涂裝流水線設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀

    涂裝流水線是目前表面處理行業(yè)為常用的設(shè)備；因其方便快捷，產(chǎn)量大，，中國又有世界工廠之稱，所以涂裝設(shè)備在我國市場的保有量非常大；

   近年來，在我國上萬家的涂裝流水線設(shè)備制造企業(yè)中，部分企業(yè)的設(shè)計制造水平在國內(nèi)首屈一指，整個行業(yè)呈現(xiàn)欣欣向榮之勢，但因為人工工資的提升，使得涂裝流水線設(shè)備制造業(yè)利潤空間縮小，有些企業(yè)在無序的競爭中又報價過低，不符合正常的制造成本，達(dá)不到設(shè)備的要求，從而生產(chǎn)出設(shè)計不合理、配套件質(zhì)量低劣、材料差的產(chǎn)品。第三水性漆技術(shù)已成熟，目前掌握汽車水性原廠漆技術(shù)的國外大公司，在國外多年的應(yīng)用經(jīng)驗。

工程機械涂裝技術(shù)將趨向于專業(yè)化發(fā)展

   零部件面漆化

   零部件面漆化指的是在進(jìn)行整車裝配之前，將零部件進(jìn)行底漆、面漆噴涂，并使其外觀質(zhì)量達(dá)到整車外觀質(zhì)量要求。噴涂面漆的零部件裝配成整車后不再進(jìn)行涂裝，直接進(jìn)入下道工序，即所謂的“一次性涂裝”或“先涂后裝”，目前已成為工程機械行業(yè)提高產(chǎn)品外觀質(zhì)量的一個重要措施。因此，通俗地講，無機高分子絮凝劑IPF其實就是把助凝劑與絮凝劑結(jié)合在一起制備然后合并投加來簡化用戶的操作。與傳統(tǒng)的工藝流程相比，采用零部件面漆化工藝具有以下優(yōu)點：

   1.1可以對零件的任何面進(jìn)行噴涂。由于只對單個零件進(jìn)行涂裝，可以通過噴漆線輸送裝置任意調(diào)整零件高度，甚至實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，易于操作。

   1.2可以滿足色彩多樣化的要求。目前工程機械產(chǎn)品的整車色彩種類不是很多，而且色彩一般以大部件作為區(qū)分，如駕駛室采用與主機不同的顏色。零部件面漆化后裝機，避免了可能出現(xiàn)混色、滲色等現(xiàn)象，簡化了整車涂裝工藝，提高了生產(chǎn)效率。

   1.3零部件涂裝面積相對較小，出現(xiàn)問題容易解決。

   1.4減少了工序，節(jié)約了能耗。按傳統(tǒng)工藝整機涂裝前需要進(jìn)行清洗和打磨；實行零部件面漆后，底漆噴涂后接著噴涂面漆，節(jié)省了清洗和打磨工序。

噴漆設(shè)備

1.常見噴漆室分類:

  1)干式噴漆室：適用于小批量工件的噴漆；

  2)噴淋式噴漆室：適用于小型工件的噴漆；

  3)水幕噴漆室：適用于中等工件的噴漆；

  4)水旋式噴漆室：適用于裝飾性要求較高的大型工件的噴漆。

2.噴漆室主要結(jié)構(gòu):

  1)室體：作用是將過噴漆霧限制在一定的范圍內(nèi)。

  2)漆霧過濾裝置：分干式和濕式兩種。干式通過折流板或過濾紙將漆霧過濾  下來。濕式是通過氣水混合作用，將漆霧顆粒從空氣中分離出來。

  3)供水系統(tǒng)：保證濕式噴漆室所需的水量正常循環(huán)。

  4)通風(fēng)系統(tǒng)：由送風(fēng)、排風(fēng)組成，向設(shè)備提供具有一定的溫度、濕度和潔凈度的空氣，保證室內(nèi)空氣呈層流狀態(tài)。

  5)照明裝置：保證設(shè)備有良好的采光。

  6)廢氣處理裝置：保證達(dá)標(biāo)排放。

噴淋前處理的工藝流程

　　1.有機rong劑除油：用擦布浸200#溶劑、等有機rong劑擦洗車身油污嚴(yán)峻部位，格外是焊縫搭接部位。內(nèi)部要多擦洗幾回，盡量使焊縫內(nèi)被溶劑浸潤。(此工序為可選工序，僅應(yīng)用于油污對比嚴(yán)峻的物件)

　　※留意：①不要使過量溶劑，避免濺到肌膚上，格外是臉部；

　?、诓敛家c寄存，用后不要寄存在現(xiàn)場。

　　2、高壓水洗或清潔劑清潔：用高ya槍清潔車身表里外表（清潔介質(zhì)是水或清潔劑），高ya槍的壓力、流量，按其運用闡明書規(guī)則調(diào)整，確保車身各部位悉數(shù)沖刷到位，清潔完畢后，及時關(guān)閉清潔劑輸入泵，并把清潔噴槍放到zhi定的方位。

　　※留意：

　?、俑邏呵鍧嵰翰荒車姷饺松砩?，非操作人員禁絕進(jìn)入高壓沖刷現(xiàn)場；

　?、诖_保清潔流量足夠，不放空槍，清潔時刻通常為1～2min；清潔液溫度通常為室溫；

　?、鄄僮魅藛T勞保用品完全，契合安全出產(chǎn)和技能規(guī)則。