在使用階段，專門成立鋼便橋維護(hù)小組，每次派專人對(duì)鋼便橋的上下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修補(bǔ)。

建立維護(hù)棧橋的相關(guān)制度，并做好維護(hù)記錄。具體的維護(hù)項(xiàng)目包括以下幾點(diǎn)∶

（1）檢查貝雷片連接處的銷子、定位銷子的松動(dòng)情況。

（2）檢查U行螺栓松動(dòng)情況，對(duì)螺栓、螺帽脫落的部位及時(shí)安裝復(fù)原。

（3）對(duì)棧橋面板發(fā)生了翹曲、損壞及位移的部位，及時(shí)修復(fù)或更換。

（4）對(duì)欄桿上的警示標(biāo)志標(biāo)牌脫落及損壞的及時(shí)補(bǔ)齊和修補(bǔ)。

鋼便橋租賃后，搭建快速并且使用方便，在鋼材的主要連接方面，通常有焊接，螺栓、鉚釘?shù)冗B接方式。鋼便橋焊接的主要特性是，不論從哪個(gè)方位，角度或是形狀相交的位置都能方便使用，通常不需要再添加任何的爐用風(fēng)機(jī)連接板，以及連接角鋼零部件，也不再需要在鋼材的上面開孔，所以不會(huì)對(duì)截面的承受能力形成負(fù)擔(dān)。鋼便橋進(jìn)行螺栓連接通常分普通螺栓連接和高強(qiáng)度螺栓連接。特點(diǎn)是安裝較方便，尤其適合工地上面的安裝以及連接。缺點(diǎn)則常體現(xiàn)在，需要在板件上方開孔，并在拼裝時(shí)對(duì)孔，加重了制造方面的工作難度。

組合型便橋的功能分析。此組合型便橋是圓管便橋和過水便橋的組合，因此擁有圓管便橋和過水便橋的共同特點(diǎn)，也就是說，當(dāng)洪峰高度小于1.5m，泄洪量小于14.2m2/s時(shí)，組合便橋完全具有圓管涵的特性，水流只從圓管中通過，此時(shí)施工車輛會(huì)很安全的從便橋上駛過；

當(dāng)洪峰高度大于1.5m而小于3m時(shí)，便橋具有圓管便橋和組合便橋的共同特性，洪流會(huì)同時(shí)從圓管和便橋頂?shù)姆骞忍幜鬟^，此時(shí)泄洪量為53.6m2/s，同時(shí)會(huì)影響到施工車輛的通行；當(dāng)洪峰高度大于3m時(shí)，洪流完全從便橋頂通過，此時(shí)的便橋完全具有過水便橋的特性，同時(shí)車輛已完全不能通行，但一般不會(huì)沖毀便橋。

鋼便橋的特點(diǎn)及實(shí)際應(yīng)用

在工程實(shí)際施工過程中，經(jīng)常遇到一些突發(fā)事件，如橋梁被洪水沖毀等，這就需要進(jìn)行快速搶修，以保證兩岸交通不受阻，裝配式公路貝雷橋就是較好的選擇。在青藏鐵路施工道路施工中，就采用貝雷橋進(jìn)行了快速搶修保通，只用4天時(shí)間便搭設(shè)成功2座便橋，確保了橋梁工程能按時(shí)順利通過。

一般為增加橋梁強(qiáng)度，便橋主梁可以數(shù)排并列或雙層貝雷架堆置，或在桁架上下弦桿另加設(shè)加強(qiáng)弦桿。若跨度在30m之內(nèi)采用后者便可滿足要求。貝雷橋的很大特點(diǎn)，在于部件輕巧，各部件間用銷子或螺栓連接，裝拆方便，用簡單的工具和人力就能迅速建成適用于水毀緊急搶收修。