不斷發(fā)展進(jìn)步的，物流行業(yè)講究的就是時間就是金錢，如果不提高他們的分揀效率。