主要注意的方面有太陽能路燈的太陽能電池板吸收光的強度減少，直接影響整套系統(tǒng)的使用。所以選擇太陽能路燈的時候，我們會為客戶量身定做太陽能電池板在冬天的使用細節(jié)，增大太陽能電池板的功率。還有太陽能路燈冬季保養(yǎng)就是太陽能蓄電池。

太陽能蓄電池多為鉛酸免維護蓄電池或者膠體免維護蓄電池，冬季由于氣溫低，鉛酸蓄電池的有效充電容量會相應(yīng)減少20%，膠體蓄電池的有效容量會減少10%，所以為了避免冬季使用中照明時間的減少，所以在選擇電池時要加大一部分容量。

眾所周知，鋰電池太陽能路燈是一種節(jié)能環(huán)保、綠色無污染的新能源產(chǎn)品。它具有前期投資后期收益，無需交電費等優(yōu)點。

但是，很多人可能只是聽說鋰電池太陽能路燈可以省電費，那么，安裝鋰電池太陽能路燈，一年到底可以省多少電費嗎？據(jù)經(jīng)驗數(shù)據(jù)：假如把一條20公里的公路全部換成安裝太陽能路燈，一年可節(jié)省約35萬度電，按平均0.6元每度電的電費計算，每年至少可以省下20余萬元。此外，這條20公里的公路全部換成太陽能路燈，節(jié)約35萬度電，就等于是變相節(jié)省了約128噸的煤用量，同時可減少56噸的二氧華碳，33噸的煤灰渣，2噸的二氧華硫，其他風沙塵、氮氧化物約15噸。這也就是太陽能路燈的綠色、環(huán)保所在。

太陽能板不可安裝在下面

太陽能板如果安裝在電線、樹枝、燈桿等下面，會導(dǎo)致白天在太陽能板上會留下一個陰影。太陽能板的電池片一般都是多串的，如果某一串上出現(xiàn)了陰影，嚴重的話會導(dǎo)致太陽能板不能發(fā)電。

延長太陽能板連接線

太陽能路燈安裝位置干擾很多，于是很多客戶都選擇將太陽能路燈和太陽能板分開安裝，甚至為了安裝方便會延長10幾米或者更長的距離，這樣會導(dǎo)致太陽能路燈效率變低。