螺桿空壓機(jī)的參數(shù)

電機(jī)消耗功率一般指的是空壓機(jī)的功率了，是匹配電機(jī)的。單位是Kw，一般業(yè)內(nèi)的人都是以該參數(shù)來指代具體的機(jī)器，也是很常用的參數(shù)之一。

冷卻方式一般空壓機(jī)工作的時(shí)候機(jī)器內(nèi)的溫度都十分的高，轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動(dòng)下，自然會(huì)產(chǎn)生高溫，所以需要冷卻，不然會(huì)燒壞機(jī)器，一般的冷卻方式就是風(fēng)冷和水冷，一般的小型機(jī)，風(fēng)冷就行，而中性的話，風(fēng)冷水冷都可以，大型機(jī)器的話，一般是水冷。

噪音這個(gè)是指螺桿空壓機(jī)在工作時(shí)候產(chǎn)生的雜音，一般單位dB(A)。

出口管徑指螺桿空壓機(jī)出氣管的大小，不同大小的機(jī)器會(huì)配以不同大小的出口管徑。

排氣量這個(gè)是要的參數(shù)之一，也叫容積容量，排氣量是國內(nèi)的叫法，指的是在單位時(shí)間里面排出的氣體容積，客戶買螺桿空壓機(jī)就是為了使用它來壓縮氣體從而完成一些工作，所以這個(gè)參數(shù)相對比較重要。而不同的螺桿空壓機(jī)也有不同的排氣量。

工作壓力也就是所謂的排氣壓力，從名稱可以看出其意義，就是空壓機(jī)排出的氣體的較高壓力，螺桿空壓機(jī)的作用就是壓縮氣體。一般看在選擇機(jī)器的時(shí)候，根據(jù)自己情況，就是根據(jù)這個(gè)來選擇不同類型的機(jī)器了。

螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過吸氣過濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣，同時(shí)油注入空氣壓縮室，對機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進(jìn)行潤滑，壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，由于機(jī)械離心力和重力的作用，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來?？諝饨?jīng)過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過濾器，回油經(jīng)過油過濾器過濾后，潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來后，壓縮空氣經(jīng)過較小壓力控制閥離開油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內(nèi)，通過自動(dòng)排水器或手動(dòng)排出。

螺桿空壓機(jī)的參數(shù)：

1.電機(jī)消耗功率一般指的是空壓機(jī)的功率了，是匹配電機(jī)的。單位是Kw，一般業(yè)內(nèi)的人都是以該參數(shù)來指代具體的機(jī)器，也是很常用的參數(shù)之一。

2.冷卻方式一般空壓機(jī)工作的時(shí)候機(jī)器內(nèi)的溫度都十分的高，轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動(dòng)下，自然會(huì)產(chǎn)生高溫，所以需要冷卻，不然會(huì)燒壞機(jī)器，一般的冷卻方式就是風(fēng)冷和水冷，一般的小型機(jī)，風(fēng)冷就行，而中性的話，風(fēng)冷水冷都可以，大型機(jī)器的話，一般是水冷。

3.噪音這個(gè)是指螺桿空壓機(jī)在工作時(shí)候產(chǎn)生的雜音，一般單位dB(A)。

4.出口管徑指螺桿空壓機(jī)出氣管的大小，不同大小的機(jī)器會(huì)配以不同大小的出口管徑。

空壓機(jī)的功能

空壓機(jī)是工業(yè)企業(yè)普遍使用的能量轉(zhuǎn)換設(shè)備，主要功能是把電能轉(zhuǎn)換為氣壓能，利用壓縮空氣的能量驅(qū)動(dòng)控制閥和汽缸完成相關(guān)的工藝動(dòng)作，它既可作為控制動(dòng)力源，又可作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源，一般驅(qū)動(dòng)壓力在1Mpa以下的自動(dòng)化系統(tǒng)均采用氣壓驅(qū)動(dòng)。所以廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化控制系統(tǒng)?？諌簷C(jī)產(chǎn)生氣壓的過程是一個(gè)電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，機(jī)械轉(zhuǎn)化為氣壓的過程。所以空壓機(jī)系統(tǒng)的節(jié)能主要有三個(gè)方面，一是提升運(yùn)行效率，二是提高輸送使用效率，三是回收和利用電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能時(shí)產(chǎn)生的熱能，三個(gè)層次的節(jié)能形成了空壓機(jī)系統(tǒng)低耗的節(jié)能運(yùn)行體系。

空壓機(jī)節(jié)能，是現(xiàn)在空壓機(jī)銷售的主要手段，也是企業(yè)提高產(chǎn)品競爭，降低成本的重要手段?？諌簷C(jī)的節(jié)能，可以從多個(gè)方面來進(jìn)行。空壓機(jī)節(jié)能原理，壓縮空氣從壓縮機(jī)排出后，需要經(jīng)過儲氣罐和管道輸送到使用場合。在使用現(xiàn)場中，儲氣罐和管道存在的問題，如，管道漏氣；如果不及時(shí)解決，就會(huì)造成空壓機(jī)的能耗增大，導(dǎo)致無謂的浪費(fèi)。因此，從儲氣罐和管道，我們也可以進(jìn)行節(jié)能改造，進(jìn)一步提高節(jié)能效果。

螺桿空壓機(jī)冷干機(jī)在運(yùn)行時(shí)突然停機(jī)，怎么辦？

冷干機(jī)作為螺桿空壓機(jī)重要的后處理設(shè)備，對企業(yè)生產(chǎn)品質(zhì)起著決定性的作用。如果冷干機(jī)出現(xiàn)停機(jī)勢必會(huì)影響到企業(yè)生產(chǎn)。為降低此類風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生就需要我們熟知冷干機(jī)運(yùn)行中停機(jī)的原因，并根據(jù)實(shí)際的原因去解決。 一般螺桿空壓機(jī)冷干機(jī)在運(yùn)行時(shí)突然停機(jī)主要有以下原因：

1、工作環(huán)境溫度太高，想必這個(gè)夏天，大家都經(jīng)歷了很多次這個(gè)原因?qū)е碌耐C(jī);環(huán)境溫度過高會(huì)導(dǎo)致進(jìn)去溫度過高，而造成環(huán)境溫度過高的原因除了天氣之外，很多時(shí)候和環(huán)境通風(fēng)處理不好有很大關(guān)系；螺桿空壓機(jī)運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱，所以空壓站一定要做到足夠通風(fēng)。

2、冷凝器散熱效果不好，這個(gè)問題和環(huán)境溫度太高差不多，一般是風(fēng)扇壞了或者冷凝器積灰太多，處理一下就好了。而水冷式一般不會(huì)遇到這個(gè)問題。3、設(shè)備處理氣量太大，有時(shí)候?yàn)榱颂岣邏毫?huì)開大總氣量，自然就增加了冷凍式干燥機(jī)的處理負(fù)擔(dān)，從而造成停機(jī)；這種情況一般是由于空壓系統(tǒng)的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的，需要配置大處理量的冷干機(jī)以應(yīng)對這個(gè)問題。